N. K. Kondrasheva, P. L. Olkov, do

ob'ektdan tashqari ob'ektlar (OZH) 7.1. Muhandislik tarmoqlari va texnik quvurlari, transport tizimlari

Zavod hududi bo'ylab katta miqdordagi texnologik quvurlar, muhandislik tarmoqlari (elektr tarmoqlari, suv ta'minoti va kanalizatsiya tarmoqlari, bug 'quvurlari, avtomatlashtirish va asboblarning kabel tarmoqlari) yotqizilmoqda. Bosh rejani ishlab chiqishda muhandislik tarmoqlarining eng qisqa yo'nalishda o'tishi va ularning maqsadi va yotqizish usullari bo'yicha ajratilishi ta'minlanishi kerak. Texnologik quvurlar va muhandislik tarmoqlari zavod ichidagi yo'llar va zavod chegaralari o'rtasida joylashgan chiziqqa, shuningdek bloklar ichidagi koridorlarga joylashtiriladi [12, 14-16].
Aloqalarni o'rnatishning turli usullari mavjud. KERAK, laganda, shpallarda, yo'l o'tkazgichda tuproq.
Yo'l o'tkazgichlarda quvurlarni yotqizishda loyiha zavodni kengaytirish jarayonida paydo bo'lishi mumkin bo'lgan yo'l o'tkazgichlar inshootlariga qo'shimcha quvurlarni joylashtirish imkoniyatini nazarda tutishi kerak. Asosiy yer usti yo'l o'tkazgichlari odatda ko'p pog'onali qilib ishlab chiqariladi.
Tarmoqlarni past tayanchlarga yotqizishda quvurlar magistralga o'rnatilgan kran bomining uzunligini hisobga olgan holda kengligi 15 m dan oshmaydigan to'plamlarga birlashtiriladi. Maxsus temir-beton ko'priklar zavod ichidagi yo'llar bilan past tayanchlarga o'rnatilgan texnologik quvurlarni kesib o'tish uchun mo'ljallangan.
Elektr kabellarini quvvat manbalaridan (CHP, asosiy pastga tushirish podstansiyasi) iste'molchilarga yotqizish uchun o'tish ko'prigi bilan mustaqil kabel tokchalari ishlab chiqilgan. Kabel tokchalari yo'llar bo'ylab texnologik quvurlarning tokchalarini yotqizish tomoniga qarama-qarshi tomondan joylashtiriladi.
Suv, kanalizatsiya, neft mahsulotlarini qotish uchun er osti tarmoqlari va kommunikatsiyalari, iloji bo'lsa, bitta xandaqda yotqizilgan.
Zavod ichidagi yo'llar maqsadiga ko'ra asosiy, sanoat, avtomobil yo'llari va kirish yo'llariga bo'linadi. Magistral yo'llar barcha turdagi transport vositalarining o'tishini ta'minlaydi va barcha zavod ichidagi yo'llarni umumiy tizimga birlashtiradi. Asosiy yo'llarning parametrlari (qatnov qismi va yo'l chetlarining kengligi, yulka dizayni, burilish radiusi va boshqalar) yig'uvchi kranlar va mexanizmlarning o'tishini, katta va og'ir avtomobillar va inshootlarni tashishni ta'minlashi kerak.
Ishlab chiqarish yo'llari ustaxonalar, stansiyalar, omborlar va boshqa ob'ektlarni bir-biri bilan va asosiy yo'llar bilan bog'lash uchun xizmat qiladi. Bu yoʻllarda asosiy ishlab chiqarish, qurilish, yordamchi va xoʻjalik tovarlari tashiladi. Ular o't o'chirish mashinalariga kirishni ta'minlaydi.
Ichki zavod eshiklari, qoida tariqasida, ishlab chiqilgan. to'g'ri chiziqli. Zavod ichidagi yo'l yoki avtomobil yo'lidan ishlab chiqarish ob'ektlari joylashgan binolargacha bo'lgan masofa kamida 5 m bo'lishi kerak.Zavod ichidagi yo'llarning chekkasida yong'inga qarshi suv ta'minotini yotqizishga ruxsat beriladi. , aloqa, signalizatsiya, tashqi yoritish va elektr kabellari.
7.2. Neftni qabul qilish va saqlash, tovar mahsulotini tayyorlash.
Neftni zavodlarga va neft mahsulotlarini iste'molchiga yetkazib berishni tashkil etish
Neft va gazni qayta ishlash zavodlari quvurlar orqali etkazib beriladi. Ushbu transport turining ishonchliligi tufayli zavodda katta miqdordagi xom neft zaxiralarini saqlashga hojat yo'q. Xom rezervuar fermalarining tepada joylashgani ma'qul, shuning uchun neft tortishish kuchi bilan CDU-AVT qurilmalariga oqadi [14, 16].
Neft ta'minotini hisobga olish va nazorat qilishni tashkil etish uchun to'g'ridan-to'g'ri neftni qayta ishlash zavodi oldida, neft tanklarga etkazib beriladigan qabul punkti joylashgan.
Neft va neft mahsulotlarini suvda tashish o'ziyurar va o'ziyurar bo'lmagan neft tankerlarida - dengiz va daryo tankerlarida amalga oshiriladi. Yog'ni to'kish uchun maxsus moyli to'shaklar o'rnatiladi.
Neft va neft mahsulotlarini tashish uchun har xil turdagi tanklar qo'llaniladi: maksimal hajmi 100 kubometr bo'lgan ikki, to'rt, olti va sakkiz o'qli tanklar.
Yog ', kema mauti yoki dizel yoqilg'isini olish uchun ko'pincha 0,5 km uzunlikdagi ikki tomonlama tushirish-yuklash tokchalari ishlab chiqilgan bo'lib, ular bo'ylab poezd ikki qismga ajratilgandan keyin o'rnatiladi.
Yuqori viskoziteli moylar va neft mahsulotlarini to'kish va yuklash muddatini tezlashtirish uchun turli xil qurilmalar qo'llaniladi: gidromexanik isitgichlar, elektr isitish yostiqchalari, immersion batareyali isitgichlar va boshqalar.
Tankni to'ldirish va ta'mirlash uchun tayyorlash yuvish va bug'lash stantsiyalarida (PPS) amalga oshiriladi, ular olib tashlanadi. qoldiqlarni, tanklarni issiq suv va bug 'bilan yuving.
Neftni neft quvuri orqali qabul qiluvchi neftni qayta ishlash zavodining uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun xomashyo zaxiralari parkining quvvati kamida 7 kun bo'lishi kerak, temir yo'l yoki suv orqali etkazib berilganda, xom ashyo parklarining quvvati oshadi. Yog 'bug'lanishidan yo'qotilishining oldini olish uchun u suzuvchi tomlari bo'lgan tanklarda yoki hajmi 20-50 ming m bo'lgan pontonlarda saqlanadi.
Neftni qayta ishlash zavodlarida ishlab chiqariladigan sotiladigan mahsulotlarni ikki guruhga bo'lish mumkin:

