Reja I. Kirish II. Asosiiy qism

2.2.Yo’klash-tushirish mashina va mexanizmlaridan foydalanishdan xavfsizlik choralari
Yuk ko'tarish kranlarining xavfsiz ishlashi uchun asos - bu ko'tarish inshootlarini ishlatish paytida sanoat xavfsizligi holatini muntazam ravishda tekshirish (tekshirish). Butun korxona yoki uning alohida uchastkalari (ustaxonalari) tekshiruvdan o'tkaziladi, ko'prikli kranlar va liftlardan tashqari har bir ko'tarish inshooti kamida 3 yilda bir marta tekshirilishi kerak.
Ro'yxatdan o'tgan ko'tarish inshootlari majburiy davlat nazorati ostida. Agar kompaniya kranlarning xavfsiz ishlashi ustidan tegishli nazoratni amalga oshirsa, ko'prik tipidagi kranlarni tasodifiy tekshirish mumkin, ammo har bir kranni kamida 5 yilda bir marta tekshirish kerak.
Yuk ortish va tushirish operatsiyalari turli xil usullar bilan amalga oshirilishi mumkin: qo'lda, ishchilarning ishini engillashtiradigan alohida moslamalar yordamida va ko'tarish mashinalari yordamida. Ushbu usullarning har biridan foydalanish yuk turi, uning holati, vazni, o'lchamlari bilan bog'liq. Yog'och va kichik diametrli quvurlar kabi engil yuklar odatda qo'l bilan yuklanadi.
Kichik va bo'shashgan yuklar (qum, maydalangan tosh) belkurak yoki maxsus mexanizmlar bilan yuklanadi va tushiriladi. Arqonlar dumaloq uzun yuklarni (jurnallar, quvurlar) yuklash uchun ishlatiladi. Og'ir uskunalar, elektr jihozlari va boshqa og'ir yuklarni ko'tarish mashinalari, traktor va avtokranlar yordamida yuklanadi.
Yuk ko'tarish kranlari yordamida yuklarni tushirish va tushirish ishlarini bajarishda, ko'tarish kranlarini qurish va xavfsiz ishlash qoidalariga rioya qilish kerak.
Kran yordamida yuklarni tushirish va tushirish operatsiyalarini bajarishda menejerlar va kran operatori o'rtasida yaxshi o'zaro ko'rinish ta'minlanishi kerak.
Yuk ortish va tushirish operatsiyalari xavfsizligi ta'minlanishi kerak:
Ishlarni bajarish usullarini, yuk ko'tarish va transport uskunalarini va texnologik jihozlarni tanlash;
Ish joylarini tayyorlash va tashkil etish;
Ishchilar uchun himoya vositalaridan foydalanish;

Ishga qabul qilingan shaxslarni tibbiy ko'rikdan o'tkazish va ularni o'qitish.
Yuklarni tushirish va tushirish operatsiyalari paytida va tovarlarni saqlash paytida asosiy xavfli va zararli ishlab chiqarish omillari:
Gazning tarkibi va ish joyidagi havoning changligi;
Ish joyidagi havo harorati yuqori yoki past;
Ish joyidagi shovqin darajasi oshdi;
Havoning yuqori yoki past namligi;
Havoning harakatchanligini oshirish yoki kamaytirish;
Ish joyining etarli darajada yoritilmaganligi;
To'g'ridan-to'g'ri va aks ettirilgan porlash;
Ish joyining balandligi balandligi;
Ko'chib yuruvchi mashinalar va mexanizmlar, kran slingining harakatlanuvchi qismlari, ilgaklar, shpallar, qisqichlar, tarozilar, ushlagichlar va boshqalar, tashilayotgan yuklarning o'tkir qirralari, oldinga chiquvchi ko'z murvatlari, harakatlanuvchi kranlar, avtomobil va temir yo'l transporti va hk.;
Elektr haydovchisiga ega bo'lgan kranlar uchun elektr zanjirlarining kuchayishi kuchayadi, ularning yopilishi inson tanasi orqali sodir bo'lishi mumkin;
Avtomobil shassisi yoki avtomobil shassisidagi kranlar uchun qo'rg'oshinli benzinning toksik ta'siri.
