Методические указания для выполнения курсового проекта разработаны в соответствии с рабочей учебной программой по курсу «Организация и управление перевозками на транспорте»

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ

1. 
   Общие вопросы организации труда автобусных бригад
   

2.2. Основные формы организации труда автобусных бригад

3. 
   Расчёт потребного количества водителей. Определение графика сменности, составление месячного графика работы автобусных бригад
   
4. 
   Организация диспетчерского управления движением автобусов на маршруте
   
5. 
   Оформление путевого листа автобуса
   
6. 
   Предложения по повышению эффективности работы автобусов и качества обслуживания на маршруте
   

ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. 
   РАСЧЁТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
   

1.1. Определение расстояния между остановочными пунктами и в целом по маршруту
Для замера протяжённости маршрута создаётся комиссия в составе представителей дорожной и автотранспортной организации. Комиссия путём выезда на автомобиле, оборудованном исправным и опломбированным спи­дометром определяет фактическое расстояние между остановочными пунк­тами, предусмотренными на автомобильных дорогах, в том числе и внутри городов и посёлков. Расстояние между остановочными пунктами должно быть определено с точностью до одной десятой километра. По итогам замера комиссия составляет акт (табл. №1).
Таблица № 1
Протокол замера расстояний и хронометража времени работы автобусов
По прямому направлению

№ п/п	Наименование остановочных пунктов	Показания спидометра	Расстояние между остановочными пунктами, м
	А/ст. м-в Урикзор	0.00	0
	пр-д ул. Бает	0.20	0.2
	мах-ля Мустакиллик	0.60	0.4
	Школа № 297	1.30	0.7
	Мечеть	1.80	0.5
	Караван-Базар	2.50	0.7
	ул. Аэрации	3.50	1.0
	Караван-Базар	4.40	0.9
	Центр Урикзора	4.80	0.4
	ул. Магзуны	5.30	0.5
	Магазин	5.50	0.2
	Школа № 14	5.90	0.4
	8 проезд Мирхунд	6.10	0.2
	2 проезд Саккокий	6.40	0.3
	ул.Алмоний	6.90	0.5
	Автобаза	7.20	0.3
	Хокимият	7.80	0.6
18	Свердловские дома	8.20	0.40
19	Квартал 23	8.50	0.3
20	Фархадский р-к	9.05	0.6
21	Ярмарка	9.50	0.4
22	Квартал 11	10.00	0.5
23	маг. " Шухрат "	10.30	0.3
24	ст.м-ро Чиланзар	11.10	0.8
25	Центр Хирургии	11.80	0.7
26	Детский санаторий	12.20	0.4
27	М.р-н Домбрабад	12.60	0.4
28	Школа интернат	13.10	0.5
29	А/ст. ул.Домбрабад	13.60	0.5

По обратному направлению

№ п/п	Наименование остановочных пунктов	Показания спидометра	Расстояние между остановочными пунктаками, м
	А/ст. ул.Домбрабад	0.00	0000.10
	Школа интернат	0.50	0.50
	М/р-н Домбрабад	1.00	0.50
	Детский санаторий	1.40	0.40
	Центр Хирургии	1.90	0.50
	ст. м-ро Чиланзар	2.70	0.80
	маг. " Шухрат "	3.30	0.60
	Квартал 11	3.80	0.50
	Ярмарка	4.10	0.30
	Фархадский р-к	4.70	0.60
	Квартал 23	5.10	0.40
	Свердловские дома	5.50	0.40
	Хокимият	5.80	0.30
	Автобаза	6.30	0.50
	ул.Алмоний	6.65	0.35
	2 проезд Саккокий	7.00	0.35
	8 проезд Мирхунд	7.30	0.30
	Школа № 14	7.60	0.30
	Магазин	8.00	0.40
	ул. Магзуны	8.30	0.30
	Сельхозколледж	10.10	1.80
	ул. Магзуны	10.60	0.50
	Урикзор маркази	10.90	0.30
	Магазин	11.20	0.30
	Мечеть	11.80	0.60
	Школа № 297	12.20	0.40
	мах-ля Мустакиллик	12.80	0.60
	пр-д ул. Бает	13.30	0.50
	А/ст. м-в Урикзор	13.60	0.30

Пользуясь протоколом замера протяжённости маршрута рассчитывается рас­стояние между остановочными пунктами и в целом по маршруту.

