Расчет производственной программы атп и плана эксплуатации подвижного состава

подвижного состава
Дополнительные исходные данные для курсовой:

Вариант	Наименован. Груза	Вид транспорта	Грузоподъемность t	Класс груза	Коэффицент использования грузоподъемности	Годовой объем перевозимого груза Q, t
18	Kunjаrа	MAN CLA 31.280 6x4 BB	18,0	4	0,5	21 000
		Среднее расстояние перевозки lyuk , km	Коэффицент использования пробега β	Коэффицент выпуска автомобилей на линию αich	Время в работе Тish, soat	Время п-р, soat
		31	0,73	0,86	8,7	0,3

1. 
   Расчёт технико-эксплуатационных показателей использования подвижного состава
   

Необходимые для расчета данные определяются из нормативно справочной литературы и сводятся в таблицу 1.1
Таблица 1.1 - Нормативно-справочные данные

^1 №	Показатели	Условные обозначения	Марка подвижного состава
			MA3-53363	ЗИЛ-ММЗ 4510
1	Грузоподъемность, т	q	8,2	3,0
2	Время простоя под погрузкой-разгрузкой на 1 тонну, мин	N п-р на тонну	3,32	4,04
3	Норма пробегало капитального ремонта, км	L^нкр	600000	300000
4	Норма простоя в капитальном ремонте, дн.	Дкр	22	15
5	Норма прстоя в техническом обслуживании (ТО) и текущем ремонте, дн/1000 км	НТОиР	0,5	0,5
6	Коэффициент пробега в зависимости от: категории эксплуатации модификации подвижного состава природно-климатических условий	К1 К2 К3	0,8 1 1	0,7 0,85 1
7	Коэффициент корректирования простоя в ТО и текущем ремонте в зависимости от пробега с начала эксплуатации	К4	0,7	1

Время в наряде (Т_н) рассчитывается следующим образом:

Где k - количество сменных режимов, по которым работает подвижной состав на новом АТП;
n₁ - количество смен, в которые работает автомобиль при режиме i;
А_i - доля автомобилей, работающих в n₁ смен;
T_п-з - подготовительно-заключительное время за смену, ч.
t_CM - продолжительность рабочей смены, которая определяется как отношение часов работы к дням работы в неделю, ч.
На данном предприятии предполагается следующий сменный режим работы:

• 
  продолжительность рабочей недели - 40 часов;
  
• 
  дней работы в неделю - 6;
  
• 
  все автомобили работают в одну смену;
  
• 
  подготовительно-заключительное время за смену - 0,Зчаса.
  

Произведём расчет времени в наряде для МАЗ-52263 и ЗИЛ-ММЗ- 4510:

Число ездок в сутки (Z) и среднесуточный пробег (Г_сс) рассчитываются по формулам:


Где t_п-р - время простоя под погрузкой - разгрузкой на одну ездку с грузом.

Время простоя под погрузкой-разгрузкой на одну ездку с грузом (t_п-р) определяется следующим образом:

где k - коэффициент выбирается в зависимости от класса груза.
Грузы перевозимые автомобилями MA3-53363 и ЗИЛ-ММЗ-4510 имеют второй класс следовательно k = 1,25.
Произведем расчет по имеющимся исходным данным для двух автомобилей:



ездки,принимаем Z^МАЗ=4ездки;








принимаем Z^ЗИЛ =4ездки

Коэффициенты выпуска и технической готовности определяются цикловым методом. В основу этого метода положено понятие цикла: период эксплуатации автомобиля с начала эксплуатации до капитального ремонта. Цикловой пробег (£_и1|КЛ) - это фактический пробег до капитального ремонта с учетом условий эксплуатации подвижного состава. Его модификации и организации его работы, а также природно-климатических условий:

Вычислим цикловой пробег
= 600000 * 0,8 * 1 *1 = 480000км;
= 300000 * 0,7 * 0,85 *1 = 178500км;
Дни эксплуатации за цикл (Д_эц) определяются следующим образом:.



Количество дней простоя в капитальном ремонте за цикл:

где Д_трансп - количество дней, затрачиваемых на транспортировку автомобиля к месту проведения капитального ремонта (в работе принимается равным 10% от Д_кр).

