Spolu s vami chránime životné proStredie
Download 440.23 Kb. Pdf ko'rish
|
|
Spolu S vami chránime životné proStredie Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním prosím šetrne. poklad v sopečnom kráteri Volá sa Banská Štiavnica hurá na svah! Tohtoročná lyžovačka na Donovaloch bude plná noviniek a zábavy Zažite advent ako v rozprávke Spolu S vami chránime životné proStredie. Časopis je k dispozícii všetkým cestujúcim a jeden výtlačok čítajú viacerí. Zaobchádzajte s ním, prosím, šetrne. V prípade, že chcete časopis vlastniť, prosím, kontaktujte nás na mailovej adrese: viktor@ad1.sk, cez Facebook, alebo na telefónnom čísle 0905 624 873. editoriál In drIve magazín SLOvaK LIneS vydavateľ: Viktor Cicko – Victor & Victor, Sídlo: Sibírska 25, 831 02 Bratislava, IČO 11 922 966, telefón 0905 624 873, distribúcia: spoločnosť Slovak Lines, a.s., zameranie: Cestovanie, osobnosti, gastronómia, životný štýl, technológie...., Produkcia: ad one, spol. s r.o., Legionárska 23, 831 04 Bratislava, www.ad1.sk, grafická úprava: Peter Bučko, Juraj Koreň, redakcia: Barbora Daxner – šéfredaktorka, Michal Vrlík, Juraj Redeky, Michal Drábik, Erik Stríž, riaditeľ vydavateľstva: Viktor Cicko, viktor@ad1.sk, Inzercia: Peter Kern, peter@ad1.sk, telefón: 0915 103 337, Tomáš Rezňak, tomas@ad1.sk, telefón: 0905 259 493, (Foto obálka: PARK SNOW Donovaly)
S najväčšou pravdepodobnosťou ste sa práve po- hodlne usadili, rozopli gombíky na zimných kabá- toch a stiahli z hlavy čiapku či otriasli dáždnik od dažďových kvapiek. Pošúchali ste si o seba dlane skrehnuté mrazom, otvorili najnovšie vydanie ma- gazínu Lines a čítate tieto riadky. Nezáleží na tom, či plánujete cestovať pol hodinu alebo päť hodín. Číslo magazínu Lines, ktoré držíte v ruke, je nabité pestrofarebnou škálou tém, ktoré vás jednoznač- ne zahrejú a zlepšia náladu počas chmúrneho, hmlistého dňa. Toto vydanie sa špecializuje na roz- hovory, pretože sme pre vás vyspovedali mnoho zaujímavých osobností. Spoznáte nezávislého ces- tovateľa Michala Knitla, ktorý nikdy nespí v hote- loch. Okrem toho sa dozviete aj zaujímavosti o per- le Slovenska – Banskej Štiavnici. Ďakujeme, že ste s nami, dokým opäť nevystúpite z autobusu a ne- rozbehnete sa za svojimi cieľmi a povinnosťami. Príjemné čítanie! Barbora daxner Šéfredaktorka obsah Contents poklad v sopečnom kráteri Volá sa Banská Štiavnica
39 24 lines | 2012 2
6 Semmeringu acer aspire S7 13 lonely planet je pre mňa zbytočné 26 oči na cestách 33 Slovenská národná galéria 36 notebook aj s internetom 43 ako ipad zmenil svet 44 prečo je cestovanie autobusom 48 zo všetkých druhov dopráv najvýhodnejšie cudzinca si vieme kráľovsky uctiť 50 miláčik 53 cirkev vs. Štát 1 : 0 56 Zažite advent ako v rozprávke nemôžete byť svetobežníkom ak neviete, čo máte doma, tvrdí sprievodca BUBO, Juraj Ondrejčík hurá na svah! Tohtoročná lyžovačka na Donovaloch bude plná noviniek a zábavy mária Čírová Osud nie je náhoda, ale voľba 4 18 14 8
3
Cestovanie | Text: Eva Vozárová / Foto: archív očas sobôt a nedieľ v období od 24. no- vembra až do 23. decembra nájdete v are- áli zámku stodvadsať stánkov s vianoč- ným tovarom a gastronomickou ponukou. Atmosféru Vianoc oživí vyzdobený vianočný stromček a betlehem so zvieratkami, ktoré si môžete aj pohladkať. Pre najmenších návštevní- kov je pripravený interaktívny program v detskej dielni. Aj počas adventných víkendov je možnosť objednania prehliadky zámku so slovenským sprievodcom. Otvorená bude tiež reštaurácia „U bieleho páva“ a cukráreň Princa Eugena. Ak si budete chcieť vypočuť tie najkrajšie via- nočné koledy od hudobných majstrov, v kon- certnej sieni zámku hrá pravidelne o 16. hodine Marchfeldská filharmónia. V čase konania vianočných trhov sa môžete z Bratislavy do Schloss Hofu a späť odviezť au- tobusom. Dopravu pre všetkých záujemcov pripravil Slovak Lines v spolupráci so zámkom, preto je cena lístkov dopravy vrátane vstupu na vianočné trhy veľmi výhodná. Autobusy budú odchádzať z autobusovej stanice Mlynské Nivy a z Einsteinovej, pričom si môžete vybrať, či sa Rakúsky zámok Schloss Hof, vzdialený len 30 km od Bratislavy a 1 km od nového Cyklomosta slobody, bude vytvárať počas piatich predvia- nočných víkendov pôsobivú kulisu vianočných trhov „Weihnachtsdorf Schloss Hof“. Na toto jedinečné miesto diania cisárskych a vidieckych Vianoc sa môžete odviezť autobusom Slovak Lines Express.
