Техника безопасности на горных лыжах, Горнолыжные дисциплины, Травматизм в лыжном спорте

Лекция №2

ТЕМА: Техника безопасности на горных лыжах, Горнолыжные дисциплины, Травматизм в лыжном спорте.

Чирчик-2020

Reja
1. Tog’ chang’i yo’nalishida xavsizlik qoidalari.

2. Tog’ chang’i sporti yo’nalishlari.

3. Tog’ chang’i sportida jarohatlar
Техника безопасности на горных лыжах
Горные лыжи и сноуборд, также как и любой спорт, связан с риском. Правила FIS призваны считаться идеальной поведенческой моделью для осмотрительного и ответственного лыжника или сноубордера, их назначение — избежать несчастных случаев на склоне.

Правила FIS действуют для всех лыжников и сноубордеров. Лыжник или сноубордер должен прекрасно знать эти правила и соблюдать их. В случае неисполнения этого, его поведение, если произошел несчастный случай, может оказаться под действием гражданского и уголовного кодекса. Подобные случаи уже были, помните об этом!

1.Правило: Уважай окружающих.

Лыжнику или сноубордеру необходимо вести себя таким образом, чтобы не подвергнуть опасности и не нанести ущерб окружающим.

Сноубордер или лыжник несет ответственность не только за свое поведение но и за исправность своего снаряжения. Так же это относится к использованию недавно разработанного снаряжения.

2.Правило: Контроль скорости и направления движения.

Сноубордеру или лыжнику необходимо двигаться управляемо. Скорость и способ спуска должны соответствовать только его личным возможностям, погоде, снегу и количеству других лыжников или сноубордеров на спуске.

Столкновения зачастую случаются из-за того, что лыжники или сноубордисты спускаются слишком быстро не следя и не замечая других. Сноубордист или лыжник должен уметь останавливаться, поворачивать и двигаться внутри границ своего поля зрения. В заполненной людьми области или в области, где видимость ограничена, лыжнику необходимо ехать медленно, в особенности на границе крутого спуска, в нижней части трассы и около подъемников.

3.Правило: Выбор направления

Сноубордист или лыжник, спускающийся сзади должен выбрать направление движения таким образом, дабы не подвергнуть опасности лыжника или сноубордиста впереди.

Горные лыжи и сноуборд это свободные виды спорта, каждый может ехать где и как ему угодно, при условии, что он соблюдает настоящие правила и сопоставляет свое катание со своими возможностями и условиями на склоне. Сноубордист или лыжник, едущий впереди имеет приоритет. Сноубордист или лыжник, спускающийся позади другого, в том же направлении, обязан сохранить достаточную дистанцию, чтобы спускающийся впереди лыжник смог выполнить все свои движения свободно, между ним и другим лыжником или сноубордистом.

4.Правило: Обгон

Сноубордист или лыжник имеет право обгонять другого лыжника снизу, сверху, слева или справа, если он оставляет достаточно свободного места обгоняемому лыжнику для любых целей и не преднамеренных движений.

Сноубордист или лыжник, обгоняющий другого лыжника несет полную ответственность за то, что исполняемый им маневр не создаст сложностей для обгоняемого лыжника. Эту ответственность он несет до тех пор, пока обгон не будет завершен. Данное правило распространяется и на случай объезда (обгона) стоящего на месте лыжника.

5.Правило: Выход на склон, начало движения, движение вверх по склону

Сноубордист или лыжник, который выходит на размеченную трассу или начинает движение после остановки или двигается вверх по склону обязан посмотреть вниз и вверх по склону, дабы убедиться, что он не создаст опасности для себя и окружающих и может начать движение.

Как показывает опыт, выход на трассу и начало движения после остановки зачастую становятся причиной несчастных случаев. Очень важно, чтобы сноубордист или лыжник не создавал помех и не подвергал опасности себя и окружающих, выходя на трассу внимательно и аккуратно. Когда лыжник начинает движение, даже медленно, он уже имеет преимущество, в соответствии с 3. Правилом, перед более быстрыми лыжниками, которые приближаются сверху и сзади.