• 
  to'g'ridan-to'g'ri texnologik qurilmalarda tayyorlangan mahsulotlar;
  

42

• 
  turli komponentlarni birlashtirish orqali tayyorlangan mahsulotlar.
  

Ayrim aromatik uglevodorodlar, suyuq gaz fraksiyalari, turli markadagi suyuq va qattiq parafinlar, qo‘shimchalar va boshqalar to‘g‘ridan-to‘g‘ri neftni qayta ishlash zavodlarida ishlab chiqariladi.
Katta tonnali tijorat mahsulotlarining asosiy qismi - benzin va kerosin, dizel va qozon yoqilg'isi, moylash moylari - turli zavodlarda ishlab chiqarilgan komponentlarni aralashtirish orqali tovar parklarida olinadi. Aralash to'g'ridan-to'g'ri quvur liniyalarida, aralashtirish moslamalari bo'lgan apparatlarda yoki aralashtirish tanklarida amalga oshiriladi.
Avtomatik aralashtirish stantsiyalarida tijorat mahsulotini tayyorlash to'g'ridan-to'g'ri quvur liniyasida amalga oshiriladi.
Avtomatik aralashtirish stantsiyalarida quyidagi uskunalar qo'llaniladi:

• 
  komponentlar uchun saqlash tanklari;
  
• 
  nasos komponentlari uchun nasoslar; pompalanadigan komponentlarni mexanik aralashmalardan tozalash uchun filtrlar;
  
• 
  gaz separatorlari (benzin tayyorlash);
  
• 
  oqim o'lchagichlar; - boshqaruv klapanlari; - nazorat klapanlari.
  

