Пропускная способность автомобильных дорог: определение, значение, факторы и формула

Понятие пропускной способности шоссе важно по следующим причинам:
1. Пропускная способность автомагистрали должна соответствовать потребностям предполагаемого движения.
2. Класс шоссе, ширина полосы движения, количество полос и перекрестков зависят от пропускной способности.
3. Усовершенствования геометрических элементов, устройств управления дорожным движением и мер по управлению дорожным движением можно эффективно планировать на основе исследований пропускной способности шоссе.
4. Соответствие существующей сети автомобильных дорог существующему объему движения можно оценить путем изучения пропускной способности; используя эту информацию, можно эффективно планировать перевозки.
Блок легкового автомобиля (PCU) :
Автодорожные сооружения в Индии используются различными классами транспортных средств, таких как автомобили, автобусы, грузовики, фургоны, авторикши, мотоциклы, велосипеды, повозки и так далее. Характеристики этого гетерогенного или смешанного транспортного потока сложны по сравнению с однородным транспортным потоком, состоящим только из легковых автомобилей.
Для облегчения оценки объема и пропускной способности движения при работе в смешанных условиях движения обязательно, чтобы был выбран общий стандартный автомобиль, а все другие типы были преобразованы в этот класс транспортных средств; стандартным транспортным средством, выбранным для этой цели, является легковой автомобиль. Таким образом, общей единицей является единица легкового автомобиля (PCU).
Если добавление одного конкретного транспортного средства в час определенного класса влияет на транспортный поток в той же степени, что и добавление x легковых автомобилей, то это конкретное транспортное средство считается эквивалентным x PCU.
Важными факторами, влияющими на значение PCU любого типа транспортного средства, являются:
1. Размер – длина и ширина автомобиля.
2. Скорость под преобладающей проезжей частью и трафиком
3. Зазоры – поперечные и продольные для обеспечения безопасного движения.
4. Регулирование и контрольные меры дорожного движения.
5. Дорожная среда (городская, сельская, сигнализированная и т. д.)
6. Климатические и погодные условия.