Самостоятельная работа По предмету

2.Типовые схемы электроприводов механизмов непрерывного транспорта

Схема включения двигателей при согласованном движении нескольких конвейеров

На предприятиях пищевой промышленности, машиностроительных заводах и ряде других производств возникает необходимость в согласованном движении нескольких параллельных конвейерных линий, скорости движения которых должны быть строго одинаковы. В качестве примера рассмотрим схему электропривода конвейерных линий с согласованным движением (рис.5.8).

Схема позволяет одновременно пускать и останавливать две конвейерные линии и регулировать их скорость движения. Привод конвейеров осуществляется асинхронными двигателями с фазным ротором М2 и М3, включенными по схеме дистанционного электрического вала с общим преобразователем частоты ПЧ. Количество двигателей, а следовательно и конвейеров может быть увеличено без принципиальных изменений в схеме. Для управления двигателями конвейеров в схеме имеется асинхронный преобразователь частоты ПЧ, ротор которого приводится во вращение асинхронным двигателем М1 через редуктор Р с изменяющимся передаточным отношением (вариатор).

• Рис.5.6. Схема электропривода конвейерных линий с согласованным движением

• 3.Требования к электроприводам конвейеров
• Конвейеры и ПТС, как правило, работают в тяжёлых условиях: на открытом воздухе в местах с повышенной запыленностью; застывания сказки при низких температурах (на открытых горных разработках); агрессивной среды; высокой температуры (сушильные линии, термические цехи) и т.д. Характерной особенностью конвейеров являются повышенные моменты сопротивления при трогании. Поэтому двигатели конвейерных установок должны обладать повышенным моментом при пуске и иметь закрытое исполнение. Для того чтобы бы уменьшить перенапряжение в лентах или цепях протяженных конвейеров, а также снизить вероятность пробуксовки лент на приводных барабанах и исключить возникновение механических колебаний в период разгона, пуск конвейера должен быть плавным.

• Конвейеры и ПТС обычно не требуют регулирования скорости. Лишь на некоторых конвейерах для изменения темпа работы применяется неглубокое регулирование скорости в преде­лах 2:1. Конвейеры большой длины выполняются с многодвигатель­ным электроприводом. Для такого привода должно быть обязательно предусмотрено авто­матическое регулирование отдельных двигателей с целью перераспределения нагрузки между ними и обеспечения равномерности натяжения ленты по ее длине. Это относится как к работе на установившейся скорости движения ленты, так и к процессу пуска конвейера.
• Схемы управления ПТС должны составляться так чтобы пуск и остановка каждого из механизмов осуществлялись, как дистанционно с диспетчерского пункта, так и имели бы местное управление. Пуск и остановка ПТС должны производиться с заданной временной последовательностью.

•