O'zbekiston Respublikasi Qishloq infratuzilmasini rivojlantirish loyihasi atrof-muhit va ijtimoiy ta'sirni baholash

11-jadval. Shikastlanishning oldini olish uchun maksimal doimiy tebranish darajasi (mm/s) 
Bino turining tavsifi 
ADYTQU
(1990) 
ShSU
(1992) 
mm / 
s 
dyuym/sek 
jb* 
mm / s 
dyuym/sek 
jb* 
Tarixiy joylar yoki boshqa muhim joylar 
2,5 
0,09 
94 
2,5 
0,09 
94 
Gipsli devorlari bo'lgan turar-joy binolari / 
poydevorli devorlari va beton, yog'och 
shiftlari va devorlaridagi devorlari bo'lgan 
bino 
5.1-
7.6 
0,09 
100-
104 
5,1 
0,2 
100 
Yaxshi ta'mirlash/ qurilishdagi turar-joy 
binolari poydevor devorlari va betondagi 
pollar, beton yoki devordagi devorlar 
10.2 
– 
12.7 
0.40.49 
106 - 
108 
7,6 
0,29 
100 
Temir yoki temir-betonda gipssiz / 
Binolarsiz ishlab chiqarilgan inshootlar 
25.4 
– 
38.1 
0.99 – 1.4 
114-
118 
12,7 
0,49 
108 
ADYTQU - Amerika davlat avtomobil yo'llari va transport qo’mitalari uyushmasi, ShSU - Shveytsariya 
standardlashtirish uyushmasi. 
Manba: Kaliforniya transport departamenti (2013), AQSh transport tadqiqotlari Kengashi (2012). 
* dB ga aylantirish para 57 da keltirilgan formula asosida amalga oshirildi. 
dB da taqdim etilgan tebranish darajasini mm/s da taqdim etilgan tebranish tezligiga aylantirish va 
aksincha quyidagi formulalardan foydalanilgan:
9
𝑉
𝑑𝐵
= 20 ∗ 𝐿𝑔10(𝑉) + 86, 
𝑉 = 10
(𝑉
𝑑𝐵−86
)/20
Qani 
𝑉
𝑑𝐵
- db da tebranish darajasi va v-mm/s da tebranish tezligi 
Tebranish darajasini hisoblash natijalari (19-jadval) ko'rsatilganidek, ushbu bosqichdagi qurilish 
faoliyatidan tebranish o'rab olingan maydon va inshootlarda yashovchi odamlarga ta'sir qilmaydi, 
chunki u kun davomida 72 dB standartdan past.
9
 
http://vibrocenter.ru/vibroacc.htm
  

---

40 
Masofalarga kutilgan tebranish darajasi 65 metr standarti ostida. U turar-joy binosiga ham ta'sir 
qilmaydi, chunki eng yuqori tebranish darajasi 0.2 in/s yoki 100 dB dan oshmaydi (21-jadval).