Развитие карвинговых лыж и сноубордов позволяет их владельцам легко поворачивать и ехать вверх по склону. Следовательно едут они в противоположном направлении основному потоку, который двигается вниз по склону. Поэтому они обязаны вовремя проверить то, что они смогут это сделать это безопасно для себя и окружающих.

6.Правило: Остановка на склоне

Исключая чрезвычайную необходимость, сноубордер или лыжник должен избегать остановок на склоне в узких местах или там, где ограничена видимость. После падения в подобных местах сноубордист или лыжник должен, как можно скорее, освободить склон.

Остановки должны выполняться на краю трассы, исключая очень широкие трассы . Сноубордист или лыжник не должен останавливаться в узких местах, где другим будет тяжело его увидеть сверху.

7.Правило: Подъем и спуск без лыж

Сноубордист или лыжник, который поднимается вверх, как на лыжах так и без них, также как спускающийся вниз без лыж обязан придерживаться края трассы.

Двигаясь против основного направления можно создать неожиданную помеху для сноубордист и лыжник . Следы от ног могут повредить склон и создать опасность для сноубордистов и лыжников.

8.Правило: Соблюдайте знаки и разметку

Сноубордист или лыжник должен знать и соблюдать разметку и знаки.

Сложность трассы обозначена соответствующим цветом: красный, зеленый, черный и синий. Сноубордист или лыжник не ограничен в выборе трассы по которой ему предстоит спускаться. Склоны имеют и другие знаки, которые указывают направление, предупреждают об опасности или о закрытой трассе. Знаки закрытой трассы, как и знаки предупреждения об опасности, должны бросаться в глаза. Сноубордисту или лыжнику нужно понимать, что предупреждающие знаки поставлены в его же интересах.

9.Правило: Помощь

При несчастном случае обязанность каждого сноубордиста или лыжника оказать первую медицинскую помощь пострадавшему.

Это главный принцип для каждого, необходимо оказывать первую помощь пострадавшим при несчастном случае не зависимо от того, возложена на тебя такая обязанность по закону или нет. Также необходимо оповестить соответствующие службы, а место, где произошел несчастный случай пометить, чтобы предупредить других лыжников. FIS надеется, что и нарушения правил и происшествия на склоне, включая случаи типа «сбил и уехал» попадет под действие законодательства, близкого к законодательству, использующемуся при разборе ДТП, и, что подобные штрафы будут налагаться на нарушителей, во всех странах где данное законодательство пока еще не действует.

10.Правило: Идентификация

Все сноубордисты, лыжники и свидетели, не зависимо от участия в инциденте, обязаны обменяться именами и адресами после инцидента.

Свидетели чрезвычайно важны для составления подробного протокола об инциденте, поэтому, каждому необходимо помнить, что его обязанность, как ответственного человека, предоставить информацию о том, чему он стал свидетелем. Протокол полиции и службы спасения, также как и фотографии сильно помогают в определении уголовной и гражданской ответственности.
Дополнение правилам.

1. Если есть необходимость подъехать к лежащему (или стоящему) на склоне лыжнику, не следует останавливаться над ним, и не стоит подъезжать к нему сверху. В случае, если под снегом окажется камень или лыжа проскользнет, ты на него сверху и упадешь со всего размаху.

2. Запомни: спускающийся ниже тебя имеет право на весь склон. Кроме того, он скорее всего тебя не видит.

3. Перед резкой сменой направления движения (перед поворотом в конце длинного траверса) обязательно убедись, что твой маневр не опасен для тебя и окружающих.

4. В случае плохой видимости (поземка , туман, «плоское» освещение) спускайся на невысокой скорости.