4
do zámku Schloss Hof odveziete dopoludnia alebo popoludní. Všetky informácie nájdete na webstránke dopravcu, kde je súčasne pre vás k dispozícii aj online predaj lístkov. Stručne z histórie zámku Začiatkom 18. storočia dal zámok postaviť vojvodca Rakúsko-uhorskej monarchie princ Eugen Savojský ako reprezentatívne vidiecke a lovecké sídlo. Jedinečná krása zámku Schloss Hof silno zapôsobila aj na Máriu Teréziu. V roku 1755 cisárovná usadlosť získala od dedičov princa Eugena a darovala ju svojmu manželovi. Cisárovná neskôr zámok prestavala a rozšírila. Nasledujúce generácie habsburských cisárov a arcivojvodov už o letnú rezidenciu nejavili veľ- ký záujem a čoraz väčšmi ju prenechávali vply- vom prírody. Koncom 19. storočia cisár František Jozef z tohto komplexu urobil výcvikové miesto pre svoju armádu. Aj neskôr zámok ostal pod správou armády, zmenili sa len uniformy voja- kov. Po cisársko-kráľovskej kavalérii sa do areá- lu nasťahovalo spolkové vojsko, potom armáda nemeckého Wehrmachtu a napokon roku 1945 vojaci Červenej armády, ktorí zámok obsadili na desať rokov. Neúčelné využitie a nezáujem spô- sobili zámockému areálu rozsiahle rany. Až v roku 2002 bola založená osobitná spo- ločnosť s cieľom a úlohou revitalizovať toto vzácne kultúrne dedičstvo. V máji 2005 boli rekonštrukčné práce dokončené do takej mie- ry, že bolo možné otvoriť zámocký areál aj pre verejnosť. Najväčší vidiecky zámocký komplex v Rakúsku znovu získal svoj niekdajší lesk, svoju bývalú dôstojnosť a svoje niekdajšie určenie ako miesto nádherne inscenovaných slávností. Zámok Schloss Hof je jeden z najpôsobivejších ar- chitektonických komplexov európskeho baroka. Jeho areál sa rozprestiera na ploche vyše päťdesiat hektárov vo východnej časti Dolného Rakúska. Vďaka blízkosti Slovenska časť personálu rozpráva po slovensky, takže sa nemusíte obaváť ani jazy- kovej bariéry. V slovenčine sú k dispozícii aj všet- ky informačné letáky a na požiadanie aj výklad sprievodcu. dopravu pre všetkých záujemcov pripravil Slovak lines v spolupráci so zámkom, preto je cena lístkov vrátane vstupu na vianočné trhy veľmi výhodná. lines | 2012 5
nič sa nemusíte starať. Spolu s lístkom na dopravu získate za veľmi výhodných pod- mienok jednodňový skipass. Na bratislav- skej autobusovej stanici Mlynské Nivy nastúpite o siedmej hodine ráno na autobus, ktorý vás odvezie priamo pod lyžiarsky svah. Po príjemnej celodennej lyžovačke nasadnete na autobus popoludní o 16:30 hod. a do Bratislavy sa vrátite približne o 18:45 hod. Dopravca neza- búda ani na bežkárov alebo na záujemcov o pre- chádzky po zasneženej krajine. Pre nich sú v po- nuke lístky na autobus bez skipassu. Ideálne upravené a zasnežené zjazdovky, skvelý pôžitok z lyžova- nia a ešte omnoho viac čaká na milovníkov lyžovania približne 150 km od Bratislavy v lyžiarskom stredisku Semmering, Stuhleck. Ak patríte medzi nich, máme pre vás dobrú správu. Aj počas tejto zim- nej sezóny môžete využiť ponuku výhodných jednodňových lyžova- čiek autobusového dopravcu Slovak Lines Express. Skvelá lyžovačka v rakúskom Semmeringu O Cestovanie | Text: Eva Vozárová / Foto: archív lines | 2012 6