Подставив данные получим:


Дни простоя в техническом обслуживании и ремонте за цикл:
Д_TOиPц ⁼


Общее количество дней простоя за цикл соответственно равно сумме дней простоя в капитальном ремонте, в техническом обслуживании и текущем ремонте:



Общее количество дней цикла составит
Д_ц=Д_э.ц.+Д_пр.ц.
.

Коэффициент технической готовности определяется следующим
образом:


Коэффициент выпуска рассчитывается по формуле

где kо - коэффициент, учитывающий снижение использования технически исправных автомобилей в рабочие дни по организационным причинам, принимаем равным 1;
Дк - количество календарных дней в планируемом периоде
(Дк = 30дней).

Объем перевозок груза одним автомобилем в планируемом периоде определяется:

Общий объем перевозок груза в тоннах составит:

Грузооборот АТП за планируемый период:
W_T-KM =W_T*l_ег
.

Ходовое количество автомобилей:



Автомобиле-дни в хозяйстве за период:
АДХ = А_СС -Д_к.
АДХ^МАЗ =10*30 = 300 авт - дней,
АДХ^ЗИЛ = 9 * 30 = 270 авт - дней.
Автомобиле-дни работы за период:
АДР=АДХ*α_в.
АДР^МАЗ = 300 • 0,83 = 249авт-дней
АДР^ЗИЛ = 270 • 0,8 = 216 авт-дней.
Автомобиле-часы в наряде за период:
АЧН = АДР – Т_н.
АЧН^МАЗ = 249*6,37 = 1586,16 авт - часа;
АЧН^ЗИЛ = 216 * 6,37 = 1375,92авт - часа.
Пробег автомобилей с грузом за период:
L_гр = Z * 1_пер * АДР,
где 1_пер - расстояние перевозки груза, км; принимаем 1_пер=1_ег.

= 4*18*216 = 15552км
Общий пробег автомобилей:

Средняя эксплуатационная скорость:

2. 
   Расчет производительности подвижного состава и производительной программы АТП
   

Производительность подвижного состава можно определить следующим образом:
- среднечасовая выработка автомобиля в тоннах ( ) и тонно- километрах ( )
Произведем расчет:

Произведем расчет.

- среднедневная выработка подвижного состава в тоннах ( ) и тонно-километрах




Производим расчет


КМ



КМ

Результаты расчетов сведем в таблицу следующей формы:

- грузооборот и количество перевезенных тонн на 1 среднесписочный автомобиль:

Произведем расчет:

Таблица 1.2 - План перевозок и эксплуатации подвижного состава на сентябрь

№	Показатели плана	Условные обозначения	Марка подвижного состава
			МАЗ-53363	ЗИЛ-4510
1	Грузоподъемность автомобиля, т	q	8,2	3
2	Коэффициент использования грузоподъемности	γ	0,87	0,89
3	Коэффициент использования пробега	β	0,5	0,5
4	Средняя техническая скорость, км/ч	Vт	28	27
5	Средняя эксплуатационная скорость, км/ч	Vэ	18,84	22,61
6	Среднее расстояние груженой ездки, км	lе.г	15	18
7	Время в наряде, ч	Тн	6,37	6,37
8	Время простоя под погрузкой-разгрузкой на одну ездку, ч	Nп-р	3,32	4,04
9	Среднесуточный пробег, км	Lcc	116,42	144,83
10	Коэффициент технической готовности	αт.г	0,96	0,92
11	Коэффициент выпуска на линию	αn	0,83	0,80
12	Объем перевозок грузов, тыс. т	Wт	6,89	2,32
13	Грузооборот, тыс. ткм	Wткм	103,41	41,76
14	Среднесписочное количество автомобилей	Асс	10	9
15	Ходовое количество автомобилей	Аход	8	7
16	Автомобиле-дни в хозяйстве	АДХ	300	270
17	Автомобиле-дни работы	АДР	249	216
18	Автомобиле-часы в наряде	АЧН	1586,13	1375,92
19	Общий пробег всех автомобилей, тыс. км	Lобщ	29,88	31,10
20	Груженый пробег всех автомобилей, тыс. км	Lгр	14,94	15,55
21	Среднедневная выработка подвижного состава: в тоннах в тонно-километрах		27,69 415,28	10,74 193,35
22	Среднечасовая выработка подвижного состава: - в тоннах в тонно-километрах		4,35 65,19	1,69 30,35
23	Средняя выработка на J среднесписочный автомобиль в тоннах в тонно-километрах		689,37 10340,55	257,8 4640,4