Solid State Technology Volume: 3 Issue: Publication Year: 2020 5598

Solid State Technology 
Volume: 63 Issue: 5 
Publication Year: 2020 
5609
Archives Available @ www.solidstatetechnology.us 
20A, and above 30km/h the duration is allowed to 120ms, and the current to 80A, while 
keeping the induction constant. 
V. REFERENCES 
[1] Volokhov S.A., Dobrodeev P.N., Derkach V.V. The stability of statically demagnetized 
states of a ferromagnetic structure // Technological electrodynamics. Thematic issue 
"Problems of modern electrical engineering". 2010. Part 2.P. 9-12. 
[2] Kremenkova N.V. Calculation of magnetization along a rail created by a permanent 
magnet. Materials, equipment and resource-saving technologies. Mogilev: Belarus - Ros 
2010. P. 195 – 196.
[3] Kulish. M.L. Measurement of magnetic induction in a rail joint. Magazine "Automation, 
communication, computer science". Moscow. 2005. No. 11. P.27-29. 
[4] Loubet. A.V. Device for demagnetization. Magazine "Automation, communication, 
computer science". Moscow. 2008. No. 7. P.27-29. 
[5] Мoroz R.R. Dependence of the quality of demagnetization of ferromagnetic bodies on 
the ratio of frequencies and time of demagnetization. Energy. news of higher educational 
institutions and energy associations of the CIS. Publisher: Belarusian National Technical 
University (Minsk). 2007. №6. ISSN: 1029-7448e. ISSN: 2414-034. P.11-14. 
[6] Putyakov A.V., Skorobogatov M.E. Operating experience of ALS systems with 75 Hz 
coding at the mountain pass section: materials of the VII Intern. scientific-practical conf. T. 1. 
Irkutsk: IrGUPS, 2016. P. 263–267. 
[7] Pultyakov A.V., Trofimov Yu.A. Analysis of the influence of non-uniform magnetization 
of rails on the stability of the ALSN // Modern technologies. System analysis. Modeling. 
2011. No 1 (30). P. 206–210. 
[8] Trofimov Yu.A., Pultyakov A.V. Stability of locomotive devices ALS in areas with AC 
electric traction. Inter-university materials. scientific-practical conf. Irkutsk: IrGUPS, 2011. 
P. 207–211. 
[9] Urazbekov E.I., Goldstein A.E. Device for the demagnetization of long cylindrical 
products. Polzunovsky Bulletin No. 4 T.2 2016. P.135-137. 
[10] Khristinich R.M., Khristinich E.V., Khristinich A.R. Studies of the demagnetization of 
rail lashes in rail welding production. Energy supply and energy technology. Bulletin of the 
KrasSAU. 2014. No4. P.242-248.
[11] Chernakov I.S. Devices for demagnetization of rails. Journal Automation, 
communication, computer science. Moscow. 2017. No1. P.28-29. 
[12] Shamanov V.I., Pultyakov A.V., Trofimov Yu.A. The influence of operating conditions 
on the stability of the ALSN / Railway transport. 2009. No 5. P.46–50. 
[13] 
Fedosin 
S.G. The 
Principle 
of 
Least 
Action 
in 
Covariant 
Theory 
of 
Gravitation. HadronicJournal, 2012, Vol. 35, No. 1, P. 35 - 70. 
[14] Harman. P. M. The Scientific Letters and Papers of James Clerk Maxwell (1874-1879) / 
ed. - Cambridge: University Press, 2002. - Т. 3. 
[15] Janaswamy R. A note on the {TE/TM} decomposition of electromagnetic fields in three 
dimensional 
homogeneous 
space (англ.) // IEEE 
Transactions 
on 
Antennas 
and 
Propagation. - 2004. - Vol. 52. - P. 2474-2476. 

---