Reja: Enigma shiflash mashina tarixi

Mavzu:Enigma shifrlash mashinasi va uning bardoshligi.
Reja:
1.Enigma shiflash mashina tarixi.
2.Mashina tavsifi.
3.Deshifrlash muvaffaqiyati.
4.Xabarlar tarixi

"Enigma" (nemischa: Änigma - topishmoq) - maxfiy xabarlarni shifrlash va deshifrlash uchun ishlatiladigan portativ shifrlash mashinasi. Rotorli shifrlash mashinasining birinchi versiyasi 1918-yilda Artur Sherbius tomonidan patentlangan. Asl Enigma modelining dizayni asosida xuddi shu nom ostida 1920-yillardan beri dunyoning ko'plab mamlakatlarida tijorat va harbiy aloqa sohasida qo'llanilgan, ammo eng keng tarqalgan elektromexanik rotorli mashinalarning butun oilasi yaratilgan.

Ikkinchi jahon urushi davrida fashistlar Germaniyasida ishlatilgan. Enigma haqida gap ketganda, ko'pincha nemis harbiy modeli nazarda tutiladi. F.Bauerning taxminiy hisob-kitoblariga ko'ra 100 000 ga yaqin Enigma shifrlash mashinalari ishlab chiqarilgan[3] . Biroq, boshqa mutaxassislar ishlab chiqarilgan mashinalarning umumiy sonini taxminan 40 000 dona deb hisoblashadi. Birinchi marta Enigma shifrini 1932 yil dekabr oyida Polsha shifrlash byurosida deshifrashga muvaffaq bo'lindi. To'rt razvedkachi - Marian Rejewski, Yerji Rojitski, Genrik Zygalski va Iogann Revklid - fransuz razvedkasi ma'lumotlari, matematik nazariya va teskari muhandislik usullaridan foydalangan holda, "kriptologik bomba" deb atalgan kodlangan xabarlarni hal qilish uchun maxsus qurilmani ishlab chiqish va qurishga muvaffaq bo'lishdi.

Shundan so'ng, nemis muhandislari Enigma qurilmasini murakkablashtirdilar va 1938-yilda yangilangan versiyasini chiqardilar, uning shifrini ochish uchun yanada murakkab mexanizmlarni yaratish kerak edi. 1941-yil 9-mayda U-110 suv osti kemasini ingliz kuchlari tomonidan qo'lga olish paytida Enigma shifrlash mashinasi kodlar, radiogrammalar va boshqa tegishli hujjatlar bilan birga birinchi marta ittifoqchilar qo'liga tushdi. Qabul qilingan materiallar yordamida ingliz kriptograflari uch rotorli Enigmada "Dolphin"dan foydalangannemis suv osti kemalarining habarlarini o'qiy boshladilar.1941-yil avgust oyida inglizlar nemis radiosi xabarlarini tezda deshifrlash imkonini beradigan yanada rivojlangan " Bombalar"ni yaratdilar. Ikki oy o'tgach, nemislar suv osti kemalari uchun yangi kodni taqdim etishdi, ammo Bletchley Park uni ham buzishga muvaffaq o'ldi.

Nemis dengiz floti yangi to'rt rotorli "Enigma"dan foydalanishni boshlagan 1942-yil fevraligacha inglizlar dushman shifrlash habarlarini bemalol o'qidilar. Vaziyat 1942-yil 30-oktabrda Petard suv osti kemasiga qarshi kemasi modernizatsiya qilingan Enigma va uning hujjatlarini U559 suv osti kemasidan tortib olgandan keyingina tuzatildi. Bu urushning oxirigacha nemis xabarlarini deshifrlash imkonini berdi.

Enigma shifrlash mashinasi maxfiy xabarlarni shifrlash va parolini ochish uchun ishlatiladigan ko'chma shifrlash mashinasidir. Aniqroq aytganda, "Enigma" - bu 1920-yillardan beri ishlatib kelinayotgan, elektromexanik rotatsion mashinalarning butun oilasi."Enigma" tijorat maqsadlarida, shuningdek dunyoning ko'plab mamlakatlaridagi harbiy va davlat xizmatlarida ishlatilgan, ammo Ikkinchi Jahon urushi paytida fashistlar Germaniyasida eng ko'p qo'llanilgan. Ikkinchi Jahon urushi davrida qaysar kurash nafaqat deyarli butun dunyo jabhalarida olib borildi. Shifrlash xizmatlari bilan bir-birlariga qarama-qarshi bo'lganlar. Berlin muhandisi Artur Sherbius kriptografiya tarixida ixtiro qilgan birinchi avtomatik shifrlash mashinasini yunoncha "Enigma" so'zi, ya'ni "Riddle" deb atagan.

Bunday baland ismga qaramay, u bilan ishlash juda oddiy edi: matn klaviaturada terilgan va to'liq avtomatik ravishda shifrlangan. Qabul qiluvchi tomonda o'zlarining Enigma mashinasini shunga o'xshash rejimga o'rnatish kifoya edi va kodogramma ham avtomatik ravishda parolini ochdi. Ammo xabarlarning parolini ochishda "jumboq" ni hal qilish uchun dushman sozlamalarni almashtirish tizimini bilishi kerak edi va ularning almashinuvi oldindan aytib bo'lmaydigan edi.

Ushbu mashinaning haqiqatan ham bebaho afzalligi operativ ma'lumotlarni real vaqtda qabul qilish va uzatish qobiliyatidir. Shu bilan birga, uzluksiz soatlab ishlashni talab qiladigan va deyarli muqarrar xatolar bilan bog'liq bo'lgan signal jadvallari, shifr bloklari, transkodlash jurnallari va boshqa kriptografik komponentlardan foydalanish bilan bog'liq yo'qotishlar to'liq bartaraf etildi. 1932-yil dekabrda Polshalik matematik va kriptovalyutali Marian Rejevskiy Polshaning Shifr byurosida ishlayotganda Enigma mashinasining xabar kalitlarini buzish uchun nemis harbiy xabarlarini shifrlash protseduralarida xatolar va kamchiliklar nazariyasidan foydalangan.

Rejewski ushbu natijaga mashinaning simlarini bilmagan holda erishdi, shuning uchun natijalar polyaklarga haqiqiy xabarlarni shifrlashiga imkon bermadi. Fransuz ayg‘oqchisi Xans-Tilo Shmidt nemis shifr materiallari bilan tanishishga imkon berdi, unda 1932 yil sentyabr va oktyabr oylarida ishlatilgan kunlik kalitlar mavjud edi. Fransuzlar materialni qutblarga topshirdilar va Rejewski ushbu materialning bir qismini va sentyabr-oktyabr oylarida noma’lum rotor simlarini yechish uchun ishlatdi.