Принцип работы агнкс. Принципиальная схема действия

Принцип работы АГНКС.
Принципиальная схема действия.
АГНКС – это газовая автомобильная компрессорная станция, предназначенная для заправки легковых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной техники и других различных видов транспортных средств, двигатели которых переоборудованы для работы на газе. Она подсоединяется к газопроводу, после чего давление газа доводится до 200 атмосфер, что позволяет закачать газ в баллоны автомобиля. Мини АГНКС удобны тем, что подключаются практически к любым бытовым газовым сетям, малогабаритны и имеют относительно небольшой вес. Электричество, которое потребляет миникомпрессор, вполне обеспечивается обычной электрической сетью в 220 в. Таким образом, подключить и использовать метановый компрессор можно в самых обычных бытовых условиях. Это дает возможность установить компрессор газовый в небольших транспортных предприятиях, занимающихся перевозками, таксопарках, возле офисов, на сельскохозяйственных станциях техобслуживания и даже в условиях подключения в частном доме или коттедже. Обычно заправка автомобиля происходит в течение 3-6 часов. Но, при определенных преобразованиях, которые вам помогут сделать наши специалисты, пропускную способность станции можно увеличить, а временные затраты на заправку существенно уменьшить.

1 Фильтр для входящего газа
2 Впускной клапан 1 стадии
3 Выпускной клапан 1 стадии
4 Охлаждающая трубка между 1-ой и 2-ой стадиями
5 Впускной клапан 2 стадии
6 Выпускной клапан 2 стадии
7 Охлаждающая трубка между 2-ой и 3- ей стадиями
8 Впускной клапан 3 стадии
9 Выпускной клапан 3 стадии
10 Трубки охлаждения на заключительной стадии выхода газа
11 Выключатель для давления
12 Активный углеродный / молекулярный фильтр
13 Клапан безопасности
14 Датчик давления
15 Выход к шлангам
Преимущества газа перед бензином:
октановое число газа (пропан-бутана, метана) – 105-112, но сгорает он более мягко, что приводит к меньшей нагрузке на поршни двигателя;
увеличение межремонтного периода работы двигателя в 1,5 раза;
увеличение срока службы моторного масла в 1,5–2 раза;
снижение уровня шума работы двигателя на 3–8 дБ (минимум в два раза);
увеличение срока службы свечей зажигания на 40%;
снижение токсичности выхлопных газов: СО – в 2–3 раза, N0 – в 1,2 раза, СН – в 1,3–1,9 раза.