5. Если ты стал свидетелем несчастного случая, то поставь скрещенные палки или лыжи немного выше пострадавшего, дабы предупредить других лыжников что необходимо объехать место падения. Передай информацию о несчастном случае с указанием места (характерные особенности склона , номер ближайшей опоры подъемника) в спасательную службу или на станцию подъемника.

6. В случае, если склон промаркирован, нужно соблюдать требования маркировки на склоне.

7. Все требования работников спасательных служб обязательны для выполнения.
Горнолыжные дисциплины
Основные принципы проведения соревнований:

1. В большинстве горнолыжных дисциплин соревнования разыгрываются на время (исключение – ски-кросс).

2. Участники стараются спуститься по заранее установленной трассе по наиболее оптимальной траектории и допустить как можно меньше ошибок. Тот, кто сделает это лучше остальных и покажет самый быстрый результат, выигрывает.

Применяемое оборудование:

Спортсмены мчатся к финишу через размеченные вешками ворота трассы (исключения – карвинг и ски-кросс).

Ворота могут быть обозначены двумя вешками (в слаломе) одинакового цвета или двумя парами вешек с полотнищем между ними (в гиганте, супер-гиганте, скоростном спуске).

Обе вешки (или пары с полотнищами), обозначающие ворота, должны быть помечены одинаковым, хорошо заметным (различимым) номером.

В случае неправильного прохождения ворот участником во время соревнований их номер указывается в протоколе судьи-контроллера.

Правильным считается прохождение ворот, когда оба носка лыж и обе стопы участника пересекут линию, соединяющую две вешки, помеченные одинаковым номером.

На трассе ворота размещаются по-разному, в зависимости от дисциплины, конфигурации и рельефа склона.

На трассах ворота бывают:

открытые (просвет которых перпендикулярен линии падения склона)
закрытые (с просветом, параллельным линии падения склона).
полу закрытые (расположены под различными углами к линии падения склона).

Обычно спортсмен выполняет поворот у одной из вешек (либо пары с полотнищами). Однако в некоторых слаломных фигурах (например, вертикальные ворота – «шпилька») обязательны повороты у обеих вешек одних ворот.

Если конфигурация ворот вообще не требует выполнения поворота, они называются пролетными. Такая постановка ворот применяется, прежде всего, для изменения ритма прохождения трассы (путем увеличения радиуса одного из поворотов).
Характерные особенности горнолыжных дисциплин
Скоростной спуск (спуск).

Скоростной спуск – самый стремительный из всех дисциплин.

Склон и трасса для скоростного спуска.

Соревнования по скоростному спуску проводятся на трассе, обязательно сертифицированной Международной федерацией лыжного спорта (FIS), с перепадом высот (разницей между высотой старта и финиша) в 800-1100 м для мужчин и 500-800 м для женщин.

Оборудование на трассе.

Число ворот на трассе не лимитируется. Главная задача ворот – направлять участника дальше от опасных мест и замедлять скорость спуска (при помощи нескольких поворотов) на особенно скоростных отрезках. Все ворота имеют одинаковую расцветку (обычно красные или оранжевые) и все открытые. Края трассы обязательно помечаются небольшими флажками или веточками сосны.

Подготовка к выступлению.

Перед соревнованиями проходят официальные тренировки (как правило, их две или три), где участвуют все заявленные в них спортсмены и таким образом «пробуют» поставленную трассу. Без участия хотя бы в одной из них спортсмен к старту не допускается.

Эта дисциплина разыгрывается только в одной попытке.

Требования к инвентарю спортсменов.

На стартах Кубка мира спортсмены могут использовать лыжи не короче 210 см, с радиусом поворота не менее 45 м и шириной талии (области лыжи под серединой ботинка) 67 мм (для женщин соответственно 205 см, 45 м и 67 мм). В обычных рейтинговых соревнованиях FIS длина лыж может быть короче на 5 см, а ширина лыжи под стопой минимум 60 мм.

