Техника гребли на каноэ План: Введение

А причина, от которой «лодка идет» или «не идет», — динамика гребка.
Часто именно в этом направлении, а не в экспериментировании вслепую нужно вести работу по «запусканию» лодки. Нужно работу над «внешней» техникой гребка, обеспечивающей непринужденное владение веслом, подчинять скрытой стороне техники, обеспечивающей ход лодки.
Так что же такое динамика гребка?
При гребке спортсмен совершает мускульную работу. И вот внешняя координация гребка, та свобода, гладкость и плавность, о которых говорилось выше, дают гребцу возможность как можно большую часть этой мускульной работы прилагать именно к рукоятке весла, в направлении, наиболее близком к траектории ее движения (т.е. с минимальным разложением силы), совершать эту работу с наименьшими потерями. Иными словами, все это позволяет повысить коэффициент полезного действия гребца на весле.
Все эти факторы облегчают гребцу возможность «запустить» лодку, но не обеспечивают ее сами по себе. Они даже не являются решающими в хорошем ходе лодки, хотя обычно и сопутствуют ему. Главное для хода — динамичность гребка. За время полного цикла гребка (занос и проводка) масса гребца или гребцов (если это команда), учитывая длину полозков, наклон и размах туловища, полное распрямление рук, совершает возвратно поступательное движение внутри лодки с амплитудой более 1 м.
При довольно большом весе гребцов (до 90 и даже 100 кг) и высоком темпе гребли современных команд (до 40 и более гребков в минуту) в отдельных точках траектории этого движения (а особенно в обеих крайних точках — при перемене направления движения) возникают весьма большие силы инерции. При высоких скоростях движения (а значит, и большом значении возникающих ускорений) силы инерции могут превосходить физические возможности самого сильного человека. Так что не использование этих инерционных (динамических) сил не может быть компенсировано никакой самой добросовестной тягой и наилучшей физической подготовкой.
Именно использование в работе этих динамических сил приводит к тому, что «лодка идет», а не использование этих сил не дает ей идти.
Для иллюстрации значения инерционных сил я приведу один отвлеченный пример. Вы забиваете гвоздь в стену. Стена твердая, а гвоздь тупой и лезет в стену с большим трудом. С какой бы колоссальной силой вы ни давили молотком на шляпку гвоздя, в стену вам его не вогнать. Тогда вы размахиваетесь молотком пошире и, сообщая ему максимально (возможную скорость, ударяете по гвоздю. Что произошло? Разогнав даже небольшую массу молотка до большой скорости, вы, ударив по гвоздю, мгновенно затормозили движение молотка. При затормаживании тотчас возникла сила инерции, направленная к стене и приложенная, как и давление молотка, к шляпке гвоздя. Эта сила инерции от затормаживания даже небольшой разогнанной массы молотка оказалась намного больше всей вашей физической силы. И гвоздь вошел в стену.
Вот и грести нужно так же — не силой, а массой, затрачивая свою силу на разгон собственной массы и создание силы инерции, а силу инерции заставляя работать на рукоятке весла.