1.1.1. Расстояние между остановочными пунктами (длина перегона)
определяется показаниями спидометра
L_пер⁼ ПС_п+1-ПС_п; км,
По прямому направлению:
пр-д ул. Бает-мах-ля Мустакиллик Школа интернат-А/ст. ул.Домбрабад
L_пер = 0.60-0.20=0.40 км L_пер=13.60-13.10=0.50 км
По обратному направлению:
М/р-н Домбрабад-Детский санаторий мах-ля Мустакиллик-пр-д ул. Бает
L_пер = 1,40-1=0.40 км L_пер=13,30-12,80=0,60 км
где: ПС - показания спидометра, ПСп+1 - показания спидометра на оче-редном пункте, а ПСn - показания спидометра на предыдущем пункте.
Результаты расчётов заносим в таблицу № 1.
1.1.2. Расстояние от начального пункта до последующих остановочных пунктов и по маршруту в целом
L =ПС_n- ПС₁ ; км.
По прямому направлению: По обратному направлению:
А/ст. м-в Урикзор-Магазин А/ст. ул.Домбрабад-Хокимият
L =5,50-0,0=5,50 км L =5,80-0,0=5,80 км
где: ПС_n - показания спидометра на n - ом пункте,
ПС₁ - показания спидометра на начальном пункте маршрута.
Результаты расчётов заносим в таблицу №1.


1.2. Определение времени движения, сообщения, рейса, оборотного рейса
Для определения времени рейса выполняются хронометражные наблю­дения. Хронометражные наблюдения проводятся по трассе обследуемого маршрута на подвижном составе, имеющем наиболее низкие технико-эксплуатационные характеристики из применяемого на рассматриваемом направ­лении. Водитель автобуса, на котором выполняются хронометраж времени рейса должен обладать соответствующей квалификацией, знать обследуемый маршрут. Хронометраж проводится по всем часам работы в характерные дни недели (будние, субботние, воскресные), каждого сезона года (зимы, весны, лета, осени), а так же при изменении режима работы транспорта и пассажирских потоков. Место хронометражиста в автобусе определяется возможностями наилучшего обзора трассы движения, а также дверей входа-выхода пассажи­ров. Запись наблюдений проводится на хронометражной карте маршрута, со­держащей список остановочных пунктов. По результатам обработки хронометражных наблюдений составляется акт (табл. № 2).

Таблица№2

Карта обработки хронометражных наблюдений по маршруту
По прямому направлению

№ п/п	Наименование остановочных пунктов	Расстоя-ние между остановочными пунктами, м	Время, мин.			Техничес-кая скорость, км/ч
			движе-ния	в промеж-жуточных пунктах	на конеч-ном пункте
1	А/ст. м-в Урикзор	0	0	0	5	36.36
2	пр-д ул. Бает	0.2	0.33	0.2		36.36
3	мах-ля Мустакиллик	0.4	0.66	0.2		36.36
4	Школа № 297	0.7	1.16	0.2		36.36
5	Мечеть	0.5	0.83	0.3		36.36
6	Караван-Базар	0.7	1.16	0.3		36.36
7	ул. Аэрации	1.0	1.65	0.3		36.36
8	Караван-Базар	0.9	1.49	0.3		36.36
9	Центр Урикзора	0.4	0.66	0.4		36.36
10	ул. Магзуны	0.5	0.83	0.4		36.36
11	Магазин	0.2	0.33	0.4		36.36
12	Школа № 14	0.4	0.66	0.4		36.36
13	8 проезд Мирхунд	0.2	0.33	0.5		36.36
14	2 проезд Саккокий	0.3	0.50	0.5		36.36
15	ул.Алмоний	0.5	0.83	0.5		36.36
16	Автобаза	0.3	0.50	0.5		36.36
17	Хокимият	0.6	0.99	0.6		36.36
18	Свердловские дома	0.4	0.66	0.5		36.36
19	Квартал 23	0.3	0.50	0.9		36.36
20	Фархадский р-к	0.6	0.91	0.5		36.36
21	Ярмарка	0.4	0.74	0.9		36.36
22	Квартал 11	0.5	0.83	0.5		36.36
23	маг. " Шухрат "	0.3	0.50	0.5		36.36
24	ст.м-ро Чиланзар	0.8	1.32	0.6		36.36
25	Центр Хирургии	0.7	1.16	0.7		36.36
26	Детский санаторий	0.4	0.66	0.8		36.36
27	М.р-н Домбрабад	0.4	0.66	0.8		36.36
28	Школа интернат	0.5	0.83	0.8		36.36
29	А/ст. ул.Домбрабад	0.5	0.83			36.36
	Итого		22,5	13.5	5

