O’zdavtemiryo’lnazorat ơzbekiston respublikasi temir yơllarida poezdlar harakati va manyovr ishlari bơyicha

"№ ... poezd ... soat .... minutda jo’nab ketdi (o’tdi)". 
Poezdda temir yo’llar bo’ylab xavfli yuklarni tashish qoidalarida sanab o’tilgan 1 
klassli xavfli yuk (portlovchi moddalar) (keyinchalik - 1 klassli (VM) xavfli yuklar) ortilgan 
vagonlar bo’lsa, xabar qilishda uning nomeriga "VM" harfi qo’shib aytiladi (masalan, 
"2783VM"). Shuningdek, quyidagi turdagi poezdlar jo’naganida (o’tganida) ham uning 
nomeriga tegishli harflar qo’shib xabar qilinadi: bir mashinist xizmat ko’rsatadigan yo’lovchi 
poezdlarga "M", og’ir yukliga "T", uzun tarkibliga "D", og’irligi oshirilganiga "PV", uzunligi 
oshirilganiga "PD", birlashtirilganiga "SP". Nogabaritli yuk ortilgan poezdlar jo’natilganida 
poezdning nomeriga "N" harfi va "-" belgisidan so’ng, temir yo’l iz eni 1520 mm bo’lgan 
temir yo’llar bo’ylab nogabarit yuklarni tashish bo’yicha Yo’riqnomada belgilangan, yukning 
nogabaritligi zonasi va darajasini tavsiflovchi raqamli indeks qo’shib xabar qilinadi (masalan, 
2785N-0430). 
Poezdning kelgani (qaytgani) to’g’risida quyidagi shaklda xabar qilinadi: 
"№ ... poezd ... soat ... minutda keldi (qaytdi)". 
Poezd suruvchi lokomotiv bilan harakatlanayotgan bo’lsa, jo’nashi va yetib kelishi 
to’g’risidagi xabarlarga "suruvchi bilan" so’zlari qo’shib aytiladi. 
Avtoblokirovka bilan jihozlangan ikki yo’llik uchastkalarda to’g’ri yo’ldan 
harakatlangan poezdning qo’shni (ortda qolgan) stansiyaga kelgan vaqtini xabar qilmasa ham 
bo’ladi. Bu holda poezdlar harakati jurnalida qo’shni oldinda joylashgan stansiyaga 
poezdning kelishi vaqti ko’rsatilmaydi. 
Avtoblokirovka bilan jihozlangan jadal harakatli ikki yo’llik uchastkalarda faqatgina 
grafikdan chetga chiqib harakatlanayotgan poezdlarning yetib kelishi, jo’nashi va o’tishi 
xaqida stansiyadan stansiyaga xabar qilinishi, poezd dispetcheriga esa, bundan tashqari, 
uchastkada joylashgan har bir stansiyadan emas, faqat ayrimlaridan xabar berilishi 
belgilanishi mumkin. Ushbu tartib odamlarni tashish uchun mo’ljallangan (keyinchalik - 

---

odamli poezdlar) yuk poezdlari va nomerlariga tegishli harf va raqamli indeks qo’hiladigan 
poezdlarga taaluqli emas. 
Ijro etilgan harakat grafigini avtomatik yozish qurilmalari bilan jihozlangan ikki 
yo’llik va bir yo’llik uchastkalarda ham poezdlarni kelishi, jo’nashi va o’tishi to’g’risida 
poezd dispetcheriga xabar berishning yuqoridagi kabi tartibi joriy qilinishi mumkin. Bunday 
uchastkalarning ro’yxati va poezdlarni kelishi, jo’nashi va o’tishi xaqida xabar berish tartibi 
DATK boshqaruvi raisi tomonidan belgilanadi. 
Har bir poezdning xaqiqatda jo’nagan, kelgan yoki o’tgan vaqtini stansiya navbatchisi 
(stansiya navbatchisi huzuridagi operator) poezdlar harakati jurnalida qayd etishi shart, bunda 
tegishli harf yoki indekslar qo’shilgan poezdlarning nomerlari, jurnalda ham shu harf va 
indekslar bilan yoziladi. 
12. Yo’llar, strelkali o’tkazgichlar, SSB, aloqa va kontakt tarmog’i qurilmalarini 
nosozligini (shaxsan yoki xodimlar bergan ma'lumotlarga asosan) aniqlagan stansiya 
navbatchisi bu to’g’rida yo’llar, strelkali o’tkazgichlar, SSB, aloqa va kontakt tarmog’i 
qurilmalarini ko’rikdan o’tkazish jurnali (keyinchalik - ko’rik jurnali)ga yozuv kiritishi va 
tegishli yo’l, signalizatsiya va aloqa distansiyasining ushbu qurilmalarga xizmat ko’rsatuvchi 
xodimiga (yo’l ustasi, elektromexanik va h.z.) va navbatchi muhandisiga (dispetcheriga) 
xabar berishi lozim. 
Bundan tashqari, harakat xavfsizligiga tahdid solishi yoki poezdlar harakatini to’xtatib 
qolishi mumkin bo’lgan texnik qurilmalarning har qanday nosozligi xaqida stansiya 
navbatchisi poezd dispetcheriga ham xabar qilishi lozim. 
Nosozlik tegishli xodim tomonidan bartaraf etilgani xususida ko’rik jurnalida ushbu 
xodim va stansiya navbatchisining imzosi bilan tasdiqlangan yozuv kiritiladi. 
Poezd radio aloqasining nosozligi yuzaga kelgan holda lokomotiv (motorvagon 
poezdi), maxsus o’zi yurar harakat tarkibi mashinisti bu xaqda poezd dispetcheri yoki stansiya 
navbatchisiga eng yaqin joylashgan alohida punkt yoki pereezddan (mashinist yordamchisi, 
konduktor, yo’lovchi poezd boshlig’i (mexanik-brigadari) va boshqalar orqali) xabar berishi 
va peregonni chegaralovchi stansiya navbatchilari tomonidan uzatiladigan poezd dispetcheri 
buyrug’i bo’yicha, lokomotiv ajratilmasdan poezd radio aloqasi qurilmalari almashtirilishi 
(ta'miri) yoki lokomotiv almashtirilishi yoki yo’lovchi poezdi lokomotivi bir mashinist bilan 
boshqarilganda yordamchi lokomotiv talab etilishi amalga oshiriluvchi eng yaqin joylashgan 
stansiyagacha harakatlanishi kerak. 
Agar SSB qurilmalarining nosozligi taklif signali knopkasidan plombani uzish bilan 
bog’liq bo’lsa, ko’rik jurnaliga kiritiladigan yozuvda taklif signalining plombasi uzilgani ham 
ko’rsatiladi, masalan: