Режимы движения жидкостей

Способы регулирования производительности.
1. Открытием задвижки на нагнетательной трубе.
2. Путем изменения частоты вращения рабочего колеса. Данный способ является самым экономичным, но не всегда осуществляемым.
ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫ.

1 – всасывающий трубопровод; 2 – клапанная коробка; 3 – нагнетательный клапан; 4 – нагнетательный трубопровод; 5 – воздушный колпак; 6 – корпус;
7 – цилиндр; 8 – всасывающий клапан; 9 – поршень или плунжер;
10 – кривошипно-шатунный механизм; 11 – байпастная задвижка.
Поршневые насосы выгодно отличаются от центробежных насосов высоким напором до 1000 метров и более. Поэтому они применяются в различных гидравлических машинах, где требуется большой напор (гидравлический нож, гидравлический домкрат, гидравлический пресс).
Недостатки:
1. Малая производительность.
2. Неравномерность подачи жидкости.
3. Тихоходность.
4. Сложность устройства, обслуживание и дороговизна.
Принцип действия.
Когда поршень 9 идет слева направо то в цилиндре 7 создается вакуум под действием которого открывается всасывающий клапан 8 и происходит заполнение цилиндра 7 жидкостью. При обратном ходе поршня давление в цилиндре резко возрастает, открывается нагнетательный клапан 3 и происходит подача жидкости. Один двойной ход поршня происходит одно всасывание и одно нагнетание.
График измерения производительности во времени.
График подачи одноцилиндрового насоса простого действия.

График подачи двухцилиндрового насоса двойного действия.

Т. о. с увеличением числа цилиндров равномерность подачи жидкости улучшается. Другим способом повышение равномерности подачи является применение воздушных колпаков 5. Они устанавливаются вблизи насоса как на всасывающей, так и на нагнетательной линиях.
Основные правила пуска и остановки поршневых насосов.
1. При пуске насоса все задвижки должны быть открыты. Особое внимание обратить на положение задвижки на нагнетательной линии, которая обязательно должна быть открыта. Пуск при закрытой задвижке приводит к аварии.
2. После пуска насоса медленно закрывают байпастную задвижку 11.
3. При остановке насоса сначала выключают электропривод и после полной остановки насоса закрывают задвижки, причем в последнюю очередь на линии нагнетания.