Testplanung Areal Freistatt, Thun Synthesebericht
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- Landschaft (privat > kollektiv )
- Architektur (flexibel , nutz ungs neut ral )
- Soziologie (Optionen und Ligaturen anbieten )
- Die neue Freistatt
- Christian Salewski Simon Kretz Architekten GmbH
- Areal West Areal Ost
- TOTAL unterirdisch
- Nater Kretz Architekten
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PROJ EKT Querschnitt 1 :1000 Längsschnitt 1 :1000 Mengengerüst / Wohnungsmix E ta ppi er un g Wohnungstypologien / Flexibilität Experimentelles Wohnen Turm
2- Spänner
3- Spänner
SW -Zeile
3- Spän
ner NO -Ze il e Clusterwohnungen mit Gemeinschaftsflächen Alterswohnungen Atelier
- und
Kleingewerbeflächen in
EG und
1. OG Loftwohnungen z . T. kombiniert mit Flächen
in EG
und 1. OG 5 Punkte zur 'Inneren Verdichtung ' Stadtmorphose A us der Frei
statt entwickelt sich die
Frei stadt
: mit
erhöhter Dichte
in Bebauung und Bewohnerschaft , als
gemischt genutztes , urbanes
Quartier . Räumliche und typologische Eigenschaften werden
in der
Freistadt ada
ptiert für
ein e kon
tinuie rlich
e , quartierverträgliche St adt
ent wic
klu ng
(privat > kollektiv ) Die
Freiraumidee gründet
auf der
Idee der
Gartenstadt und
ist in
erster Linie
nicht ein
räumlich bzw
. gestalterisches Siedlungskonzept , sondern ein Reformmodell mit den
Zielen : - Erzielen einer
hohe Dichte
mit vielfältigen Durchmischungen (Stadtwerdung ) -
von sozialreformistischen Idealvorstellungen - Mitbestimmung der Bewohner
- Teilung
der zur
Verfügung stehenden Ressourcen - räumlich -fun ktiona
le Nut
zungss treu
ungen (Schaffen von robusten Grundstrukturen )
(flexibel , nutz ungs neut ral ) Die
architektonische und
konstruktive Grundstruktur der Gebäude
erlaubt diesen
die Anpassung an sich
verändernde Anforderungen bezüglich Wohnformen , Struktur der Bewohnerschaft und Integration von Arbeit
und Freizeit
. Um
kompakte infrastrukturelle Kerne sind möglichst flexible und
nutzungsneutrale Räume
angeordnet .
(Optionen und Ligaturen anbieten ) Optionen sind individuelle , soz
io ku ltu re ll e (und ökonomische ) Handlungsräume . Diese
Räume benötigen wie immer
zugleich Bindungsangebote , Ligaturen . Das
gelebte Mass
von Optionen und Ligaturen eröffnet der
Freistadt Chancen
für die
er wün
sch te
Ur ban
isi eru
ng . Die wichtige Mikroebene städtischer „Raumgeborgenheit“ (Sulzer 2016
) korrespondiert auf der
Makroebene mit
den Auswirkungen weiterhin globalisierter Arbeits -
Lebensverhältnisse in Gegenwart und Zukunft
. Verkehr Die
Freistatt erhält
eine Verkehrsinfrastruktur , die
auf Bewohner abgestimmt ist
, welche
hau ptsäc
hlich mit
alternativen Verkehrsmitteln reisen und
nur ganz
gezielt das Auto
nutzen . Verschiedene Verkehrsmittel werden
attraktiv angeboten , um
die Mo bil itä tsb
edü rfn
iss e fl exi bel
z u de cke n . Mit der
neuen Überbauung werden Defizite des öffentlichen Verkehrsraums behoben
und so
die Sicherheit für den
Langsamverkehr verbessert .
Stadt Thun • Testplanung Freistatt • Synthesebericht Projekteingabe Team 2: Salewski & Kretz Architekten
Salewski & Kretz Architekten GmbH, Zürich (Federführung) Beglinger+Bryan Landschaftsarchitektur GmbH, Zürich Zeugin-Gölker Immobilienstrategien GmbH, Zürich IBV Häusler AG, Verkehrsplanung, Zürich
Salewski & Kretz JONAS BEGLINGER DIPL. LANDSCHAFTSARCHITEKT FH IM MOOS 16A C H 8 7 5 3 M O L L I S N + 4 1 7 9 6 0 8 4 7 4 5 E j o n a s b e g l i n g e r @ b l u e w i n . c h JEREMY BRYAN DIPL. LANDSCHAFTSARCHITEKT FH HIMMELRICHSTR. 3 C H 6 0 0 3 L U Z E R N N + 4 1 7 8 6 2 0 4 7 6 5 E j e r e m y b r y a n @ b l u e w i n . c h VISITENKARTEN FÜR DIE BEGLINGER + BRYAN LANDSCHAFTSARCHITEKTUR GmbH 20.02.06 B E G L I N G E R + B R Y A N L A N D S C H A F T S A R C H I T E K T U R RÜCKSEITE VORDERSEITE zeugin.gölker.immobilienstrategien Die neue Freistatt Schlusswerkstatt, 1.9.2016 Testplanung Arealentwicklung Freistatt, Thun Verkehr
IBV Hüsler AG Luca Urbani Soziologie und Wirtschaft
Peter Zeugin Landschaftsarchitektur
Jonas Beglinger, Jeremy Bryan, Valentin Wyss Architektur und Städtebau Christian Salewski & Simon Kretz Architekten GmbH Christian Salewski, Simon Kretz, Louis Wangler, Felix Ledergerber Stadträumliche Einordnung - Thuner Westen ist nach und nach ge- wachsen, bauliche Dichte nahe Zentrum und am Stadtrand höher - Heterogene Baustruktur mit starker Durchgrünung - Aber: wenige öffentliche Freiräume! (typisch für Vorstädte) - Schul- und Friedhofgelände nur für spezifi sche Nutzungen - Kein Quartiersplatz - Länggasse und Mattenstrasse sind die wichtigsten Quartierstrassen - Kreuzung Länggasse/Matten- strasse ist sehr gut erreichbar - Freistatt mit niedriger Dichte und grossem Freiraumanteil ist eine his- torisch bedingte Besonderheit Masterplan Freistatt - Zusammenhängende Entwick- lung der Arealteile West und Ost in jeweils spezifi scher Bau-, Freiraum- und Nutzungsstruktur - Neue öffentliche Freiräume für das Quartier (Freistattpark) und die Siedlung (Spielstrasse) - Hoher Grad der Durchwegung der Siedlung (Porosität) - Stärkung Knotenpunkt Läng- gasse/Mattenstrasse - Ost: Ensembleschutz: Identität der Frei- statt und des Quartiers wird erhalten, nicht die problematische Bausubstanz - Ost: Erhalt der wesentlichen räumlichen und gestalterischen Elemente zur Läng- gasse: Freiraum, Fassaden, Dächer - West: Neuer Quartiersplatz wird zum Treffpunkt im Alltag mit Post, Beck, Quart- ierszentrum, Kindergarten, Brunnen… - Flexible Etappierung - AZ gesamt: 1.02 - AZ ohne Park: 1.31 - GFZ (inkl. UG) gesamt: 1.28 Platz Promenade Freistatt-Park Gemeinschaftsräume Private Gärten Spielstrasse Öffentlichkeitswirksam Böschung