Итоговые результаты соревнований Олимпийских игр в Турине – 2006.

Женщины. Скоростной спуск. ФИНАЛ

1. Микаэла Дорфмайстер (Австрия) – 1:56.49 мин.

2. Мартина Шилд (Швейцария) – +0.37 сек.
3. Аня Персон (Швеция) – +0.64 сек.

Мужчины. Скоростной спуск. ФИНАЛ

1. Антоин Денериаз (Франция) – 1:48.80 мин.

2. Михаэль Вальххофер (Австрия) – 1:49.52 мин.
3. Бруно Кернен (Швейцария) – 1:49.82 мин.
Супер-гигант (супер-джи).

Супер – гигант – достаточно молодая горнолыжная дисциплина, совмещающая черты скоростного спуска и гиганта. Характеризуется близкой к спусковой скоростью и отсутствием возможности тренировки на трассе перед соревнованиями (как в спуске).

Склон и трасса для супер – гиганта.

Перепад высот на трассах для мужчин составляет 500-700 м, для женщин – 400-600 м. Судьи должны установить минимум 35 (ЗО для женщин) чередующихся голубых и красных, закрытых и открытых ворот, на расстоянии не менее 25 м друг от друга.

Супер-гигант также разыгрывается только в одной попытке.

Подготовка к выступлению – не предоставляется возможность тренировки на данной трассе перед соревнованием.

Супер-гигант разыгрывается только в одной попытке.

Требования к инвентарю спортсменов

На Кубках мира в супер-джи спортсмены стартуют на лыжах с ростовкой минимум

205 см, радиусом минимум 33 м и шириной талии не меньше 65 мм (для женщин соответственно: d=200 см, r=33 м, s=65 мм).

На обычных рейтинговых соревнованиях FIS длина лыж может быть короче на 5 см, а ширина под стопой минимум 60 мм.

Итоговые результаты соревнований Олимпийских игр в Турине – 2006.
Женщины. Супергигантский слалом. ФИНАЛ

1. Михаэла Дорфмайстер (Австрия) – 1:32.47 мин.

2. Яница Костелич (Хорватия) – +0.27 сек.
3. Александра Мейсницер/ Alexandra Meissnitzer (Австрия) – +0.59 сек.


Мужчины. Супергигантский слалом. ФИНАЛ

1. Кьетил Андрэ Амодт / Kjetil Andre Aamodt (Норвегия) – 1:30.65 мин.

2. Херман Майер (Австрия) – +0.13 сек.
3. Амбрози Хоффман / Ambrosi Hoffmann (Швейцария) – +0.33 сек.
Гигант (ранее эта дисциплина называлась слалом-гигант).

Гигант считается самой старой и, пожалуй, самой трудной с технической точки зрения. Гигант требует от спортсменов образцовой техники выполнения поворотов, совершенного чувства лыж, умения дозировать скорость (в некоторых местах она достигает 80 км/час) и выбирать оптимальную траекторию между довольно часто установленными воротами. Гигант лучшие спортсмены проходят плавно, с определенным темпом и ритмом.

В последнее время гиганты стали очень быстрыми и менее техничными.

Склон и трасса для гиганта.

Перепад высот для мужских трасс составляет 300-450 м, женских 300-400 м. Количество ворот (открытых и закрытых) должно составлять 11-15% перепада высот, а минимальное расстояние между ними 10 м.

Подготовка к выступлению – официальные тренировки на трассе, подготовленной к соревнованию, не проводятся.

Гигант разыгрывается в двух попытках, которые проводятся в один день по разным трассам (на одном склоне). Учитывается суммарное время двух попыток.

Требования к инвентарю спортсменов.

На гигантских трассах Кубка мира спортсмены пользуются лыжами минимум 185 см длиной, минимальным радиусом 27 м, с шириной талии не менее 65 мм (для женщин: d=180 см, r=23 м, s=65 мм). На обычных соревнованиях FIS длина лыж может быть короче на 5 см, радиус для женщин и мужчин = 21 м, а ширина под стопой минимум 60мм.