73. Energiya ta'minoti, suv ta'minoti, kanalizatsiya ob'ekti
Issiqlik ta'minoti. Zamonaviy E-ShZda issiqlik energiyasi bug 'va issiq suv shaklida iste'mol qilinadi [14].
Bug 'ishlatiladi:

• 
  distillash ustunlarida;
  
• 
  isitgichlar va qozonlarda (mahsulotni isitish uchun);
  
• 
  bug 'jet ejektorlarida (vakuum yaratish uchun);
  
• 
  kompressorlar va nasoslarning drayvlarida (eski modellar);
  
• 
  obolzeva quvurlari va tanklar uchun; - uskunani ta'mirlashga tayyorlashda; - yong'inga qarshi maqsadlar uchun.
  

Issiq suv quyiladi:

• 
  issiq suv ta'minoti va isitish uchun; - neft mahsulotlarini isitish uchun; - quvur liniyasini isitish.
  

Neftni qayta ishlash zavodlari uchun issiqlik energiyasi manbalari:

• 
  kombinat issiqlik va elektr stansiyalari (CHP);
  
• 
  qozonxonalar;
  
• 
  ikkilamchi energiya resurslaridan foydalanish uchun qurilmalar.
  

Quvvatlantirish manbai. Neftni qayta ishlash zavodlarida elektr energiyasining asosiy iste’molchilari [141:

• 
  texnologik qurilmalar;
  
• 
  suv ta'minoti qurilmalarini qayta ishlash;
  
• 
  umumiy zavod nasos va kompressor stantsiyalari;
  
• 
  mexanik ta'mirlash ustaxonalari;
  
• 
  ma'muriy bloklar.
  

Neftni qayta ishlash zavodini energiya bilan ta'minlash manbai issiqlik elektr stansiyasi hisoblanadi.
Suv ta'minoti. Neftni qayta ishlash zavodlari suvni ishlab chiqarish, maishiy va ichimlik ehtiyojlari, yong‘inga qarshi kurash uchun sarflaydi [14].
Zamonaviy neftni qayta ishlash zavodlari uchun eng tipik tizimlar quyidagilardir: - toza suv;

• 
  suv ta'minotini qayta ishlash;
  
• 
  sanoat va yong'inga qarshi suv ta'minoti; - iqtisodiy va ichimlik suvi ta'minoti.
  

Aylanma suv ta'minoti neft mahsuloti muzlatgichlarida sirtni sovutish paytida suvni takroriy ishlatish uchun, kompressor agregatlarini, nasos podshipniklarini sovutish uchun ishlatiladi.
Kanalizatsiya. Hosil bo'lgan oqava suvlar to'plami (ELOU oqava suvlari, oltingugurtli-ishqorli oqava suvlar, sintetik yog'li P{slot ishlab chiqarish va boshqalar), ularni tozalash texnologiyasi, shuningdek, ayrim oqava suvlarni qayta ishlatish imkoniyatlari alohida kanalizatsiya tizimlari va quyi tizimlar sonini aniqlaydi. [14].
Neftni qayta ishlash zavodida odatda 4 ta kanalizatsiya tizimi (SC) ishlab chiqilgan:
1-SC sanoat va yomg'ir oqava suvlarini yig'ish, yo'naltirish va tozalash uchun ishlatiladi. Ushbu oqava suvlar ketma-ket mexanik, fizik-kimyoviy va biokimyoviy tozalashdan so'ng filtrlanadi. 2-SC sanoat chiqindi suvlarini yig'ish, yo'naltirish va tozalash uchun ishlatiladi, hatto ishlov berilgandan keyin ham qayta foydalanish mumkin emas.
3-SQ oʻzlashtirilmagan joylardan boʻronli va erigan suvlarni yigʻish, yoʻnaltirish va toʻplash uchun ishlatiladi (choʻktirilgandan keyin yomgʻir suvi sanoat suv taʼminotiga beriladi).
Faya SC maishiy chiqindi suvlarni yig'ish, yo'naltirish va tozalash uchun ishlatiladi (tozalangandan so'ng u suv omboriga tashlanadi).
7.4. Saqlash joylari
Zavodning normal ishlashi uchun uni barcha turdagi yordamchi materiallar, asbob-uskunalar va asboblar bilan ta'minlash kerak. Bu muammo neftni qayta ishlash zavodida chorvachilik tizimini tashkil etish orqali hal qilinadi [14].
MVdagi omborlarning asosiy maqsadi.

