Referat azizova S. I. Sirdaryo viloyati Sirdaryo stansiyasidan uzunligi28 km LI temir yo’l uchastkasi qurilishini tashkil etish loyihasini ishlab chiqish. Tayanch iboralar

N_u = , kishi (29)
bu erda: T_u – yo‘lni montaj qilish ishlarida mehnat sarfi,
T_u =49502,49 kishi soat (5- jadval)
t_u – yo‘l izini yotqizish davomiyligi, t_u =37 kun
N_u = =167 kishi
6-jadval-Yo‘l izini yotqizish va strelkali o‘tkazgichlarni o‘rnatishda mehnat va mexanizm sarfi

Me’yori xujjat	Mehnat va mexanizm sarfi nomi	Birligi	1km ga berilgan me’yori	Hajm	Umumiy mehnat va mexanizm sarfi
1	2	3	4	5	6
SHNK 4.02.28-04 T. 28-002-04	I Temir beton shpalda zveno yig‘ish
	1. Ishchilar mehnat sarfi:
	 tug‘ri yo‘llar	kishi-soat	731	26,25	19188,75
	 egri yo‘llar	kishi-soat	786	8,75	6877,5
	2. Mashinistlar mehnat sarfi.
	 tug‘ri yo‘llar	kishi-soat	52,88	26,25	1388,1
	 egri yo‘llar	kishi-soat	52,88	8,75	462,7
HNK 4.02.28-04 T. 28-01-009-02	II Yo‘l izini yotqizish.				15260
	Ishchilar mehnat sarfi	kishi-soat	436	35
	 Mashinistlar mehnat sarfi	kishi-soat	59,7	35	20.89
	Mexanizm sarfi
	 yogoch shpalda -12.5m li zvenoni yo‘l izini yotqizish krani	mash. soat	3,49	35	112.15
	 yo‘l izini rixtovka qiluvchi mashina	mash. soat	12.64	35	442.4
	 motorli platforma	mash. soat	3.49	35	122.15
	 rolikli platforma koleya eni bo‘yicha	mash. soat	41.88	35	1465.8
	20tn keng koliyali vagon	mash. soat	18.27	5	639.45
	 monevr teplovozi 883kVt (1200o.k.)	mash. soat	3.49	35	122.15
SHNK 4.02.28-04 T.28-01.023-01	III Strelka o‘tkazgichni yig‘ish
	 Ishchilar mehnat sarfi	kishi-soat	96.5	35	3377,5
	 Mashinistlar mehnat sarfi	kishi-soat	27.45	35	960.75
	 temir yo‘l xarakati kran 16tn	mash. soat	2,48	35	86.8
	 temir beton shpalda -25m li zvenoni yo‘l izini yotqizish krani	mash. soat	2,98	35	104.3
	71tn keng koliyali platforma	mash. soat	4,31	35	150.85
	 monevr teplovozi 552 (570)kVt (o.k.)	mash. soat	2,98	35	104.3

6-jadval davomi

SHNK 4.02.28-04 T.28-01.023-07	IV Strelka o‘tkazgichni o‘rnatish.
	 Ishchilar mehnat sarfi	kishi-soat	50.7	35	1774,5
	 Mashinistlar mehnat sarfi	kishi-soat	5.48	35	191.8
	 temir beton shpalda -25m li zvenoni yo‘l izini yotqizish krani	mash. Soat	1.37	35	47.95
	 71tn keng koliyali platforma	mash. Soat	2.74	35	95.9
	 monevr teplovozi 552 (570)kVt (o.k.)	mash. Soat	1.37	35	47.95

JAMI: ∑=49502,49 kishi.soat ∑=3542,1mash. soat


3.1.4. Yo‘lni ballastirovka qilish
Yo‘lni ballastirovka qilish ishlari temir yo‘l qurilishda asosiy ishlardan biri hisoblanadi. Temir yo‘lni ballastirovka qilish uchun quruvchi va buyurtmachi o‘rtasida yo‘l izini tayyorligi to‘g‘risida akt tuziladi. Ballastning 1-chi qatlami temir yo‘l izini yotqizish bilan parallel olib boriladi. Ballast to‘kish ishlari tugatilib, yo‘l obkatka qilingandan keyin belgilangan joylarda to‘g‘irlash va shpallarni o‘qqa nisbatan mustaxkamlash ishlari bajariladi.
Talab qilinadigan ballast hajmi 6- jadvalda keltirilgan.
7-jadval Ballastirovka qilishda ish hajmi.

