Металлоконструкция подобна секции приводного барабана рис

Рис. 9.2. Желобчатое расположение ленты на 3-х роликовой опоре
Поперечное сечение груза в этом случае складывается из треугольной и трапецеидальной площадей, поэтому
^B . (9.14)
В большинстве конвейеров общего назначения ролики устанавливают под углом α = 20^о – 30^о. Если принять α = 20^о, то

^qгр
В² (0,15B²tg(0, 35 ) 0, 04)
_гр . (9.15)

В этом варианте ширина ленты определяется по формуле

^B . (9.16)

Полученные расчетные значения «В» округляем до стандартных величин (табл. 2.4). Для штучных грузов ширина ленты выбирается от габаритных размеров и способа их расположения на ленте. Ширина ленты выбирается такой, чтобы с обеих сторон оставались свободные поля не менее (50–100) мм. Окончательная ширина ленты также принимается по ГОСТ 20-85. Для

ограничения случайного бокового схода груза устанавливают на раму конвейера стационарные борта.

3. 
   Установка роликоопор
   

Роликоопоры выбираются в зависимости от ширины ленты, плотности груза и скорости транспортировки. Тип роликоопоры принимается в зависимости от ее назначения и характеристики транспортируемого груза. Длина роликовой опоры должна быть на 100-150 мм больше ширины ленты. Диаметры и длины роликов принимают в зависимости от ширины ленты ГОСТ 22646-77 (табл. 4.1). Вес вращающихся элементов роликов в зависимости от типа и ширины ленты приведены в табл. 4.2.
Устанавливаются роликоопоры в зависимости от вида груза. Для насыпного груза расстояние между опорами на средней части рабочей ветви конвейера ( l_p) рекомендуется принимать в зависимости от плотности груза и ширины ленты. В зоне загрузки роликоопоры устанавливаются с расстоянием (l_з) в (2 – 4) раза меньше: l_з = (0,25 - 0,5) l_p. На криволинейных участках рабочей ветви выпуклостью вверх (роликовые батареи) устанавливается не менее трех роликоопор с расстоянием l_б = 0,5 l_p. В зоне перехода резинотканевой ленты из прямого положения в желобчатое на рабочей ветви у приводного и натяжного барабанов устанавливаются две – три переходные роликоопоры с различным углом наклона боковых роликов на расстоянии друг от друга, равном l_p. На рабочей ветви при перемещении штучных грузов расстояния между роликоопорами рекомендуются следующие: для легких грузов (m < 10 кг) lр = 1 м; для грузов средней массы (m = 10...25 кг) lр =1,2...1,4 м; для грузов массой m = 25...80 кг расстояние между роликоопорами выбирают так, чтобы груз лежал не менее чем на двух опорах. Расстояние между роликоопорами в зоне загрузки и других местах рабочей ветви конвейера для штучных грузов принимается таким же, как для насыпных грузов.
На холостой ветви ленты при транспортировании любых грузов, поддерживающие ролики устанавливаются на расстоянии l_х = 2 l_p. Между осью
барабана и ближайшей к нему роликоопорой, установленной на холостой ветви, должно быть расстояние около (800–1000) мм.
Для центрирующих роликоопор рекомендуют принимать расстояние между ними 20–25 м, а от приводного барабана до первой центрирующей роликоопоры – 3–4 м. Определение размеров роликоопор производят в соответствии с рекомендациями, по выбору диаметра роликов приведенными в табл. 4.11, а основные размеры роликоопор (рис. 4.4).

4. 
   Определение основных параметров барабанов
   

На первом этапе проектирования конвейера рекомендуется размеры приводного барабана принимать в зависимости от ширины и номинальной прочности прокладки ленты (табл. 3.1).
Полученный диаметр барабана округляют до ближайшего стандартного значения по ГОСТ 22644-77.
Для стальных лент диаметр барабана вычисляют в зависимости от толщины δ_л , т.е.
D = (80 – 120) δ_л , (9.17)

где δ_л – толщина ленты, мм.

Длина барабана выбирается в зависимости от ширины ленты (рис. 9.3)

L = B + (100-200) мм. (9.18)

Расстояние между втулками обычно принимается

К = 0,7L. (9.19)

Толщина обода барабана принимается равной

δ_об = 0,005D + (4-5) мм. (9.20)