Основные понятия о транспортно-грузовых системах на железнодорожном транспорте

25 Расчет производительности вилочных погрузчиков. Птех=3600/Тц*Gгр(т,м3,шт/ч), Тц- длительность одного цикла, с; Gгр - средняя масса груза, перерабатываемого механизмом т,м3,шт. Пэ=Квр*Кгр*3600/Тц*Gн, (т, м3, шт/ч), Квр- коэффициент использования механизма по времени, Кгр- коэффициент использования по грузоподъемности (Кгр=Gгр/Gн ≤1), Gн- номинальная грузоподъемность механизма ,т. Тц=То+4Тк+4Н/Vо+Ln/Vn, с; То - время на захват и освобождение от груза, с. (То=Тз+Тот); Н – средняя высота подъема груза, м; Vо – сред. скорость подъема груза, м/с; Vn – сред.скор перемещения крана; Ln – сред.раст перемещение погрузчика; Псм=7*Пэ, т/см; Псм=Нвыр.
26 Расчет мощности привода электропогрузчика
,kBm;
- сред. скорость перемещения погрузчика, м/с; - коэф. сопротивления перемещению погрузчика в ходовом устройстве; – масса груза, кг; - масса груза, перемещаемого за один цикл, кг; уклон пути, - КПД передаточного механизма.
28. проверка условия трогания с места.
Дано: ∆=0.6 Kсц=0,5; qм= 1.5m; qн=1,0mc; w=25кгс/m; i=30%; p=300кгс
Решение:∆ (qм+ qн) Kсц>р'>( qм+ qн)( w+ i)
0,6(15000+1000)*0,5>217,5>(1,5+1,0)(25+30);
750>217,5>137,5
29) ковшовые погрузчики
Одноковшовые погрузчики применяют главным образом для погрузки в транспортные средства сыпучих и кусковых грузов. Основной тип погрузчиков составляют снабженные навесным рабочим оборудованием тракторы и тягачи на гусеничном или пневматическом ходу. Рабочее оборудование образует шарнирно закрепленный на раме машины комплект балок и рычагов, несущих на себе ковш.
В настоящее время эксплуатируются одноковшовые погрузчики на гусеничном (ТО-1, ПТС-70, ТЛ-3 ЦИНС и др.) и пневматическом ходу (Т-15).
Наиболее распространен на транспорте одноковшовый погрузчик ТО-1с задней нагрузкой, рабочее оборудование которого монтируется на гусеничном тракторе С-100 МГП.
Ковш заполняется 2 способами - ступенчатым и экскавационным. В 1 случае заполнение ковша происходит напорным усилием трактора при его движении передним ходом с опущенным ковшом. Водитель внедряет ковш в штабель, несколько раз предварительно приподнимает его, включая и выключая скорость. Заполнив ковш, водитель устанавливает его рукоятку в транспортное положение и включает задний ход погрузчика. От груза ковш освобождается через заднюю кромку путем подъема рамы с ковшом в крайнее верхнее положение. Для направления груза в нужное место и смягчения удара его при падении из ковша в кузов автомобиля или вагона погрузчик оборудован съемным ссыпным лотком.
Гусеничные погрузчики ТО-7, ТО-12, ТО-10, ТО-5, применяют при фронтальной разгрузке.
Пневмоколесные одноковшовые погрузчики имеют обычно фасонную изогнутую стрелу, на которой монтируется поворотный ковш (с фронтальной разгрузкой). Одноковшовы погрузчики – весьма производительные и удобные машины. Они позволяют наиболее комплексно решать вопросы, связанные с механизацией погрузочно-разгрузочных и складских работ. Наряду с одноковшовыми погрузчиками на погрузочно-разгрузочных работах часто применяются одноковшовые экскаваторы на пневмоколесном и гусеничном ходу. Все они, как правило, универсальны, имеют сменное рабочее оборудование (прямую и обратные лопаты, грейфер, крановую подвеску, ковш, струг, скребки, и др.).
30. Конвейеры – это машины непрерывного действия, предназначены для перемещения сыпучих, кусковых и относительно лёгких штучных грузов в горизонтальном направлении или по сравнительно небольших углов к горизонту.
Подразделяются на ленточные, канатно – ленточные, платковые, грибковые, винтовые, инерционные, втбрационные и гравитационные.