Итоговые результаты соревнований Олимпийских игр в Турине – 2006.

Женщины. Гигантский слалом. ФИНАЛ

1. Джулия Манкузо / Julia Mancuso (США) – 2:09.19 мин.

2. Таня Поутиайнен / Tanja Poutiainen (Финляндия) – +0.67 сек.
3. Анна Оттоссон / Anna Ottosson (Швеция) – +1.14 сек.

Мужчины. Гигантский слалом. ФИНАЛ

1. Бенджамин Райх / Benjamin Raich (Австрия) – 2:35.00 мин.

2. Жоел Шенал / Joel Chenal (Франция) – +0.07 сек.
3. Херман Майер / Hermann Maier (Австрия) – +0.16 сек.




Слалом

​​Слалом– очень эмоциональная дисциплина, здесь спортсмены движутся не очень быстро (около 50 км/час), но всегда должны преодолевать трассу на грани риска. Практически на всех соревнованиях значительное количество участников не доезжают до финиша вследствие падений на трассе или проезжают мимо каких – то ворот. Слалом предпочитают молодые спортсмены.

Склон и трасса для слалома.

Для проведения слалома готовится твердый и крутой склон. Перепад высот варьируется в диапазоне 180-220 м для мужчин и 140-200 м для женщин. На трассе с такими параметрами устанавливается 55-75 ворот для мужчин и 40-60 для женщин. Расстояние между воротами не может быть меньше 0.75 м (в фигурах) и больше 15 м.

Подготовка к выступлению – перед стартом спортсмены могут просмотреть трассу.

Соревнования по слалому проводятся в две попытки в один день по разным трассам (на том же склоне). Победитель определяется по сумме временных результатов обеих попыток.

Требования к инвентарю спортсменов.

Регламентированные параметры лыж для Кубка мира: длина минимум 165 см, ширина талии минимум 63 мм (женщины: d=155 см, s=63 мм), Радиус не фиксирован. Впрочем, никто из спортсменов, как правило, не использует лыжи длиннее.

Итоговые результаты соревнований Олимпийских игр в Турине – 2006.

Женщины. Слалом. ФИНАЛ

1. Аня Персон / Anja Paerson (Швеция) – 1:29.04 мин.

2. Николь Хосп / Nicole Hosp (Австрия) – +0.29 сек.
3. Марлис Шилд / Marlies Schild (Австрия) – +0.75 сек.
Мужчины. Слалом. ФИНАЛ

1. Бенджамин Райх (Австрия) – 1:43.14 сек.

2. Рейнфрейд Хербст / Reinfried Herbst (Австрия) – +0.83 сек.
3. Райнер Шоенфельдер / Rainer SchÖnfelder (Австрия) – +1.01 сек.
Carving

Карвинговый слалом – самая молодая горнолыжная дисциплина (под эгидой FIS соревнования по карвингу проводятся с 2000 года). Карвинговый слалом очень зрелищная дисциплина, от спортсмена требуется хорошая физическая подготовка и тактическая выучка, чтобы он мог сам решать, где и как будет пролегать траектория его спуска.

Склон и расса для карвингового слалома.

Соревнования по карвингу не требуют установки ворот из вешек. Траекторию движения по трассе определяют (задают) ряды цветных буйков – мягких высоких знаков высотой около 30 см и диаметром 50 см. Всего на трассе «выкладывается» минимум 12 и максимум 20 рядов буйков – от 1 до 3 в каждом ряду. Прохождение поворота вокруг буйка, находящегося ближе всего к линии падения склона (голубого), оценивается 3 очками, среднего (желтого) – 4мя, а внешнего (красного) – 5ю очками. В зачет идет и время попытки. Результат рассчитывается путем деления показанного времени на число полученных очков. Чем коэффициент меньше, тем лучше. Расстояние близлежащих буйков в следующих друг за другом рядах составляет минимум 5 метров, в одном ряду – 1,5 м.

