Тема Концептуально-методологические основы логистики Задачи и функции логистики

2. Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложе­ния к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Управление материальными потоками и является главной задачей логистики.
Материальные потоки классифицируются по следующим признакам.
• по отношению к логистической системе:
• внешние — потоки, протекающие вне предприятия. При
этом данное предприятие причастно к их организации.
Внешние потоки классифицируются по своему направлению:

• 
  входные — потоки, поступающие в логистическую систему;
  
• 
  выходные — потоки, которые покидают пределы данной системы;
  

• внутренние — материальные потоки, которые циркулируют
внутри системы и образуются в результате проведения логи­
стических операций на предприятии;
• количественному признаку:
• массовые — потоки, в которых грузы перевозятся группой
транспортных средств (колонной автомашин, караваном су­
дов, железнодорожным составом);

• 
  крупные — грузы транспортируются несколькими единицами транспорта (несколько вагонов, автомашин, судов);
  
• 
  средние — грузы перевозятся одиночным транспортом (од­ним железнодорожным вагоном, автомашиной). Данный тип материального потока занимает нишу между крупными и мелкими потоками;
  
• 
  мелкие — потоки образуются грузами, которые не могут пол­ностью использовать грузоподъемность транспортного сред­ства и совмещаются с другими попутными грузами;
  

• натурально-вещественному составу (классификация материаль­
ных потоков по данному признаку аналогична классификации
потоков по сложности):

• 
  одноассортиментные — поток состоит из однотипных объектов;
  
• 
  многоассортиментные —• поток состоит из разнородных объ­ектов;
  

• удельному весу образующих поток грузов:

• 
  тяжеловесные — данные потоки позволяют полностью ис­пользовать грузоподъемность транспортного средства. При­мером грузов, образующих тяжеловесный поток, могут слу­жить . металлы. Тяжеловесные потоки требуют меньше складского объема для хранения;
  
• 
  легковесные — грузы таких потоков не используют грузо­подъемность транспортного средства полностью, требуют большого количества складского объема для хранения. При­мером таких грузов служат табачные изделия;
  

• степени совместимости образующих поток грузов:

• 
  совместимые;
  
• 
  несовместимые;
  

• консистеншш грузов:

• 
  насыпные грузы — обладают сыпучестью, перевозятся без та­ры, перевозка возможна в специализированных транспорт­ных средствах: вагонах бункерного типа, на платформах и в контейнерах. Примером может служить зерно;
  
• 
  навалочные грузы — также обладают сыпучестью и, анало­гично предыдущей группе, перевозятся без тары. Это грузы минерального происхождения (соль, руда, песок). В процес­се транспортировки могут слеживаться, смерзаться;
  
• 
  тарно-штучные — данные грузы имеют разнообразные фи­зико-химические свойства и перевозятся в контейнерах, ме­шках;
  

• наливные — грузы, треоующие специального оборудования

для погрузки, разгрузки, хранения и использующие цистер-
ны и наливные суда для транспортировки,
На данном этапе в логистике также используется несколько других видов потоков:
• информационный — "совокупность циркулирующих внутри логисти­ческой системы, между нею и внешней средой сообщений, необхо-[ димых для управления и контроля логистических операций"¹;

•