«Tastıyıqlayman» Mektep direktorı G. Srashova

Перед выездом на линию необходимо:
- пройти предрейсовый медицинский осмотр с отметкой в путевом листе:
- проверить совместно с ответственным за выпуск на линию техническое состояние автомобиля в соответствии с требованиями Правил дорожного движения и Правил по охране труда на автомобильном транспорте, обратив внимание на исправность тормоз­ной системы, рулевого управления, приборов сигнализации освещения, наличие зерка­ла заднего вида, чистоту номерных знаков, проверить наличие специального инстру­мента, буксирного троса и приспособлений; ветровое и боковое стекла не должны иметь трещин и затенений, затрудняющих видимость, щетки включенного стекло­очистителя должны перемещаться свободно, без заеданий, обеспечивая нормальную очистку ветрового стекла. На сиденье и спинке сиденья не допускаются провалы, рва­ные места, выступающие пружины и острые углы. Замки дверей должны быть исправ­ными, исключающими возможность их самопроизвольного открывания во время движения автомобиля. Салон должен быть снабжен поручнями для пассажира.
Обнаружив неисправность автомашины, препятствующую выезду на линию и невозможность ее устранения, немедленно известить об этом администрацию учреж­дения.
3. Требования безопасности во время работы
3.1. Строго соблюдать Правила дорожного движения, руководствоваться дорож­ными знаками, сигналами светофоров, указаниями работников ГИБДД.
3.2. Требовать от руководителя, в распоряжение которого направлен транспорт, проведения инструктажа на рабочем месте и ознакомления с транспортной технологией.
3.3. На стоянке, во время вызова, постоянно находиться при автомобиле.
3.4. Оставляя автомобиль, взять путевые документы с собой и принять меры, исключающие возможность угона автомобиля.
3.5. Соблюдать основные требования техники безопасности при ремонте и обслужи­вании автомобиля:
- приступая к работе по обслуживанию автомобиля, привести в порядок спецодежду, проверить наличие и исправность инструмента, оборудования и предохранительных приспособлении .(козелки, упоры, защитные очки и т.п.);
- повесить на рулевую колонку табличку «Двигатель не пускать - работают люди»;
- при снятии шин и рессор обязательно пользоваться козелками, а под снятые колеса ставить упоры (башмаки). Подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи и прочие предметы - запрещается. Выполнять какие-либо работы на автомо­биле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах и т.п.) запре­щается;
- техническое обслуживание и ремонт автомобиля при работающем двигателе запре­щается, за исключением регулировки систем питания, электрооборудования и опробования тормозов;
- при работах, связанных с привертыванием коленчатого и карданного валов необходи­мо проверить выключение зажигания, подачу топлива (для дизельных двигателей), освободить рычаг ручного тормоза. После выполнения необходимых работ следует затянуть ручной тормоз, включить низшую передачу;
- при разборке автомобиля снимать, транспортировать и устанавливать двигатель, коробку передач, задний мост, передний мост, кузов и раму при помощи подъемно-транспортных механизмов, оборудованных приспособлениями, гарантирующими пол­ную безопасность работ;
- запрещается поднимать (вывешивать) автомобиль за буксирные крюки. Для снятия двигателя, коробки передач, заднего моста, радиатора и других агрегатов или деталей, связанных с системами охлаждения и смазки автомобиля, необходимо предварительно слить масло и воду в специальный резервуар, не допуская расплескивания и пролива­ния жидкости.
В зоне технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств (АТС) не допускается:
- протирать АТС и мыть их агрегаты ЛВЖ (бензином, растворителями, и т.п.);
- хранить ЛВЖ и горючие материалы, кислоты, краски, карбид кальция и т.д. в коли­чествах, превышающих сменную потребность;
- заправлять АТС топливом;
- хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
- загромождать проходы между осмотровыми канавами, стеллажами и выходы из поме­щений материалами, тарой, снятыми агрегатами, и т.п.;
- хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов. Разлитое масло или топливо необходимо немедленно удалять с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые 'вне помещения.
К ручным инструментам (молоткам, зубилам, ключам и т.п.) предъявляются сле­дующие требования:
- рабочие концы не должны иметь повреждений (выбоин, сколов); боковые грани в местах зажима их рукой не должны иметь заусенцев, задирав, острых ребер; затылочная часть ударных инструментов должна быть гладкой, не иметь трещин, заусенцев, ско­лов; длина зубила, бородка, керна не должна быть меньше 150 мм; инструмент не дол­жен быть перекален, молотки и кувалды должны быть надежно насажены на деревян­ные ручки и расклинены завершенными металлическими клиньями; поверхность ручек для всех инструментов должна быть гладкой;
- б)при работе с зубилами и иными инструментами для рубки металла, расклепки рам и т.п. рабочие должны быть обеспечены защитными очками;
- в)запрещается пользоваться напильником, стамеской и . другими инструментами с заостренной нерабочей частью, с плохо укрепленной деревянной ручкой, а также с неисправной ручкой или без металлического кольца на ней;
- ключи должны подбираться по соответствующим размерам гаек и болтов. Работать гаечными ключами с непараллельными, изношенными губками, отвертывать гайки ключами больших размеров с подкладыванием металлических пластинок между гра­нями гайки и ключа, а также удлинять рукоятки ключа запрещается;
- аккумуляторные батареи проверять только нагрузочной вилкой. Проверка на искру коротким замыканием запрещается;
- при работе с электроинструментом необходимо проверить его заземление. Работа с электроинструментом без защитных средств (боты, резиновые перчатки, коврики) запрещается. Пользоваться переносной лампой только от розетки напряжением не выше 36 вольт.