Порядок проведения соревнований по карвинговому слалому.

Сначала спортсмены проходят два квалификационных заезда (во втором стартуют в обратном порядке), из которых учитывается лучший результат. Тридцать первых по результатам квалификации мужчин (и десять женщин) соревнуются в полуфинальной попытке, откуда в финал выходит лучшая десятка мужчин (и пятерка женщин). В единственной финальной попытке и определяется победитель.

Требования к инвентарю спортсменов.

Единственное ограничение по экипировке – так называемая высота подошвы ботинка над снегом, которая составляет 10см. Участники имеют полную свободу выбора лыж, однако, учитывая расстояние между рядами, мужчины чаще всего пользуются лыжами длиной 165-175 см, а женщины 155-165 см. Радиус таких лыж составляет соответственно 12-16 м и 10-14 м.

Ски-кросс (дисциплина фристайла, имеет олимпийский статус)

Ски-кросс имеет побольше правил и условностей, чем любая другая лыжная дисциплина..

Склон и трасса для ски-кросса.

Ски-кросс проводится на специально сооруженной из снега полосе препятствий. Тут встречаются пороги, бортики, прыжки над так называемыми боксами, а также участки почти настоящего гиганта. Трасса должна иметь перепад высот в 130-220 м, и наклон в 10-20 градусов.

Порядок проведения соревнований по ски-кроссу.

Соревнования начинаются с одиночных квалификационных заездов, проходящих в одну или две попытки (в последнем случае в зачет идет лучшая). Таким образом, отбирают 32 мужчин и 16 женщин (возможна формула 48 и 24). С этого момента участники стартуют с общего старта (нужна стартовая машина) по 4 (или 6) человек в так называемом хите (heat), или раунде. Из каждого раунда дальше выходят двое (или трое) участников и так до финала.

Проблематика ски-кросса.

Главная и насущная проблема ски-кросса – неизбежный контакт между спортсменами на трассе. Это приводит к высокому уровню травматизма во время соревнований и доставляет немало хлопот судьям. Правила запрещают участникам толкать друг друга, отодвигать, пересекать путь другого участника, вставлять палки меж ног соперника и т.д. В то же время они (по определению!) допускают неизбежность контакта на трассе. Поскольку грань между умышленным и неизбежным крайне тонка, это приводит к самым разнообразным интерпретациям и отсюда – к злоупотреблениям. Бывает, после окончания раунда спортсмены еще долго ждут на финише вердикта, а победитель финишировал вовсе не первым. В случае одинаковых результатов для определения победителя часто приходится использовать фото финиш.

Травматизм в лыжном спорте

Случаи травматизма в лыжном спорте наблюдаются значительно реже, чем, например, в спортивных играх, единоборствах и гимнастике, и составляют, по данным В.К. Добровольского 14,96%.

Современный лыжный спорт весьма разнообразен и включает в себя лыжные гонки, биатлон, горнолыжный спорт, лыжное двоеборье, прыжки с трамплина, сноубординг, фристайл. Естественно, что в каждом из перечисленных видов лыжного спорта количество повреждений различно. Так, например, в горнолыжном спорте и прыжках с трамплина травмы встречаются намного чаще, чем в лыжных гонках.

На число травм в лыжном спорте также оказывает влияние его популярность среди населения, особенно молодежи. В России, например, лыжный спорт в значительной мере распространен в северных районах, климат которых, несомненно, этому благоприятствует. Кроме того, лыжный спорт входит в программу физического воспитания отечественных школ, средних и высших учебных заведений. Нормативы по лыжному спорту включены и в недавно возрожденный комплекс «Готов к труду и обороне» (ГТО).