№ t.r	Yo‘llar nomi	Me’yori xujat	Uzunligi	1km uchun ballast me’yori, m^3	Umumiy hajm, m^3
1	Asosiy yo‘llar	SHNK 4.02.28-04 t.28-27	28	1190 1170	33320 32760
2	Stansiya yo‘llar	SHNK 4.02.28-04 t.28-27	7	1960 -	13720 -
		Jami	35	-	47040 32760

Izoh: suratida qum uchun, maxrajida chaqtosh (sheben) uchun ma’lumotlar keltirilgan.

Ballastirovka qilish ishlari sxemasini tanglash
Peregonni ballastlash 3 xil yo‘nalish bo‘yicha amalga oshirish mumkin.

• 
  Kar’erga
  
• 
  Kar’erdan
  
• 
  Peregon bo‘ylab
  

Kurs ishida yo‘lni ballastlash karerdan yo‘nalishda qabul qilingan.Ballastni tashish xopper-dozatorlar bilan amalga oshiriladi.


Ballastni yo‘lga to‘shashni tashkil etish
Yo‘lni birinchi qatlamda ballastlash qabul qilingan kar’erdan yo‘nalishi bo‘yicha amalga oshiriladi. Shag’al qatlam to‘shashdan oldin shpallar qo‘yiladigan o‘rinning pastki sathida qum qatlamining yuzasi tekislangan bo‘lishi kerak.
Yo‘lni ballastlashning birinchi qatlami yo‘l qurilish tezligida bajariladi. Yo‘lni birinchi qatlamini ballastlashda qatnashadigan ishchilar soni quyidagi formula orqali aniqlanadi:
N_B1 = kishi (30)
bu yerda: T_b – yo‘lning 1-chi qatlamini ballastlashda umumiy mehnat sarfi,
T_b =52731.84kishi soat (7- jadval)
t_b1 – yo‘lning 1-chi qatlamini ballastlash davomiyligi
t_b1 = t_u =37kun.
N_B1 = = 178 kishi
Yo‘lning 2-chi qatlamini ballastlash davomiyligi quyidagi formula orqali aniqlanadi. T_b2= kun (31)
bu erda: N_B2 – yo‘lning-chi qatlamini ballastlashda qatnashadigan ishchilar
soni, N_B2 = N_B1 = 178 kishi
T_b2 – yo‘lning 2-chi qatlamini ballastlashda umumiy mehnat sarfi,
T_b2 =36723,96 kishi soat. (7- jadval)
t_b2= = 25.78 ≈ 26 kun

8-jadval- Yo‘lni ballastlash uchun mehnat va mexanizm sarfi

Me’yori xujjat	Mehnat va mexanimlar nomi	Ulchov birligi	Me’yori sarfi birlikka			Umumiy hajm		Umumiy ish sarfi
			Mehnat sarfi		Mexanizm sarfi			Mehnat sarfi	Mexanizm sarfi
SHNK 4.02.28-04 T. 28-01.033-01	Ishchilar mehnat sarfi	kishi soat	976		-	47,04		45911,04	-
						32,76		31973,76	-
	Mashinistlar mehnat sarfi	kishi soat	145		-	47,04		6820,8	-
						32,76		4750,2	-
	Temir beton shpalda yo‘l izini ballastlash mashinasi	mash. soat	-		3,84	47,04			180,64
						32,76			125,80
	Pnevmatik mashina shpallarni tekislash uchun	mash. soat	-		18,1	47,04			851,42
						32,76			592,96
	Yo‘lni rixtovka qiluvchi mashina	mash. soat	-		9,59	47,04			451,11
						32,76			314,17
	Gidravlik rixtovka	mash. soat	-		42,28	47,04			1988,85
						32,76			1385,09
	20tn keng koliyali vagon	mash. soat	-		16,72	47,04			786,51
						32,76			547,75
	Manever teplovozi 883kVt (1200 o.k.)	mash. soat	-		3,84	47,04			180,63
						32,76			125,80
	SHpalopodboyka	mash. soat	-		175,18	47,04			8240,47
						32,76			5738,90
∑ kishi. soat				52731.84			36723,96
∑ mash. soat				12679,63			8830,458

Izoh: Suratida - birinchi qatlamni ballastlash uchun, maxrajida - ikkinchi qatlamni ballastlash uchun.