Qo'shimcha xizmatlar

Inson va hayvonlar kuchidan foydalanadigan transport vositalarining qisqacha tarixi
Vagon - hayvonlar yoki odamlar mushaklari kuchidan foydalangan holda yuk yoki yo'lovchilarni qattiq sirtda tashish uchun mo'ljallangan transport vositasi; aravani boshqarayotgan tirik mavjudot uning tashqarisida joylashgan.
Yuk aravalari
Arava — toʻrt gʻildirakli arava (Sovet Ittifoqida oʻn ikkita telequrilish zavodi bor edi. Ulardan eng yiriksi Borovichidagi “Smena” zavodi edi. 1980-yillarda u har oyda ikki mingtagacha arava ishlab chiqargan va ular yetkazib berilgan. SSSRning barcha qismlari.)
Arba - ikki g'ildirakli arava
Vagon — katta arava, harbiy mashina.(20-asrning 2-yarmigacha vagon ot yoki hoʻkiz tortadigan katta, uzun arava deb atalgan)
G'ildirakli arava bir o'qli va shuning uchun mushaklar kuchiga ega yuklarni harakatlantirish uchun oson boshqariladigan transport vositasidir (Araba qadimgi Yunonistonda ixtiro qilingan. Miloddan avvalgi 408-407 va 407-406 yillardagi ikkita ro'yxatda "Bir g'ildirakli transport vositasi uchun 1 quti (hiperteria monokyklou)" qayd etilgan. )
Urush vagonlari
Arava (ular miloddan avvalgi 2600 yilda paydo bo'lgan)
O'ziga xos dizayndagi to'rt g'ildirakli jangovar mashinalardan Xettlar va Hussitlar foydalangan.
Tachanka - Rossiyada fuqarolar urushi davrida qoʻllanilgan (molbert (asosan) pulemyoti orqaga qaragan otli buloqli aravaning nomi. 1890-yillarning boshidan maʼlum boʻlgan).
Maxsus aravalar
Dala oshxonasi (Rossiya armiyasida birinchi dala oshxonalari 1898 yilda paydo bo'lgan.)
Ko'chma cherkov (Masihning tirilishi nomidagi birinchi pravoslav ko'chma (yurish ulusi) cherkovi 1724 yilda pravoslav dinini qabul qilgan Qalmiq xoni Ayuki-xon Baksaday-Dorji (Pyotr Taishin) nabirasi uchun qurilgan)
Yuguruvchilarda
Skid aravachalari odatda chanalar deb ataladi. Ko'pchilik ma'lum turlari Rossiyada chanalar:
Arava - skidli vagon.
Rozvalniy - orqa tomonda kengaygan skidlarda ochiq arava.
Drovni - korpussiz yuk chanalari.
Yo'lovchi aravalari
Arava prujinali yopilgan aravadir. (Keltlar qabrlaridan topilgan birinchi ot aravalari ulardagi jasad kamarlarga osilganligini ko‘rsatadi. To‘rt g‘ildirakli aravalar tarixdan oldingi Yevropada ham qo‘llanilgan va ularning klassik dizayni bo‘g‘oz shaklida bo‘lgan. g'ildirak va prujinali suspenziya qadim zamonlardan beri ishlatilgan.)
Stavka — 19-asrda keng qoʻllanilgan, koʻp oʻrindiqli katta yoʻlovchi yoki pochta vagonidir. XIX boshi asr. Pochta vagonlarining o'rtacha marshrut tezligi soatiga 9-10 km edi.)