По материалам В.К. Добровольского в лыжном спорте наиболее преобладают ранения (31,51%), ушибы (24,34%), растяжение связок (21,91%); наименее — повреждения мышц и сухожилий (3,45%), сотрясения мозга (2,52%), переломы (2,13%), вывихи (0,80%). Нередки случаи обморожения, в основном конечностей и открытых частей тела.

Распределение (локализация) повреждений в лыжном спорте по В.К. Добровольскому представлена следующим образом: голова (11,79%), туловище (2,71%), таз (1,38%), верхние конечности (18,74%), нижние конечности (64,87%).

Причины травматизма в лыжном спорте разнообразны, однако это не мешает условно подразделить их на две группы: внешние и внутренние факторы.

Изучение работ по спортивной травматологии В.К. Добровольского, З.С. Мироновой, А.М. Ланды, В.И. Рокитянского [4] и В.Ф. Башкирова, позволяет выделить следующие внешние факторы: неправильная методика проведения тренировок и соревнований; неправильная организация тренировок и соревнований; нарушение техники выполнения упражнений; неполноценное материально-техническое обеспечение тренировок и соревнований; неблагоприятные метеорологические условия; неправильное поведение спортсменов; нарушение правил врачебного контроля.

Неправильная методика проведения тренировок и соревнований приводит к травмам в 22,98% случаев и проявляется, прежде всего, в несоблюдении регулярности тренировок, постепенности увеличения нагрузки и усложнения техники выполнения упражнения, отсутствии индивидуального подхода к каждому спортсмену. Сюда также следует отнести недостаточность или отсутствие разминки перед тренировкой или соревнованием.

Причиной травматизма в 4,13% случаев служит неправильная организация тренировок и соревнований. В первую очередь, здесь идет речь о нарушении правил безопасности проведения тренировок и соревнований. Например, недопустимым является размещение спортсменов на склоне, где пересекаются или совпадают спуск и подъем.

В лыжном спорте нередки случаи нарушения техники выполнения упражнений. Они ведут к травмам в 7,62% случаев. Спортсмены часто не задумываются о последствиях, к которым может привести выполнение упражнения без достаточной технической подготовленности. Особенно это опасно в таких технически сложных видах лыжного спорта, как горные лыжи, прыжки с трамплина, сноубординг, фристайл.

Относительно высокий процент (33,81% всех случаев) травматизма в лыжном спорте связан с неполноценным материально-техническим обеспечением тренировок и соревнований. Травмы могут возникнуть из-за дефектов трассы (наличия незащищенных опасных участков, посторонних предметов, отсутствия освещения и т.п.), нарушения правил подбора лыж и ухода за ними, несоответствия одежды и обуви лыжника погоде, отсутствия защитных приспособлений (шлема, наколенников).

На тренировках и соревнованиях по лыжному спорту часто приходится иметь дело с неблагоприятными метеорологическими условиями: сильным снегопадом, сильным ветром, низкой температурой воздуха и т.п. Пренебрежение ими ведет к травмам в 12,57% случаев.

Неправильное поведение спортсменов является причиной травм в 9,13% случаев и проявляется главным образом в недисциплинированности, неорганизованности, невнимательности, поспешности в выполнении упражнений, азартности, умышленной грубости.

Нарушение правил врачебного контроля, а именно допуск спортсменов к тренировкам или соревнованиям без предварительного медицинского осмотра, несоблюдение рекомендаций врача, неправильное распределение спортсменов по медицинским группам, приводит к травмам в 3,84% случаев.

Среди внутренних факторов большое значение имеют утомление, переутомление, перетренированность; болезнь; длительный перерыв в тренировках.

Детальное изучение причин травматизма в лыжном спорте позволяет выработать комплекс необходимых профилактических мероприятий по его предупреждению.

Предупреждению травматизма в лыжном спорте способствуют: а) правильная организация тренировок и соревнований; б) регулярное проведение инструктажа по технике безопасности; в) полноценное обеспечение материально-технической базой.