Разработка структуры сигнальной сети окс 1 Общие требования и исходные данные 5

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате курсового проекта была спроектирована ОКС 7 на ГТС с УВС. Была разработана структура сигнальной сети ОКС, рассчитана сигнальная нагрузка на звенья, спроектированы нормальные маршруты для сигнальной сети, спроектированы резервные маршруты для нормальных пучков, рассчитана сигнальная нагрузка и количество звеньев в пучке, построена таблица маршрутизации для пунктов сигнализации.

Рассчитанные основные интегральные характеристики по построенной сети ОКС№7 (схема приведена в приложении Б) удовлетворяют критериям качества. Некоторые резервные маршруты от исходящего пункта сигнализации до пункта сигнализации назначения не являются маршрутом в обратном направлении, что сделано с целью разгрузки некоторых звеньев сигнализации. Кроме того, присутствуют звенья сигнализации с превышением допустимых норм, для этого в данных направлениях созданы дополнительные параллельные звенья сигнализации.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Е.А. Ленковец. Методические указания по выполнению курсового проекта.

2. А.В. Росляков. Общеканальная система сигнализации №7. – М.: ЭКО-Трендз, 1999.
3. Б.С. Гольдштейн. Сигнализация в сетях связи. – М.: Радио и связь, 1998.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Схема построения сети ГТС с УВС

Рисунок А.1 – Схема построения сети ГТС с УВС

ПРИЛОЖЕНИЕ Б


Схема построения сети сигнализации ОКС №7 на ГТС с УВС

	– пункт сигнализации оконечный SP
	– пункт сигнализации оконечно-транзитный STP
	– информационный канал
	– звено (пучек звеньев) ОКС №7

Рисунок Б.1 – Схема построения сети сигнализации ОКС №7 на ГТС с УВС