Reja: Temir yòl qurilishida foydalaniladigan konstruktsiyalar

Mavzu: Temir yòl qurilishini sifat nazorati
Reja:
1. : Temir yòl qurilishida foydalaniladigan konstruktsiyalar
2.Temir yo’l qurilishida sifat nazoratini o’rni
3.Temir yo’l qurilishini nazorat qiluvchi organlar

Hammamizga yaxshi ma'lumki, Respublikamizda amalga oshirilayotgan keng ko’lamli islohatlarda temir yo’l transportining alohida va salmoqli o’rni bor. Sohada xalq xo’jaligi va aholining tashishlarga bo’lgan ehtiyojlarini to’la qondirish, temir yo’l transportini to’xtovsiz, uzluksiz, barqaror ishlashi, ko’rsatilayotgan xizmatlar sifatini oshirish yo’lida aniq va uzoqni ko’zlangan ulkan ishlar amalga oshirilmoqda. Shu bois, temir yo’l transporti kundan-kun rivojlanib, texnik va texnologik jihatdan yangilanib, zamonaviy talablar va jahon andozalari talablariga javob beradigan rivojlanishga erishmoqda. Soha barqaror ishlashini ta'minlashda texnik rivojlanish bilan bir qatorda temir yo’l transporti bilan bog’liq xodimlarning yetarli bilim saviyasiga ega bo’lishi alohida o’rin tutadi. Buning uchun amaldagi me'yoriy hujjatlarni davlat tilida chuqur o’rganish muhimdir.

"O’zdavtemiryo’lnazorat" rahbariyati bu masalaning dolzarbligini hisobga olib, temir yo’l transporti ish mezonini belgilovchi asosiy hujjat - "O’zbekiston Respublikasi temir yo’llaridan texnikaviy foydalanish qoidalari" ning tarjimasi va uning lotin grafikasiga asoslangan matnini ishlab chiqdi. Bu xayrli ishga inspeksiya rahbari R.X. Ikramov boshchilik qilgan bo’lsa, inspeksiya boshlig’i o’rinbosari I.U. Abdullaev, me'yoriy hujjatlarni ishlab chiqish bo’limi boshlig’i G’.H. Abdullaev, bo’lim bosh mutaxassisi F.A. Yuldashev, Toshkent temir yo’l transporti muhandislari instituti katta o’qituvchisi S.X. Xusanov va M.S. Bahtiyorovalar o’zlarining munosib hissalarini qo’shdilar.
Tarjima jarayonida temir yo’l transporti sohasida oldindan ishlatib kelingan so’zlarning o’zbek tilida ma'no va shakl jihatidan mukammal muvofiq kelishiga erishishga harakat qilindi.
Ushbu tarjimaga o’z hissalarini qo’shganlarga minnatdorchilik bildirib qolamiz.
Temir yo’lning barcha elementlari (tuproq ko’tarma, yuqori tuzilmalar va sun’iy inshootlar) mustahkamligi, barqarorligi va holati bo’yicha ushbu uchastkada poezdlarning belgilangan tezlikda xavfsiz va tekis harakatlanishini ta’minlashi kerak.
18. Yo’l distansiyasi, yo’l mashina stansiyalari va yo’l xo’jaligining boshqa korxonalarining joylashishi va jihozlanishi, temir yo’llarni, inshoot va qurilmalarni poezdlar harakatining amalda o’rnatilgan hajmini, belgilangan tezliklarda amalga oshirish uchun, zarur bo’lgan asrash va ta’mirlash ishlarini bajarilishini ta’minlashi kerak.
19. Inshoot va qurilmalar konstruksiyasi, ularni asrash va foydalanish bo’yicha ushbu Qoidalarda ko’rsatilmagan talablari, DATK tizimidagi tegishli bo’linmalari tomonidan o‘rnatiladi.

Yo’l distansiyalarida quyidagilar bo’lishi kerak:

distansiyada mavjud bo’lgan yo’l xo’jaligining barcha inshoot va qurilmalarining chizma va ta’riflari, shuningdek tegishli standart va me’yorlar;
stansiyalarning masshtab va sxematik rejalari, barcha asosiy va stansiya yo’llarining, saralash tepaliklari, shuningdek, DATK lokomotivlari harakatlanuvchi shahobcha yo’llarining bo’ylama profillari.
Saralash, uchastka va yuk stansiyalaridagi saralash tepaliklarining, tortib chiqish yo’li va tepalik yoni yo’llarining bo’ylama profillari kamida uch yilda bir marta, stansiya yo’llarining qolgan qismida profil kamida 10 yilda bir marta tekshiriladi. Peregonlardagi asosiy yo’llarning bo’ylama profili yo’llarning tub va o’rta ta’miri davrida tekshiriladi. Tekshiruv natijalariga ko’ra profilni to’g’irlash bo’yicha ishlarni bajarishning aniq muddatlari o‘rnatiladi. Reja va profilnig o’zgarishiga olib keluvchi ishlar va yo’l rekonstruksiyasi amalga oshirilayotgan uchastkalar ish bajaruvchilar tomonidan ishlar tugagandan keyin tekshirilib, tegishli hujjatlar yo’l distansiyasiga, stansiyalarda esa stansiya boshlig’iga ham taqdim etiladi.
Stansiya hududida yangi ob’ektlarni qurishda, kengaytirish yoki boshqa erga ko’chirishda bu ishni bajaruvchi har qanday tashkilot ob’ektni amaldagi stansiya taraqqiyotiga biriktirilishini belgilovchi ijro hujjatini zudlik bilan yo’l distansiyasi boshlig’i va stansiya boshlig’iga topshirishi kerak.
yuridik va jismoniy shaxslar tomonidan yo'l qurilish ishlarida, yo'l-qurilish materiallari, mahsulotlar va konstruksiyalarni ishlab chiqarishda texnik jihatdan tartibga solish sohasidagi normativ hujjatlar talablariga rioya etilishini nazorat qilish;
qurilishi tugallangan yo'l ob'ektlarini foydalanishga qabul qilish bo'yicha komissiyalar ishida qatnashish;
yo'l qurilishi yuzasidan shaharsozlik qonunchiligiga rioya qilinishi ustidan nazorat qilishni tashkil etish borasida texnik jihatdan tartibga solish sohasida normativ hujjatlarni tashkillashtirishga doir takliflar kiritish va unda ishtirok etish;
yo'l-qurilish materiallari, mahsulotlar va konstruksiyalarni standartlashtirish va sertifikatlashtirish ishlarini olib borish.
Inspeksiyaning tasdiqlangan tuzilmasiga ko'ra, unda faoliyat ko'rsatadigan 26 nafar davlat inspektori Qoraqalpog'iston Respublikasi, viloyatlar va Toshkent shahridagi yo'l qurilishi ishlarini muntazam ravishda nazorat qilib borishadi.
Yo‘l-qurilish ishlari sifatini nazorat qilish maxsus vakolatli organ