• 
  zarur materiallar, reagentlar, asbob-uskunalar va boshqalar zaxirasini to'plash; - ularning xavfsizligini ta'minlash;
  
• 
  ishlab chiqarishda foydalanish uchun moddiy resurslarni tayyorlash; - resurslarni iste'molchilarga markazlashtirilgan holda yetkazib berishni tashkil etish.
  

7.5. Havo, inert gaz, vodorod, yoqilg'i bilan ta'minlash uchun mo'ljallangan ob'ektlar
Zavodning qurilmalari va ob'ektlaridan tashqarida siqilgan havo bilan ta'minlash markazlashtirilgan havo kompressor stantsiyalaridan ham, katalitik kreking, bitum, sintetik yog'lar ishlab chiqarish tarkibiga kiruvchi mahalliy puflovchi va kompressor stantsiyalaridan ham amalga oshiriladi. kislotalar va boshqalar. [14].
Dastlab, inert gaz ishlab chiqarish uchun inert gaz generatorlari va maxsus qurilmalar qurilgan. Ushbu qurilmalarda yoqilg'i yoki suyultirilgan gaz yondirilgan va hosil bo'lgan chiqindi gazi uglerod oksidlaridan tozalangan va quritilgan (kamchilik - ko'p miqdordagi uglerod oksidlarini tozalashdan keyin ham gazda mavjudligi).
Yuqori tozalikdagi azot (99,996) past haroratli havo ajratish zavodlarida olinadi.
Zamonaviy RTVda vodorodning asosiy manbai katalitik islohotchilardir.
Sayoz neftni qayta ishlash zavodlarida katalitik reforming natijasida ishlab chiqarilgan vodorod miqdori gidrotozalash qurilmalarining ehtiyojlarini qondirish uchun etarli.
Katalitik reforming bloklarini dastlabki va keyingi ishga tushirishni ta'minlash uchun neftni sayoz qayta ishlash zavodlarida vodorod iqtisodiyoti yaratilmoqda [14].
Neftni qayta ishlashni chuqurlashtirish va yangi gidrogenlash jarayonlarini (gidroizomerizatsiya, termal gidrodealkillanish va boshqalar) joriy etish bilan qo'shimcha vodorod manbalari - maxsus qurilmalar (qayta ishlash gazlarini suv bug'lari ishtirokida katalitik konversiyalash, bug'-kislorodni gazlashtirish) qurilmoqda. neft qoldiqlari).
Neftni qayta ishlash zavodlarida quvurli pechlar uchun yoqilg'i sifatida quyidagilar ishlatiladi:

• 
  o'z ishlab chiqarish mazut;
  
• 
  neftni qayta ishlash zavodida qo'shimcha mahsulot sifatida olingan gaz; - tashqaridan tabiiy yoki bog'langan gaz.
  

7.6. Yordamchi xizmatlar
SW yordamchi xizmatlari [14, 16]:

• 
  yong'indan himoya qilish;
  
• 
  tibbiy xizmat;
  
• 
  reaktiv qurilmalari;
  
• 
  olovli qurilmalar;
  
• 
  gazdan qutqarish xizmati;
  
• 
  oziq-ovqat xizmati;
  
• 
  korxona xavfsizligi.
  

2.