PB-10-382-00 ko'tarish kranlarini loyihalash va xavfsiz ishlashi qoidalariga muvofiq, yuk ko'tarish mashinalari yuk ko'tarilayotganda yuk arqonlari moyil bo'lganda oldindan tortish zaruriyati chiqarib tashlanadigan va hech bo'lmaganda ko'tarilgan yukni harakatga keltirish imkoniyati bo'ladigan tarzda o'rnatilishi kerak. Uskunalar, yuk vayronalari, harakatlanuvchi tarkib tomonlari va boshqalardan 500 mm balandroq.
Erdan yoki radio orqali boshqariladigan kranlarni o'rnatishda kranni boshqaradigan ishchi uchun bepul o'tish joyi berilishi kerak. Yuk ko'tarish moslamasi yuk elektromagnit bo'lgan ko'tarish mashinalarini ishlab chiqarish yoki boshqa binolar ustiga o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi. Shiftdagi lyuk orqali yuklarni ko'tarish va tushirish uchun ishlab chiqarish binolari ustida kranlarni, yuk aravalarini va ko'chma ko'targichlarni o'rnatishga faqat bitta xona to'g'ridan-to'g'ri ikkinchisining ustida joylashganida yo'l qo'yiladi.
Shiftdagi lyuk majburiy yorug'lik signalizatsiyasi moslamasi (nurli yozuv) bilan 100 mm balandlikda, pastki qismida doimiy astar bilan kamida 1000 mm balandlikdagi doimiy panjara bo'lishi kerak, bu lyuk ustida yuk borligi va yukni tushirish haqida, shuningdek yozuvlar mavjudligi haqida ogohlantirishi kerak. , ko'chirilayotgan tovarlar ostida odamlarning bo'lishini taqiqlash.
Shiftdagi lyuk orqali yuklarni ko'tarish uchun statsionar ko'targichlar yoki vintlardek ishlab chiqarish binolari ustiga o'rnatishga yo'l qo'yilmaydi.
Kranlar bilan xavfsiz ishlash shartlari
Yuk ko'tarish va kranlar bilan yuklarni ko'tarish bo'yicha ishlarning xavfsizligi ma'lum bir ish joyida mehnat sharoitlari va xavfsizligini yaxshilashga qaratilgan chora-tadbirlar majmuini amalga oshirish orqali ta'minlanadi. Amalga oshirilgan ishlarning turi, hajmi va murakkabligi, har xil turdagi kranlardan foydalanish, ishlab chiqarishning tabiati va sharoitlariga qarab tegishli xavfsizlik choralari ko'riladi.
Yuk ortish va tushirish operatsiyalari paytida xavfsizlik shartlari loyihalar, yuklarni tushirish va tushirish texnologiyalari, saqlash texnologik xaritalari, tovarlarni to'g'ri sling uchun sxemalar bilan tartibga solinadi.
Yuklab olish va tushirish operatsiyalari ishlab chiqarish joylariga qo'yiladigan talablar
Yuk ortish-tushirish ishlari joylari yuk ko'tarish va tashish uskunalari, saqlanadigan materiallar va transport vositalarining barqarorligini ta'minlaydigan poydevorga ega bo'lishi kerak.
Yuk ortish va tushirish operatsiyalari uchun joylarni tanlash, ularga binolarni (inshootlarni) joylashtirish va ularni sanitariya muhofazasi zonalari bo'yicha turar-joy binolaridan ajratish tomonidan tasdiqlangan qurilish qoidalari va qoidalari, Sog'liqni saqlash vazirligi tomonidan tasdiqlangan sanitariya me'yorlari va boshqa me'yoriy-texnik hujjatlar talablariga muvofiq bo'lishi kerak.
Tovarlarni saqlash joylarida stakalar, yo'laklar va ular orasidagi o'tish yo'llarining chegaralari belgilanishi kerak. Yo'laklar va yo'llarda yuklarni joylashtirishga yo'l qo'yilmaydi.
O'tish joylarining kengligi transport vositalari va yuk ko'tarish va transport uskunalari harakati xavfsizligini ta'minlashi kerak.
Yuk ko'tarish va tushirish ishlari olib boriladigan joylar, shu jumladan o'tish yo'llari va yo'llar Rostexnadzor tomonidan tasdiqlangan qurilish me'yorlari va qoidalariga muvofiq etarlicha tabiiy va sun'iy yorug'likka ega bo'lishi kerak.
