Методические указания по выполнению курсового проекта Для студентов командного, инженерно-технического и заочного факультетов

ФЕДЕРЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ)
ФГОУ ВПО «САНКТ-ПЕТЕРБУГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»
РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ


Методические указания по выполнению курсового проекта
Для студентов командного, инженерно-технического и заочного факультетов

Санкт-Петербург
2005

Одобрено и рекомендовано к изданию

Методическим советом Университета


Ш 87 (03)


РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ: методические указания по выполнению курсового проекта.
Издаются в соответствии с программой дисциплины "Ремонт воздушных судов".
Приводится структура пояснительной записки к технологическому проекту ремонта конструктивных элементов воздушного судна, предусмотренных заданием. Указываются требования к содержанию и оформлению каждого из разделов пояснительной записки, формулируются варианты заданий. Приложения содержат основные справочные данные, необходимые для разработки технологического проекта ремонта поврежденного элемента воздушного судна.
Предназначены для студентов командного, инженерно-технического и заочного факультетов специальностей:

• 
  130300 "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей";
  
• 
  240300 "Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного движения".
  

Ил. 21, библ. 9 назв.
Составители: Н.В. Макаров, канд. техн. наук, проф.,
В.Ф. Якущенко, канд. техн. наук.
Рецензент - В.М. Нечаев, канд. техн. наук, проф.
© Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации, 2005
Содержание

1. ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ 5
2. ВЫБОР ВАРИАНТА ЗАДАНИЯ 6
3. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА. СТРУКТУРА И ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ПОЯСНИТЕЗЬНОЙ ЗАПИСКИ 9
4. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ОТДЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ЗАДАНИЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТА 17
4.1. Трещина в стрингере силового набора фюзеляжа самолета 17
4.2. Ремонт повреждений металлических сотовых конструкций 20
4.2.1. Общие положения и рекомендации 20
4.2.2. Отслоение обшивки от сотового заполнителя в местах, где высота сотового заполнителя не превышает 10 мм 22
4.2.3. Отслоение обшивки от сотового заполнителя в местах, где высота сотового заполнителя превышает 10 мм 23
4.2.4. Вмятины глубиной до 2,5 мм площадью от 4 до 100 мм² 26
4.2.5. Вмятина на наружной обшивке трехслойной конструкции с сотовым заполнителем глубиной более 2,5 мм и диаметром от 30 до 100 мм 28
4.2.6. Односторонние проколы обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром от 6 до 30 мм 33
4.2.7. Односторонние проколы обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром от 30до 100 мм 35
4.2.8. Сквозные пробоины обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром до 30 мм 35
4.2.9. Сквозные пробоины обшивки изделия с сотовым заполнителем диаметром от 30 до 100 мм 37
4.2.10. Сквозные пробоины обшивки диаметром от 40 до 100 мм на клиновидной части изделия с сотовым заполнителем 39
4.2.11. Повреждение законцовок клиновидных изделий 41
4.3. Пробоина силовой гермообшивки фюзеляжа 45
4.4. Трещина обшивки хвостовой балки вертолета 49
4.5. Повреждение обшивки, связанное с местной потерей устойчивости ("хлопун"), на боковой поверхности мотогондолы самолета 50
4.6. Повреждение лопасти несущего винта вертолета, заключающееся в нарушении склейки обшивки хвостового отсека с сотовым заполнителем 52
4.7. Сквозной порез мягкого топливного бака 58
4.8. Значительное повреждение полки и (или стенки) лонжерона, 64
при которой требуется замены части ремонтируемого элемента 64
4.9. Прогар головки жаровой трубы газотурбинного двигателя 65
4.10. Пробоина металлического маслобака 69
Приложение 1 74
Приложение 2 77
Приложение 3 79
Приложение 4 79
Приложение 5 80
Приложение 6 82
Приложение 7 83
Приложение 8 84
Приложение 9 85
Приложение 10 86