«Проектирование оптической транспортной сети между Ферганской и Самаркандскойобластями»

СОДЕРЖАНИЕ

	Введение................................................................................................	4
1.	Требования к выполнению и оформлению индивидуальных проектных работ ....................................................................................	9
2.	Проектирование сооружений линии связи..........................................	11
3.	Расчет количества каналов на проектируемой магистрали связи .	13
4.	Выбор и обоснование проектируемого участка магистрали............	18
5.	Выбор уровня модуля синхронного цифрового транспорта и модели оптического кабеля...................................................................	21
6.	Кабели, применяемые в волоконно-оптических линиях связи..........	24
7.	Расчет длины участка регенерации для проектируемой магистрали	45
8.	Развертывание линейных регенераторов.............................................	51
9.	Строительство волоконно-оптической линии связи. .........................	52
	Заключение.............................................................................................	56
	Литература..............................................................................................

Введение
Организация и эксплуатация строительства волоконно-оптических линий связи является одним из основных вопросов по оцифровке телекоммуникационных сетей Республики Узбекистан. Можно установить связь путем формирования качественных и гораздо большего количества каналов связи (трафика) в сети связи, в которой используются современные волоконно-оптические линии связи и синхронные средства передачи данных на основе цифровой иерархии.

В этом методическом пособии одним из основных вопросов при проектировании волоконно-оптических линий связи, количества каналов связи (трафика), которые потребуются конечным адресатам инструмента проектирования, является определение продаж транспортного модуля и пропускной способности оптического кабеля, что, в свою очередь, является конструктивным методом расчета кабеля.
Выбор оптимального маршрута, по которому проходит линия оптоволоконного соединения, имеет большое значение, такой процесс выбора осуществляется на основе сравнительного анализа нескольких вариантов. Регенерация осуществляется на основе расчета поглощения и рассеивания оптических волокон в процессе определения длины участка. Процесс разделения кабельной магистрали на несколько сегментов регенерации и мультиплексирования также представлен в методическом пособии. Также стоит отметить вопрос организации дистанционной передачи ресурсов на оборудование.
В процессе строительства волоконно-оптических линий связи в разделах методического приложения представлено несколько данных о применении современных технологий.
Расчет напряжения, воздействующего на кабель в процессе прокладки кабеля методом механизации, является одним из основных моментов индивидуальной работы снаряда.
В стране ведется последовательная работа по развитию современных информационных технологий и коммуникаций, созданию целостной системы оказания электронных государственных услуг, внедрению новых механизмов взаимодействия государственных органов с населением.
Вместе с тем, ряд системных проблем и недостатков в области управления и внедрения информационных технологий и коммуникаций тормозит стремительное развитие этой сферы, предоставление качественных информационных услуг. В частности:

• 
  недостаточно развита телекоммуникационная инфраструктура, отдаленные населенные пункты страны остаются необеспеченными телекоммуникационными сетями, качество мобильной связи и интернета не удовлетворяет потребности населения;
  
• 
  в связи с неэффективной реализацией единого технологического подхода к внедрению информационных технологий и коммуникаций в систему государственного управления ведомственные информационные системы и ресурсы внедряются раздельно, вследствие чего усложняется процесс их интеграции в единое информационное пространство;
  
• 
  в электронной коммерции не уделяется должного внимания внедрению интегрированных торговых и маркетинговых платформ, интернет-магазинов, платежных систем, а также логистических систем, что становится одной из причин приостановки развития экономики и предпринимательства, привлечения иностранных инвестиций;
  
• 
  слабая организация работы по обеспечению информационной безопасности и защиты информации в государственных информационных системах и ресурсах повышает вероятность несанкционированного доступа к информации, нарушения целостности и конфиденциальности баз данных;
  
• 
  руководители многих государственных органов и организаций не уделяют должного внимания вопросам реализации проектов информатизации и внедрения современных информационных технологий и коммуникаций, направленных на повышение качества и оперативности оказываемых населению услуг, устранение бюрократических процедур, сокращение бумажного документооборота;
  
• 
  не принимаются действенные меры по модернизации услуг почтовой связи и логистической системы, внедрению качественно новых методов деятельности национального оператора почтовой связи и повышению позиций его деятельности на рынке;
  
• 
  действующая система подготовки, переподготовки и повышения квалификации кадров в сфере информационных технологий и коммуникаций не учитывает быстрые темпы развития IT-технологий, а также не позволяет организовать эффективный диалог с ведущими образовательными учреждениями зарубежных стран для внедрения передовых методов обучения;
  
• 
  не проводится системная работа по глубокому изучению и внедрению опыта стран, значительно продвинувшихся в развитии электронного правительства, электронной коммерции, системы предоставления электронных государственных услуг, их прозрачности и открытости, а также телекоммуникационной инфраструктуры.
  

Последние два года в жизни нашей республики являются периодом обновления и подъема во всех сферах жизни общества. В частности, в настоящее время достигнуты огромные успехи в медицинской сфере. Осуществляемые в нашей стране разработки и усовершенствования в телекоммуникационных системах способствуют широкому применению этой отрасли и в других отраслях.
В настоящее время общая пропускная способность международных каналов связи составляет 1 800 Гбит/с., а по итогам запланированных к реализации проектов к концу 2022 года этот показатель будет доведен до 3 200 Гбит/с.
В 2021 году в 1,5 раза была повышена общая пропускная способность между областями и районами.
С целью развития телекоммуникационных сетей было проложено дополнительно 50 тысяч километров оптоволоконных линий, и в результате их общая протяженность доведена до 118 тысяч километров, порядка 67 процентов населенных пунктов получили доступ к высокоскоростной связи. В последующие годы будет продолжена работа по расширению оптоволоконных линий связи.
Общая емкость оборудования по оказанию интернет-услуг для населения достигла 3,6 миллиона.
С целью развития мобильной связи в 1,5 раза была повышена скорость мобильного интернета, и в 2021-м году было установлено 14 150 станций. Тем самым, их общее количество доведено до 45 890 единиц.
Был снижен тариф для операторов и провайдеров за интернет-услуги на 42,9 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и сегодня составляет 30,0 тысяч сумов за 1 Мбит./с.
К настоящему времени 95 процентов населенных пунктов получили доступ к мобильному интернету. Порядка 54 процентов домохозяйств подключены к высокоскоростному интернету.
С целью ускоренного развития цифровой инфраструктуры, преодоления цифрового разрыва между городами и сельскими районами, повышения качества оказываемых услуг определен ряд задач.
Во время выполнения этой проектной работы я понял, что мне нужно углубиться в эту область. Я провел много исследований, чтобы найти оптимальное решение для формирования оптического транспортного потока между двумя регионами. Для этого изучил геолого-географическое положение Ферганской и Самаркандской областей. В результате исследований я попытался составить точный расчет бухгалтерской книги и найти самый дешевый и удобный способ идеально выполнить свою проектную работу. В качестве оптимального решения для формирования оптической транспортной сети между этими двумя областями я считаю маршрут Фергана – Наманган – Ташкент – Сырдарья – Джизак – Самарканд оптимальным решением. Подводя итог, скажу, что моя работа по проекту выполнена на основе всех фактов, которые вы можете рассмотреть в ходе рассмотрения моей проектной работы.