Texnik stansiyalarda vagon oqimlarini tashkil etish va boshqarish texnologiyasini takomillashtirish

1-rasm. Vagonlar turish vaqtining ularni qayta ishlash hajmiga bog‘liqligi grafigi
Bunda qayta ishlanadigan vagonlar miqdoridan tashqari, stansiyaning texnik jihozlanganlik darajasiga ham bog‘liq. qiymati to‘g‘ridan-to‘g‘ri qayta ishlanadigan vagonlar miqdoriga bog‘liq hisoblanadi .


Muhokama va natijalar
Vagonlar turish vaqti texnik me’yorlarining amalda bajarilishini tahlil qilish va baholash uchun “O‘zbekiston temir yo‘llari” AJ texnik stansiyalari ish jarayoni 2012-2021 yillar kesimida o‘rganildi (1- va 2-rasm).

2-rasm. “O‘TY” AJ tasarrufidagi stansiyalarda 2012-2021 yillar kesimida tranzit vagonlarning turish vaqtlari dinamikasi
Joriy statistik hisob kitoblar natijasi shuni ko‘rsatadiki, 2012-2021 yillar davomida “O‘TY” AJ tasarrufidagi texnik stansiyalarda tranzit vagonlarning turish vaqtlari sezilarli darajada o‘zgaruvchan bo‘lgan. Bunda (2-rasm) natijalari (reja va amalda ) 2012 yilda katta tafovvut hosil qilgan, ya’ni rejada deyarli 10 soat amalda esa, 15 soatni tashkil qilgan. 2012 yilga nisbatan qolgan yillar davomida ushbu ko‘rsatkichlar qiymatlari o‘rtasidagi tafovvutni kamaytirishga erishilgan.

3-rasm. “O‘TY” AJ tasarrufidagi stansiyalarda 2012-2021 yillar kesimida mahalliy vagonlarning bir yuk amalida turish vaqtlari dinamikasi
2012 va 2021 yillar davomida mahalliy vagonlarning turish vaqtlari dinamikasi shuni ko‘rsatadiki, amaldagi turish vaqt ko‘rsatkichlari rejadagi qiymatga nisbatan qariyb 1,5 barobarga yuqori bo‘lgan (mos ravishda 41,36 va 27,81 soat) bu nisbatning kattaligi o‘z navbatida yuk tashish oqimidagi muommolarni asosiy omili bo‘lib xizmat qilgan. Tegishli mas’ul xodimlarning say harakatlari natijasida 2016 yilda amalda 38,42 soat va rejada 40,15 soatga erishilgan. Kuzatuvlarning so‘ngi yildagi holatiga ko‘ra amalda 38,70 soat va rejada 37,30 soatni tashkil etgan.

2022-2023 o‘quv yili mobaynida ilmiy va uslubiy ishlar natijalari bо‘yicha umumiy 21 ta, jumladan 1 ta hammualiflikda o‘quv qo‘llanma, 5 ta xorijiy (Oliy attestatsiya komissiyasi e’tirof etgan) va 8 ta mahalliy nufuzli (yuqori faktorli, oliy attestatsiya komissiyasi e’tirof etgan) jurnalda hamda 2 ta xorijiy ilmiy anjumanda ilmiy maqolalar nashr ettirilgan. Bundan tashqari ilmiy faoliyati nafaqat uning mutaxassisligi bilan, balki ijtimoy va tabiiy fanlar sohasi jarayonlari bilan ham bog‘liq. U ijtimoy tabiiy fanlar sohasiga doir 5 ta jurnalda hamda konferensiya materiallarida ilmiy (ijodiy) maqolalar nashr ettirgan

Shuningdek, elektron hisoblash mashinalari uchun yaratilgan dastur (DGU) yaratilgan. Ushbu ishda temir yo‘l uchastka va yo‘nalishlari bo‘yicha harakat tezligi ko‘rsatkichlarini hisoblashda asosan, temir yo‘l uchastkalari va yo‘nalishlarining uzunligi, yuk poyezdlarining uchastkalarda yurish vaqtlari, texnik stansiyalarda yuk poyezdlari bilan bajariladigan texnologik amallarga sarflanadigan vaqt meʼyorlari, poyezdlar orasidagi interval, yuk poyezdlar oqimi tezlashish va sekinlashishga sarflanadigan vaqtlar asos qilib olingan.