Z Bratislavy do najväčšieho lyžiarskeho stredis- ka na východe Rakúska budú jazdiť autobusy od 15. decembra až dokiaľ bude trvať obdobie s vhodnými lyžiarskymi podmienkami. Využiť ich môžete počas lyžiarskej sezóny v ktorúkoľ- vek sobotu, nedeľu alebo počas sviatočných dní. Cestovný lístok vrátane skipassu (prípad- ne bez skipassu) si môžete zakúpiť cez online predaj na webstránke www.slovaklines.sk ale- bo v niektorej z pokladní na Autobusovej sta- nici Mlynské Nivy. Stredisko zimných športov vás určite očarí skvelými možnosťami. Okrem lyžiarskych aktivít Stuhleck ponúka nádhernú sánkarskú dráhu, snowtubing, klzisko, turis- tické zimné chodníky. Využiť môžete služby lyžiarskej školy, požičovne lyží, reštaurácie či rýchle občerstvenia. Stuhleck pri obci Spital am Semmering je najvyšší vrch na východnom okraji Álp a bol to prvý kopec, na ktorý v roku 1891 vystúpili na lyžiach. lines | 2012 7
ceny cestovného (DOPRAVA + SKIPASS) Dospelý (od 19 rokov) 47.- EUR Mládež (15 – 18 rokov) 44.- EUR Deti (do 14 rokov) 36.- EUR
Cestovné bez skipassu 20.- EUR
Rozhovor | Text: Barbora Daxner / Foto: Jozef Barinka, archív Ľuboša Fellnera nemôžete byť svetobežníkom ak neviete, čo máte doma, tvrdí sprievodca BUBO, Juraj Ondrejčík
8
Ako dlho ste už sprievodcom BUBO a v akých destináciách? Sprievodcom som už pomaly desiaty rok. Počas tejto dekády som sa najčastejšie vyskytol v juho- východnej Ázii. Konkrétne v Indii. Ale v priebe- hu rokov som intenzívne sprevádzal klientov aj po západnom pobreží USA, po Karibiku, Kube, Martiniku, severnej Afrike, po európskych desti- náciách až po Blízky východ, Libanon, Palestínu, Izrael, Pakistan, Barmu, Japonsko, Austráliu, Nový Zéland…Týmto vymenovaním sme prak- ticky obišli už celú zemeguľu (smiech).
pracovne precestovali? Prešiel som asi trikrát okolo sveta. Ťažko sa po- číta, koľko krajín som navštívil. Aktívne som ich precestoval odhadom 65. Pred desiatimi-pät- nástimi rokmi by som nebol veril, že budem lietať niekedy aj 40-50-krát ročne. Lietadlo je dokonca pre mňa bežnejšia forma prepravy ako bratislavská hromadná doprava. Sadnúť do lie- tadla mi pripadá prirodzenejšie, než hľadať tú správnu linku v rámci Bratislavy.
Odjakživa ma zaujímala kultúra a história a pa- miatky. Cestovať som začal v období medzi 15 a 25 rokov. Začal som Slovenskom. Venoval som sa najmä horskej turistike, ale navštevoval som aj mestá. Napríklad ma zaujímalo, čo sa nachá- dza v Kežmarku alebo v Košiciach. Podľa mňa z človeka sa nemôže stať svetobežník ak nevie, čo má doma.
zahraničia? V roku 2001 som sa s kamarátmi vybral na vlastnú päsť naprieč Európou. Prvou exotickou destináciou, ktorú som navštívil, bolo Thajsko v roku 2003. O dva roky neskôr som sa vybral na prvú dobrodružnú cestu po súši zo Slovenska do Indie. Opustili sme Bratislavu, prešli cez hra- ničný priechod Rajka do Maďarska, potom cez Rumunsko, Bulharsko, Turecko, Irán, Pakistan a zakotvili sme v Indii. Dostali sme sa tam bez použitia lietadla, len vlakmi, autobusmi a auta- mi. Medzitým som navštívil aj USA a iné moder- né štáty.
s cestovnou kanceláriou? Ak niekto môže niečo urobiť vo vlastnej réžii, spočiatku má z toho radosť. No ak sa to má stať rutinou, pochopí, že servis a organizáciu môžu za neho robiť druhí a on sa môže sústrediť na iné veci. Ak by ma bavilo opravovať si bicykel, tak si ho budem opravovať sám. No ak na to nemám čas, ale bicyklovať sa chcem, odveziem ho do servisu, aby sa oň postarali tí, čo to robiť vedia. A to isté platí o zážitkovom cestovaní.