Durchwegung Tiefgarageneinfahrt Parkplätze Bushaltestelle MIV Anlieferung Tiefgarage Parkplätze Kundenparkplätze Besucherparkplätze Durchwegung Bushaltestelle Mattenstrasse Bushaltestelle Länggasse Parkierung unterirdisch Identität Historische Aufnahmen: Pestalozzistrasse, Thun - Die Freistatt prägt Quartier - Räumliche Qualitäten: grosszügiger Freiraum, Gärten in der Stadt, gekrümmte Baufl ucht, Fernblick - Ensemblewirkung ist entscheidend, nicht das einzelne Gebäude - Ensemble aus Architektur und Freiraum - Wesentliche gestalterische Elemente: Fassaden, Dächer, Gärten, Zaun - Als frühe genossenschaftliche Garten- stadt historisch bedeutend für Thun Verkehr Bauen im Bestand Parkierung MIV / Parkplätze ÖV / LV - Verlegung Bushaltestellen stärkt Knoten und verbessert ÖV-Erschliessung - Vier Zufahrten Tiefgaragen - Hohe Durchlässigkeit für Langsamverkehr - Je zwei separate Tiefgaragen in Arealen West und Ost; Zusammenlegung möglich
55 104
Parkplätze oberirdisch Besucher
4 8 Post PP 6 öffentliche PP 4
14 8 22 Parkplätze unterirdisch Bewohner 55 104 Anwohner 16 Carsharing 4 1 Besucher 6 TOTAL unterirdisch 81 105 186 Parkfl äche (ohne Rampen) 2‘137m
2 3‘017m
2 m 2 pro Parkplatz 26.4m
2 28.7m
2 - Das vorgegebene Programm (Wohnungs- grössen, Wohnungsmix, Wohneigentum) kann realisiert werden. - Der Vorschlag lässt aber auch (fast) beli- ebig viele andere Lösungen zu, sofern dies erwünscht wird bzw. sich dies aufgrund der Marktverhältnisse oder der demog- raphischen Entwicklung als sinnvoll oder nötig erweist (z.B. kleiner Wohnungsfl ächen, anderer Mix). Dies kann erfolgen durch - Vorgaben im Baurechtsvertrag - durch den Baurechtsnehmer selber - Der Vorschlag nimmt stark Rücksicht auf den Bestand: - Entwicklung aus sich selber, kein Ersatz/radikal alles neu - erhalt einer ortspezifi schen, d.h. nicht beliebigen Bebauung, wie sie überall in der Schweiz möglich ist (Identifi kationspotenzial) - Unterschiedliche Besitzerstrukturen sind möglich - Also auch Eigentumswohnungen die gebäudeweise nach Gutdünken platziert werden können - Eine Unterteilung in unterschiedlichste Etappen/Baufelder ist möglich - zwei - drei (optimale Lösung) - fünf - aber auch Einzellösungen für Klein- genossenschaften, Baugruppen usw. - Sicherstellung des Ansatz- es auf zwei Ebenen - formal baurechtlich: durch minimale Pla- nungsvorgaben zur Festlegung Baufel- dern und deren Ausnutzungsziffern/ Baumasse, maximale Höhen usw. - inhaltlich zu allem Wichti- gen: privatrechtlich im Rahmen des Baurechtsvertrages Gesellschaft: Zusammenfassung
- Einem einziger Baurechtnehmer kann das Recht/die Pfl icht eingeräumt werden, Unterbaurechte zu vergeben - für Eigentumswohnungen - für einzelne Baufelder - Im Eigentumsbereiche bevorzugen - Einzelpersonen und Paare (vor
- Familien: Häuser, hausähnliche Angebote, Gemeinschaftsprojekte - Im Rahmen eines Baurechtsvertrag- es bzw. mit integrierenden Zusatz- verträgen können inhaltliche Punk- te aller Art geregelt werden, wie - für Wohnungsangebot - Art der Ergänzung beiden
- usw. Nater Kretz Architekten Seminarstrasse Zürich Nater Kretz Architekten Seminarstrasse Zürich Amunt Architekten Haus am Siedlungsrand Berrel Berrel Kräutler Architekten Haus Batliner FL Peter Saxer Architekten Oberstrass Zürich Peter Saxer Architekten Oberstrass Zürich Zwei Baufelder Drei Baufelder (optimale Lösung) Fünf Baufelder Ein grosses Baufeld und 1 Kleinstbaufeld Drei grosse Baufelder und 1 Kleinstbaufeld Salewski & Kretz JONAS BEGLINGER DIPL. LANDSCHAFTSARCHITEKT FH IM MOOS 16A C H 8 7 5 3 M O L L I S N + 4 1 7 9 6 0 8 4 7 4 5 E j o n a s b e g l i n g e r @ b l u e w i n . c h JEREMY BRYAN DIPL. LANDSCHAFTSARCHITEKT FH HIMMELRICHSTR. 3 C H 6 0 0 3 L U Z E R N N + 4 1 7 8 6 2 0 4 7 6 5 E j e r e m y b r y a n @ b l u e w i n . c h VISITENKARTEN FÜR DIE BEGLINGER + BRYAN LANDSCHAFTSARCHITEKTUR GmbH 20.02.06 B E G L I N G E R + B R Y A N L A N D S C H A F T S A R C H I T E K T U R RÜCKSEITE VORDERSEITE zeugin.gölker.immobilienstrategien Die neue Freistatt Schlusswerkstatt, 1.9.2016 Testplanung Arealentwicklung Freistatt, Thun Verkehr
IBV Hüsler AG Luca Urbani Soziologie und Wirtschaft
Peter Zeugin Landschaftsarchitektur
Jonas Beglinger, Jeremy Bryan, Valentin Wyss Architektur und Städtebau Christian Salewski & Simon Kretz Architekten GmbH Christian Salewski, Simon Kretz, Louis Wangler, Felix Ledergerber Stadträumliche Einordnung - Thuner Westen ist nach und nach ge- wachsen, bauliche Dichte nahe Zentrum und am Stadtrand höher - Heterogene Baustruktur mit starker Durchgrünung - Aber: wenige öffentliche Freiräume! (typisch für Vorstädte) - Schul- und Friedhofgelände nur für spezifi sche Nutzungen - Kein Quartiersplatz - Länggasse und Mattenstrasse sind die wichtigsten Quartierstrassen - Kreuzung Länggasse/Matten- strasse ist sehr gut erreichbar - Freistatt mit niedriger Dichte und grossem Freiraumanteil ist eine his- torisch bedingte Besonderheit Masterplan Freistatt - Zusammenhängende Entwick- lung der Arealteile West und Ost in jeweils spezifi scher Bau-, Freiraum- und Nutzungsstruktur - Neue öffentliche Freiräume für das Quartier (Freistattpark) und die Siedlung (Spielstrasse) - Hoher Grad der Durchwegung der Siedlung (Porosität) - Stärkung Knotenpunkt Läng- gasse/Mattenstrasse - Ost: Ensembleschutz: Identität der Frei- statt und des Quartiers wird erhalten, nicht die problematische Bausubstanz - Ost: Erhalt der wesentlichen räumlichen und gestalterischen Elemente zur Läng- gasse: Freiraum, Fassaden, Dächer - West: Neuer Quartiersplatz wird zum Treffpunkt im Alltag mit Post, Beck, Quart- ierszentrum, Kindergarten, Brunnen… - Flexible Etappierung - AZ gesamt: 1.02 - AZ ohne Park: 1.31 - GFZ (inkl. UG) gesamt: 1.28 Platz Promenade Freistatt-Park Gemeinschaftsräume Private Gärten Spielstrasse Öffentlichkeitswirksam Böschung
Durchwegung Tiefgarageneinfahrt Parkplätze Bushaltestelle MIV Anlieferung Tiefgarage Parkplätze Kundenparkplätze Besucherparkplätze Durchwegung Bushaltestelle Mattenstrasse Bushaltestelle Länggasse Parkierung unterirdisch Identität Historische Aufnahmen: Pestalozzistrasse, Thun - Die Freistatt prägt Quartier - Räumliche Qualitäten: grosszügiger Freiraum, Gärten in der Stadt, gekrümmte Baufl ucht, Fernblick - Ensemblewirkung ist entscheidend, nicht das einzelne Gebäude - Ensemble aus Architektur und Freiraum - Wesentliche gestalterische Elemente: Fassaden, Dächer, Gärten, Zaun - Als frühe genossenschaftliche Garten- stadt historisch bedeutend für Thun Verkehr Bauen im Bestand Parkierung MIV / Parkplätze ÖV / LV - Verlegung Bushaltestellen stärkt Knoten und verbessert ÖV-Erschliessung - Vier Zufahrten Tiefgaragen - Hohe Durchlässigkeit für Langsamverkehr - Je zwei separate Tiefgaragen in Arealen West und Ost; Zusammenlegung möglich
Wohnungen 55 104
Parkplätze oberirdisch Besucher
4 8 Post PP 6 öffentliche PP 4
14 8 22 Parkplätze unterirdisch Bewohner 55 104 Anwohner 16 Carsharing 4 1 Besucher 6 TOTAL unterirdisch 81 105 186 Parkfl äche (ohne Rampen) 2‘137m
2 3‘017m
2 m 2 pro Parkplatz 26.4m
2 28.7m
2 - Das vorgegebene Programm (Wohnungs- grössen, Wohnungsmix, Wohneigentum) kann realisiert werden. - Der Vorschlag lässt aber auch (fast) beli- ebig viele andere Lösungen zu, sofern dies erwünscht wird bzw. sich dies aufgrund der Marktverhältnisse oder der demog- raphischen Entwicklung als sinnvoll oder nötig erweist (z.B. kleiner Wohnungsfl ächen, anderer Mix). Dies kann erfolgen durch - Vorgaben im Baurechtsvertrag - durch den Baurechtsnehmer selber - Der Vorschlag nimmt stark Rücksicht auf den Bestand: - Entwicklung aus sich selber, kein Ersatz/radikal alles neu - erhalt einer ortspezifi schen, d.h. nicht beliebigen Bebauung, wie sie überall in der Schweiz möglich ist (Identifi kationspotenzial) - Unterschiedliche Besitzerstrukturen sind möglich - Also auch Eigentumswohnungen die gebäudeweise nach Gutdünken platziert werden können - Eine Unterteilung in unterschiedlichste Etappen/Baufelder ist möglich - zwei - drei (optimale Lösung) - fünf - aber auch Einzellösungen für Klein- genossenschaften, Baugruppen usw. - Sicherstellung des Ansatz- es auf zwei Ebenen - formal baurechtlich: durch minimale Pla- nungsvorgaben zur Festlegung Baufel- dern und deren Ausnutzungsziffern/ Baumasse, maximale Höhen usw. - inhaltlich zu allem Wichti- gen: privatrechtlich im Rahmen des Baurechtsvertrages Gesellschaft: Zusammenfassung
- Einem einziger Baurechtnehmer kann das Recht/die Pfl icht eingeräumt werden, Unterbaurechte zu vergeben - für Eigentumswohnungen - für einzelne Baufelder - Im Eigentumsbereiche bevorzugen - Einzelpersonen und Paare (vor
- Familien: Häuser, hausähnliche Angebote, Gemeinschaftsprojekte - Im Rahmen eines Baurechtsvertrag- es bzw. mit integrierenden Zusatz- verträgen können inhaltliche Punk- te aller Art geregelt werden, wie - für Wohnungsangebot - Art der Ergänzung beiden
- usw. Nater Kretz Architekten Seminarstrasse Zürich Nater Kretz Architekten Seminarstrasse Zürich Amunt Architekten Haus am Siedlungsrand Download 2.19 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
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