Yoritish bir xil bo'lishi kerak, ishchilarning yoritgichlari yo'q. Yoritgichlarning turlari atrof-muhit sharoitlariga, qayta ishlangan tovarlarning xususiyatlariga va xususiyatlariga qarab tanlanishi kerak.
Yuk ortish va tushirish ishlari bilan shug'ullanadigan ishchilar sanitariya inshootlari va toza ichimlik suvi bilan ta'minlanishi kerak.
Yuk ortish va tushirish joylari GOST R 12.3.047-98 bo'yicha yong'in xavfsizligi talablariga, shuningdek Rostexnadzor tomonidan tasdiqlangan qurilish qoidalari va qoidalariga va yong'in xavfsizligi qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak.
Tashqi havoning harorati va ma'lum bir iqlim mintaqasidagi shamolning kuchi, unda ochiq havoda ish olib borishni to'xtatish yoki ishchilarni isitish uchun tanaffuslar tashkil etish zarur, amaldagi qonunchilikka muvofiq korxona ma'muriyati tomonidan belgilanadi.
Yuklarni tushirish va tushirish operatsiyalari joylari GOST R 12.3.047-98 ga muvofiq zarur bo'lgan jamoaviy himoya vositalari va xavfsizlik belgilari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Yuk ko'tarish va tushirish ishlari olib boriladigan joylarda transport vositalarining harakati transport va texnologik sxema bo'yicha GOST R 12.3.047-98 ga muvofiq yo'l belgilarini o'rnatish bilan, shuningdek temir yo'l, suv va havo transportida qabul qilingan belgilar bilan tashkil etilishi kerak.
Yuqori suyuqlik va assimilyatsiya qobiliyatiga ega bo'lgan katta miqdordagi yuklarda ishlaydiganlarning o'tishi uchun butun harakat yo'nalishi bo'ylab tutqichli narvon yoki pastki o'rnatilishi kerak.
Yuk stollari, rampalar, yo'l o'tkazgichlar va boshqa inshootlar doimiy yoki olinadigan panjaralar bilan jihozlangan bo'lishi kerak.
Yo'laklar va ish joylari tekislanib, teshiklari, chuqurlari bo'lmasligi kerak. Qishda, piyodalar o'tish joylarida qor bo'lmasligi kerak, muz bo'lsa, qum, cüruf yoki boshqa toymasin materiallar bilan sepiladi. Ish joyiga o'tish (ko'tarilish) uchun xavfsizlik talablariga javob beradigan yo'laklar, zinapoyalar, ko'priklar, zinapoyalar ta'minlanishi kerak.

Yuk ko¹tarish mashinalarining mexanizmlari
Har qanday yuk ko‘tarish mashinasi bir necha mexanizm- lardan tashkil topgan bo‘ladi. Har bir mexanizm yuk ko‘tarish mashinasida biror vazifani bajaradi. Masalan, yuk ko‘tarish mexanizmi yukni ko‘tarish va tushirish vazifasini; yukni siljitish mexanizmi yukni gorizontal tekislikda siljitish vazifasini; burish mexanizmi kran metallkonstruksiyasini biror radius bo‘ylab burish vazifasini bajaradi.
Transport tashkilotlari orqali yuklarni markazlashtirib tashish shakli avtotransport saroylarida yuklarni markazlashtirib tashish (marketing) xizmatini joriy etishni nazarda tutadi. Bunday xizmat barcha yuk jo‘natuvchilar bilan ular yuklarini markazlashtirilgan usulda tashib berish haqida shartnoma tuzib, barcha iste’molchilar bilan yuklarni yetkazib berish chizmasini birgalikda tuzadi. Ayrim hollarda shartnoma yuk iste’molchilari bilan tuzilib, ular vakolatnomasi (ishonch qogozi) asosida yuklarni jo‘natuvchilardan qabul etib olib, iste’molchilarga o‘z vaqtida yetkazib beradi.
Yuk tashishni markazlashtirilgan usulda tashishni tashkil etishning xududiy shakli shundan iboratki, yirik shahar yoki iqtisodiy tumanlar xududida yuk tashishni markazlashtirishning yagona markazi, ya’ni markaziy dispetcherlik xizmati (MDX) (markaziy ekspluatatsiya xizmati) tashkil etilib, mazkur xududdagi barcha ATS larga yuk tashishda ko‘maklashadi