S obľubou hovorím, že sprevádzanie je práca ako každá iná, len sa odohráva v premenlivom pracovnom prostredí. Byť sprievodcom zname- ná veľkú zodpovednosť. Je to geniálna robota, odmeňujúca, aj keď vyčerpávajúca.
Satisfakciou je spokojnosť klienta, ktorý ma po zájazde uznanlivo potľapká po pleci, pretože si odniesol nezabudnuteľné zážitky. Na druhej strane je to zradné, pretože ak sa pokazí hoci- jaká maličkosť, zodpovednosť na pleciach ne- sie sprievodca. Ani tá najmenšia chybička sa neodpúšťa.
S klientami som na zájazde nonstop. Vždy len tajne dúfam, že mi dovolia sa vyspať (smiech). Spolu s kolegami sa im snažíme dávať maxi- Ako sa hrajú barmské ľudové pesničky na gitare?
Na dotyk k endemickým lemurom, Madagaskar lines | 2012 9
mum. Vstávam prvý, aby som sedel pri raňaj- kách so staršími klientami, ktorí sú navyknutí vstávať skoro. A naopak, s mladšími bývam dlho hore a idem s nimi na diskotéku alebo do klubu. Deň sprievodcu je skrátka dlhý. Navyše sa musí venovať každému a rovnako.
Sprievodca si musí uvedomiť, že necestuje on, ale klienti. Jeho úlohou je poskytovať im na ces- tách servis. Od informácií o krajine až po pora- denstvo. Pomôcť im vybrať, aké suveníry si majú kúpiť. Napríklad som klientke radil, aké sárí je v Indii momentálne v móde. Alebo zisťoval, či je v určitom obchode pravý mramor. Prípadne ak si chcel klient kúpiť DVD-čko s typickými filma- mi, odporučil som mu, ktoré filmy akurát letia. Sprievodca teda funguje aj ako nákupný porad- ca. Musí mať prehľad. Nemôže sa ocitnúť v urči- tej destinácii po prvýkrát a spoznávať ju spolu s klientami, zažívať prekvapenia z nepoznaného. Tie majú zažívať klienti. Sprievodca musí mať v hrsti dramaturgiu a vedieť, kam ísť, čo robiť. Pripravenosť je základ.
Úspech sprievodcu tkvie v dobrej organizácii. Základom je mať vždy pre klientov pripravený program. Nejde o stádovitosť, že ich ako oveč- ky naložíme do autobusu a pre krátkosť času im zastavujeme pri pamiatkach, aby si ich nafotili a ideme ďalej. Našou úlohou je dodať im v prie- behu dňa zážitky. Sprievodca musí podnecovať aktivity a navrhovať ich. Najhorší program je „voľno". Aj v rámci „voľna" by mal klientom pre- dostrieť návrhy, čo môžu robiť. Zároveň si buduje rešpekt u klientov a dôveru, že to, čo navrhuje, sa naozaj oplatí zažiť.
Program dňa musí mať určitú dramaturgiu. Nejde len o to, čo v ten deň uvidíme, ale aj v akom poradí a kedy. Sprievodca musí myslieť na detaily a byť precízny. Napríklad, nevezme klientov k monumentu, na ktorý ráno tak svieti slnko, že sa nedá odfotografovať, ale počká do poobedia. Alebo ich nebude vliecť na túru na po- svätnú horu počas poludnia, v najväčšom úpeku.
