Texnologik jarayonlarni nazorat qilish va avtomatlashtirish
-rasm. Elektr dvigatel holatini signallash sxemasi: a — bitta signal lampasi bilan
Download 3.27 Mb. Pdf ko'rish
|
Yusufbekov loyhalash
21.10-rasm. Elektr dvigatel holatini signallash sxemasi:
a — bitta signal lampasi bilan; b — kontaktoming bitta blok-kontaktidan foydalanilgan ikkita signal lampasi bilan; d — kontaktoming ikkita blok-kontaktidan foydalanilgan ikkita signal lampasi bilan. T o ‘sqich ,,ochiq“ holatiga yetganda KM1 yurgizib yuborgich SQ1 chetki uzgichning uzib-ulovchi kontakti bilan uzilib, shu bilan bir vaqtda u H L l signal lampasiga kuchlanish beradi — ,,ochiq“ . Xato buyruqni o ‘zgartirish yoki to ‘sqichni oraliq holatda to ‘xtatish uchun SBl va SB2 tugmachalar k o ‘zda tu tilg an , ulard an biri ishlab chiqarish xonasida, ikkinchisi boshqarish punktida o ‘rnatilgan. Rostlovchi organni yopish uchun SB5 yoki SB6 tugm achalar bosiladi, ular KM2 yurgizib yuborgichni ishga tushiradi. Rostlovchi organ yopilayotganda sxema tavsiflangandek ishlaydi. Texnologik jarayonlaming avtomatlashtirish tizimlarini yaratishda bir- biridan tarkibi va ularning ayrim qismlarini tuzish usullari b o ‘yicha farq qiluvchi turli signalizatsiya chizmalari o‘rin olmoqda. Signalizatsiya chiz- masining eng ratsional tuzilgan variantini tanlashda uning konkret sharoitda ishlashi, shuningdek, yorug‘lik — signal apparaturasi va signalizatsiya datchiklariga qo‘yilgan texnikaviy talablarni e ’tiborga olish kerak. Ba’zi signalizatsiya chizm alarini ko‘rib chiqaylik. 21.10-rasmda elektr dvigatel holatining signalizatsiya chizmasi berilgan. Birinchi holda (21.10- rasm , a) elektr dvigatelning ishga tushish signalizatsiyasi kontaktor (magnitli yuritgich) К chulg‘amiga parallel ulangan bitta chiroq H L l orqali amalga oshiriladi, ayrim hollarda chiroq H L l qo‘shim cha qarshilik bilan ketm a-ket ulanadi. Bunday chizm ada qo ‘shim cha blok-kontaktlar talab qilinmaydi, biroq chiroqning kuyish ehtimoli ko‘p b o ‘ladi. Ikkinchi holda (21.10- rasm, b) kontaktor К chulg‘amiga parallel ulangan HL1 lam padan tashqari, kontaktorning uzuvchi blok-kontakti bilan ulangan va elektr dvigatelning uzilganini signalizatsiyalovchi HL2 lam pa ham bor. Bunda istalgan lampaning kuyishi noto‘g ‘ri signal berishga olib kelmaydi. 21.10-rasm, d da keltirilgan HL1 va HL2 signalizatsiya lampalarining ulash chizm asi kontaktor К bitta ulanuvchi va bitta uzuvchi blok kontaktlaridan tashkil topgan. Agar blok-kontaktlar yetmasa, u holda signalizatsiya lampalarini ulash uchun kontaktorning blok-kontaktlarini k o ‘paytiruvchi oraliq relening kontaktlaridan foydalanish mum kin. Signalizatsiya lampasi HL1 ni kontaktor chulg‘amiga parallel ulashga qaraganda ulanuvchi blok-kontakt bilan ulash afzalroqdir, chunki bunda boshqarish va signalizatsiya zanjirlarini ajratishga im kon yaratiladi hamda kontaktor ishiga HL1 lam pa zanjiridagi buzilishlarning ta ’siri b o ‘lmaydi. TJ larni avtom atlashtirishda TBO ning holati haqida xizm atchi xodim larni xabardor qilib turuvchi signallash qurilm alariga m uhim aham iyat beriladi. Misol tariqasida, m asofadan turib yoki avtom atik boshqarishda foydalaniladigan (21.11-rasmga qarang) yorug'likli va tovushli texnologik signallar sxemasini qarab chiqamiz. Masalan, harorat chegara qiymatiga yetganda ishlab ketadigan texnologik kontaktlarning istagani (R l, R2 yoki R3) ulanganda tegishli rele ulanadi. Rele o ‘zining uzib-ulovchi kontaktlari bilan signal lampasini lampalarni sinab ko‘rish shinasidan (1) Download 3.27 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling