Microsoft Word Уч пос по см для сш-сфу 2003. doc

Синхронные режимы параллельной работы синхронных машин. Режим работы синхронной машины параллельно с сетью при синхронной скорости вращения называется синхронным.
Рассмотрим особенности этого режима подробнее, причем пред- положим для простоты, что сеть, к которой приключена рассматри-
ваемая машина, является бесконечно мощной, т. е. в ней U  const и
f  const . Практически это означает, что суммарная мощность всех приключенных к этой сети синхронных генераторов настолько велика по сравнению с мощностью приключаемой машины, что изменение
режима работы машины не влияет на напряжение и частоту сети.
Напряжение параллельно работающего генератора равно напря- жению сети на зажимах генератора. Для простоты предположим так- же, что включаемая на параллельную работу машина является неявно-

полюсной и сопротивление якоря ределяется так
r_a =0. Тогда ток якоря машины оп-

_{I } E^  U^
jX _d
(7.1)

Изменение реактивной мощности. Режим синхронного ком- пенсатора. Предположим, что при включении на параллельную рабо- ту условия синхронизации возбужденного генератора были соблюдены

в точности, т.е. U^_г  U^_с . Тогда никакой нагрузки.
I^  0 , т.е. машина не примет на себя

Рис. 7.5. Векторные диаграммы неявнополюсной синхронной машины при работе в режиме компенсатора (а. б) генератора (в) и двигателя (г)

Предположим теперь, что ток возбуждения после синхронизации был увеличен и поэтому E^  U^ . Тогда в соответствии с (7.1) (рис. 7.5,

а) возникает ток I^ , отстающий от U^ , а также от E^ и U^ на 90°.
Машина, таким образом, будет отдавать в сеть чисто индуктивный ток и реактивную мощность. Если ток возбуждения уменьшить, так что

E^  U^
(рис. 7.5, б), то ток I^ также будет отставать от
U^
на 90°, но

будет опережать E^ и U^ на 90°, т. е. машина будет отдавать в сеть ем- костный ток и потреблять из сети реактивную мощность.
Таким образом, изменение тока возбуждения синхронной маши- ны вызовет в ней только реактивные токи или изменение реактивного

тока и реактивной мощности. При
E  U
синхронная машина называ-

ется перевозбужденной, а при E  U – недовозбужденной. При равен-
стве активной мощности нулю перевозбужденная синхронная машина по отношению к сети эквивалентна емкости, а недовозбужденная – индуктивности.
Синхронная машина, не несущая активной нагрузки и загруженная реактивным током, называется синхронным компенсатором. Такие компенсаторы применяются для повышения коэффициента мощности и поддержания нормального уровня напряжения в сетях.
Если, например, такой компенсатор установить в районе боль- шой промышленной нагрузки и перевозбудить его, то он будет снаб- жать асинхронные двигатели промышленных предприятий реактивной мощностью, питающая сеть и генераторы электрических станций бу- дут полностью или частично разгружены от этой мощности, коэффи-

циент мощности генераторов и сети повысится, потери мощности и падения напряжения в них уменьшатся и напряжение сети у потреби- телей сохранится на нормальном уровне.