Основные понятия о транспортно-грузовых системах на железнодорожном транспорте

24) грузозахватные и сменные приспособления вилочных погрузчиков.
Вилочные погрузчики (автопогрузчики)
При производстве погрузочно-разгрузочных работ на отрытых строительных площадках с естественным и твердым покрытием применяются универсальные вилочные погрузчиком на пневмоходу, оснащенные комплексом сменных рабочих органов:
1.вилами и спец захватами - для погрузки-разгрузки, перемещения и складирования всевозможных штучных, тарных и длинномерных грузов (труб, бревен, строительных блоков…)
2. ковшами для насыпных и кусковых грузов.
3. грузовыми стелами (блочными и безблочными) для подъема грузов на небольшую высоту и монтажа различных строительных конструкций и санитарно-технических устройств.
Универсальные вилочные погрузчики изготовляют на базе готовых стандартных устройств серийных грузовых автомобилей. Все отечественные автопогрузчики на пневмоходу выполнены по единой конструктивной схеме и максимально унифицированы. Автопогрузчик состоит ходовой части, вертикального грузоподъемника с рабочим органом, силового оборудования системы управления. Все агрегаты и узлы монтируются на ходовой раме, которая опирается на передний ведущий мост и задний мост с управляемыми колесами. Передние ведущие колеса, воспринимающие основную нагрузку,- двускатные, а поворотные задние односкатные. Ведущие колеса снабжаются гидравлическими и пневматическими тормозами. Для облегчения работы водителя рулевое управление снабжено гидроусилителем. Двигатель автопогрузчика устанавливается сзади машины (радиатором назад)
Вилочные погрузчики спец. назначения используются для работы с грузами определенной категории или в особых, обычно стесненных условиях. Большую группу составляют вилочные электроштабелеры. По устройству штабелеры близки к обычным электропогрузчиками отличаются от них компактностью. Большей высотой подъема, возможностью поворота и поперечного перемещения вил. Их используют в скрытых складах. У большинства штабелеров шасси имеет 2 вынесенные вперед параллельные балки опирается на 4 колеса: 2передних - опорные, 2задних - приводные и управляемые. Есть типы э.ш.
ЭШ - грузопод-ю 0.8, 1.0, 1.25, 1.6 и 2.0 (высота штабелирования 3 и 4.5 м). Скорость подъема груза от8 до 10 м/мин. Скорость передвижения 7 км/час.
ЭШШ - с широко расставленными выносными опорами г/п 1.0и 2.0 (высота подъема 3,0 и 4.5 м.)
ЭШШР - с рукояточным управлением г/п 0.63 и 1.0 т.