pováh a možné konflikty v skupine, ktorú sprevádzate? Psychologické testy klientom vopred nerobíme (smiech). Ale v každom sprievodcovi sa musí skrývať veľký kus psychológa. Neškatuľkujem si ľudí, ale musím ich vedieť prečítať a na základne skúseností odhadnúť ich možné reakcie a sprá- vanie. Zakaždým sa stanú drobné konflikty: napríklad manžel nakričí na manželku, lebo za- budla večer nabiť kameru. Alebo sa prihodí kon- flikt medzi účastníkmi zájazdu, ktorí sú si cudzí: napríklad si jeden z cestujúcich sklopil až priveľ- mi sedadlo v autobuse. Je na sprievodcovi, aby sa snažil vytvárať pohodovú atmosféru a z prak- ticky cudzích ľudí vytvoril súdržnú partiu. Najmä Rozhovor Poludňajší piknik počas safari v Masai Mara
Zaklínanie hadov je národná tradícia, ktorá pochádza z Indie. Zaklínačov tu stretnete neúrekom
lines | 2012 10
preto, že sa ocitnú v cudzom prostredí, kde sa cítia neisto. Sprievodca musí mať najpevnejšie nervy a snažiť sa vyhnúť potenciálnym problé- mom tak, že vždy klientov upozorňuje na to, čo ich čaká.
poznávacieho zájazdu spoznať kultúra nejakej krajiny a jej obyvatelia? Dá. Nemusíte žiť sedem rokov na jednom mieste, aby ste ho dokonale spoznali. Občas niekto štu- duje v Londýne pár rokov a nepozná túto brit- skú metropolu tak, ako ktosi, kto ju precestuje za týždeň. Nie je dôležitý ani tak čas, ako skôr záu- jem spoznať dané miesto. Pri krátkodobých po- bytoch je cestovanie intenzívnejšie. Deň začína skoro ráno, celý deň ste v pohybe, viac toho zaži- jete, viac komunikujete s miestnymi a do postele padáte dávno po západe slnka.
podľa jedla... Moje chuťové poháriky najradšej spomínajú na homáre na Kube. Morské plody, ale jedlo vo všeobecnosti, tam domáci servírujú s kúskom srdca. Mám rád aj ázijskú kuchyňu. Fascinuje ma jej variabilita a fakt, že pri jej konzumácii nepo- trebujete nôž. Mimochodom, je štipľavejšia ako mexická! V prípade čínskej kuchyne mám však na niektoré veci averziu. Číňania totiž zjedia ab- solútne všetko! Myši aj hadov. A mastné odrez- ky, ktoré my štítivo vyrezávame z mäsa, pokojne môžu servírovať ako hlavný chod. Vo Vietname vám zase pripravia ježka aj vyprážané škorpióny či pavúky. Ochutnal som ich, aj jedovatú japon- skú rybu fugu či kengurí stejk v Austrálii. Nie sú to však jedlá, ktoré by ste túžili jesť každý deň (smiech).
vryl do pamäti? Pred dvoma rokmi boli v indickom regióne Ladakh obrovské záplavy. Cestovné kancelárie tam rušili zájazdy. My sme mali informácie, že ob- lasť nie je nebezpečná, preto sme sa tam rozhod- li po skončení záplav zorganizovať zájazd. Viezli sme so sebou zo Slovenska charitatívnu zbierku teplého oblečenia a pomôcok pre ľudí postih- nutých povodňami, ktorá vážila 707 kilogramov. V tej oblasti prišlo vyše 20 000 ľudí o svoje domo- vy a blízkych a blížila sa zima. Najprv sme museli vybaviť u leteckej spoločnosti, aby nám charitu do Indie vôbec prepravila. V Dillí sme ju naloži- li na nákladné auto a vyslali do Lehu, hlavného mesta Ladakhu. My sme si zatiaľ urobili pozná- vací okruh a s charitou sme sa mali stretnúť na konci zájazdu. Hoci charita mala o sto kilomet- rov kratšiu trasu než my, dorazila až po nás. Keď sme prišli do mesta, zistili sme, že nákladiak so zásobami sa zasekol tridsať kilometrov od mesta. Colníci ho nechceli pustiť, lebo ho vraj musia naj- prv precliť. Dva dni som takmer nespal a vybavo- val, aby charita, ktorá absolvovala niekoľko tisíc kilometrov letecky, potom strastiplné týždenné putovanie cez niekoľko horských sediel vo výš- ke vyše päť tisíc metrov nad morom, nezostala trčať smiešnych tridsať kilometrov pred cieľom. Nakoniec sa nám podarilo dosiahnuť, aby nás pustili aj bez cla. Navštevovali sme spolu s klien- tami postihnuté údolia. Chodili sme od dediny k dedine, kde ľudia žili v provizórnych stanoch. Všetko bolo zatopené, údolia rozoklané vodou, autá ponorené do bahna. Odovzdávali sme im z ruky do ruky pomoc, ktorá ich prekvapila. Najmä preto, že v Indii každý za všetko niečo chce. Takýto zážitok sa nedá naplánovať.
Download 440.23 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|