Tarmoqlarni joylashtirishdagi siljishlarning iqtisodiy samaradorligi. Iishlab chiqarishini joylashtirish ijtimoiy ishlab chiqarishning tashkil etishni muhim shakli

 Xuddi shu vaziyatii respublikaning ko’pgina viloyatlaridagi (Andijon, Buxoro, Farg’ona Qashqadaryo, Namangan, Xorazm va h,k,) to’qimachilik korxonalarining tarqoq filiallar asosida joylashganligida uchratamiz. Shu bilan birga past darajadagi xududiy mujassamlashuvi yuqori urbanistik ko’rsatkich bilan ham uyg’unlashgan holda keladi. Masalan bir vaqtlar Fransiya deganda avvalo uning poytaxti Parij, Vengriya ramzida esa Budapesht tushunilar edi. Hozir ham qo’shni Qirg’iziston Respublikasida ishlab chiqariladigan yalpi maxsulotning talaygina qismini uning poytaxti Bishkek beradi. Shunday qilib yuqori darajadagi mujassamlashuv ayniqsa o’ta yirik korxonalarni barpo etish hamma vaqt ham ijtimoiy —iqtisodiy jixatdan samarali emas. Bunday xollarda tayyor maxsulotni transportda tashish harajatlari ko’payadi ishchi kuchi yetishmaydi va eng muhimi — ekologik muvozanat buziladi. Xo’sh qaysi darajadagi mujassmlashuv ma’qul degan savol tug’iladi. Axir ayni bir xajmdagi maxsulotni turli xil birlikdagi korxona shahar yoki rayonlarda ishlab chiqarish mumkin —ku!. Bu yerda ham bir tomonlamalik qat’iylik zararli va xatarlidir deb o’ylaymiz; Binobarin turli xil yiriklikdagi korxonalar, shaharlar bo’lgani maqsadga muvofiq bo’lsa kerak. Demak mujassamlashuv ob’ektiv qonuniyat biroq u barcha mamlakatlarga xos va iqtisodiy samaradorlikka ega bo’lsada uning ma’lum chegarasi ko’lami doirasi bo’lishi shart.

•  Xuddi shu vaziyatii respublikaning ko’pgina viloyatlaridagi (Andijon, Buxoro, Farg’ona Qashqadaryo, Namangan, Xorazm va h,k,) to’qimachilik korxonalarining tarqoq filiallar asosida joylashganligida uchratamiz. Shu bilan birga past darajadagi xududiy mujassamlashuvi yuqori urbanistik ko’rsatkich bilan ham uyg’unlashgan holda keladi. Masalan bir vaqtlar Fransiya deganda avvalo uning poytaxti Parij, Vengriya ramzida esa Budapesht tushunilar edi. Hozir ham qo’shni Qirg’iziston Respublikasida ishlab chiqariladigan yalpi maxsulotning talaygina qismini uning poytaxti Bishkek beradi. Shunday qilib yuqori darajadagi mujassamlashuv ayniqsa o’ta yirik korxonalarni barpo etish hamma vaqt ham ijtimoiy —iqtisodiy jixatdan samarali emas. Bunday xollarda tayyor maxsulotni transportda tashish harajatlari ko’payadi ishchi kuchi yetishmaydi va eng muhimi — ekologik muvozanat buziladi. Xo’sh qaysi darajadagi mujassmlashuv ma’qul degan savol tug’iladi. Axir ayni bir xajmdagi maxsulotni turli xil birlikdagi korxona shahar yoki rayonlarda ishlab chiqarish mumkin —ku!. Bu yerda ham bir tomonlamalik qat’iylik zararli va xatarlidir deb o’ylaymiz; Binobarin turli xil yiriklikdagi korxonalar, shaharlar bo’lgani maqsadga muvofiq bo’lsa kerak. Demak mujassamlashuv ob’ektiv qonuniyat biroq u barcha mamlakatlarga xos va iqtisodiy samaradorlikka ega bo’lsada uning ma’lum chegarasi ko’lami doirasi bo’lishi shart.