По обратному направлению

№ п/п	Наименование остановочных пунктов	Расстоя-ние между остановочными пунктами, м	Время, мин.			Техничес-кая скорость, км/ч
			движе-ния	в промеж-жуточных пунктах	на конеч-ном пункте
1.	А/ст. ул.Домбрабад	0.00	0	0	5
2.	Школа интернат	0.50	0.83	0.2		36.28
3	М/р-н Домбрабад	0.50	0.83	0.2		36.28
4	Детский санаторий	0.40	0.66	0.2		36.28
5	Центр Хирургии	0.50	0.83	0.3		36.28
6	ст. м-ро Чиланзар	0.80	1.32	0.3		36.28
7	маг. " Шухрат "	0.60	0.99	0.3		36.28
8	Квартал 11	0.50	0.83	0.3		36.28
9	Ярмарка	0.30	0.50	0.4		36.28
10	Фархадский р-к	0.60	0.99	0.4		36.28
11	Квартал 23	0.40	0.66	0.4		36.28
12	Свердловские дома	0.40	0.66	0.8		36.28
13	Хокимият	0.30	0.50	0.5		36.28
14	Автобаза	0.50	0.83	0.5		36.28
15	ул.Алмоний	0.35	0.58	0.5		36.28
16	2 проезд Саккокий	0.35	0.58	0.5		36.28
17	8 проезд Мирхунд	0.30	0.50	0.5		36.28
18	Школа № 14	0.30	0.50	0.5		36.28
19	Магазин	0.40	0.66	0.7		36.28
20	ул. Магзуны	0.30	0.50	0.5		36.28
21	Сельхозколледж	1.80	2.98	0.5		36.28
22	ул. Магзуны	0.50	0.83	0.8		36.28
23	Урикзор маркази	0.30	0.50	0.5		36.28
24	Магазин	0.30	0.50	0.6		36.28
25	Мечеть	0.60	0.99	0.7		36.28
26	Школа № 297	0.40	0.66	0.8		36.28
27	мах-ля Мустакиллик	0.60	0.99	0.8		36.28
28	пр-д ул. Бает	0.50	0.83	0.8		36.28
29	А/ст. м-в Урикзор	0.30	0.50			36.28
	Итого		22,5	13,5	5

1.2.1. Время движения
Для определения времени движения пользуются картой обработки хро­нометражных наблюдений по маршруту (таблица № 2), время движения по
маршруту за рейс определяется суммированием времени движения по отдельным перегонам.
По прямому направлению:t_дв = ∑t_дв; мин.
пр-д ул. Бает: Мечеть:
t_дв =0,2*1,654=0,33 мин t_дв=0,5*1,654=0,83мин
По обратному направлению t_дв = ∑t_дв; мин
Детский санаторий: маг. " Шухрат ":
t_дв =0,4*1,654=0,83 мин t_дв=0,6*1,654=0,99 мин
где: tꞌ_дв - время движения на одном перегоне, мин.,
n - количество перегонов на маршруте.
1.2.2. Время простоя на промежуточных пунктах за рейс
Время простоя на промежуточных пунктах за рейс определяется сумми­рованием времени простоя на отдельных промежуточных пунктах.
t_по = ∑t_по ; мин. (0,2…..0,9)
По прямому направлению:
t_по=0+0,2+0,2+0,2+0,3+0,3+0,3+0,3+0,4+0,4+0,4+0,4+0,5+0,5+0,5+0,5+0,6+0,5+0,9+0,5+0,9+0,5+0,5+0,6+0,7+0,8+
0,8+0,8=13,5
По обратному направлению:
t_по=0+0,2+0,2+0,2+0,3+0,3+0,3+0,3+0,4+0,4+0,4+0,8+0,5+0,5+0,5+0,5+0,5+0,5+0,7+0,5+0,5+0,8+0,5+0,6+0,7+0,8+0,8+0,8=13,5
где: tꞌ _по- время простоя на промежуточном пункте, мин.;
к – количество промежуточных остановок.
1.2.3. Время сообщения
Время сообщения - это время с момента отправления с одной конечной остановки до момента прибытия на другую конечную остановку, оно вклю­чает время движения и время простоя на промежуточных пунктах:
t_с = t_дв+ t_по
По прямому направлению: По обратному направлению:
t_с = 22,5+13,5=36 мин t_с = 22,5+13,5=36 мин
1.2.4. Время рейса
Рейсом - называется пробег автобуса в одном направлении от одного конечного пункта до другого, время рейса включает в себя время движения, простоя на всех промежуточных остановках и время стоянки на одном ко­нечном пункте:
t_р= t_дв+ t_по+ t_ко

По прямому направлению: По обратному направлению:

t_р=22,5+13,5+5=41 мин t_р=22,5+13,5+5=41 мин
1.2.5. Время оборотного рейса
Оборотным рейсом называется пробег автобуса в обоих направлениях. Время оборотного рейса включает время рейса в прямом направлении и время рейса в обратном направлении:
t_об = t_р^пр+ t_р^об ч.=41+41=82 мин. = ч.