Toshkent Davlat Transport Universiteti "Texnosfera xavfsizligi" kafedrasi
Download 312.08 Kb.
|
2 5303485557664392876
- Bu sahifa navigatsiya:
- Buyuk Britaniyada yiliga 40 ga yaqin temir yo’l nosozliklari tufayli 100 lab insonlar halok bo’ladi.
- Y’ani temir yo’l xodimlari orasida ish tashkil etishda ergonomik muammolarni bartaraf etish lozimligi takidlangan.
Temir yo’l ergonomikasiErgonomika predmeti quyidagilardan iborat Inson Mashina obyekt ↓ ↓ ↓ Ergonomikaning fan sifatidagi predmeti quyidagilarni o'rganishdir: -shaxsning (bir guruh odamlarning) texnik vositalar bilan o'zaro ta'siri; -faoliyatning maqsadiga erishish jarayonida yoki uni amalga oshirish uchun maxsus tayyorgarlik jarayonida faoliyat sub'ekti va atrof-muhit, ya'ni. xostexnik vositalardan foydalangan holda shaxsning mehnat faoliyatini tashkil qilish. Buyuk Britaniyada yiliga 40 ga yaqin temir yo’l nosozliklari tufayli 100 lab insonlar halok bo’ladi.Buyuk Britaniyada yiliga 40 ga yaqin temir yo’l nosozliklari tufayli 100 lab insonlar halok bo’ladi.Jahon sogliqni saqlash tashkiloti shunday deydi:“Temir yo'l avariyalaridan va noqulay ish sharoiti tufayli har yili halok bo'lganlar soni kamaytirish -temir yo'l sayohatini quruqlikdagi transportning eng xavfsiz turiga aylantirish lozim’’.Y’ani temir yo’l xodimlari orasida ish tashkil etishda ergonomik muammolarni bartaraf etish lozimligi takidlangan.Angliyaning Liverpul shahridagi temir yo’l nazorati markazi (2001-yil) Temir yo’l transportida ergonomik tadqiqotlarning asosiy yo’nalishlari Psixologik stressni kamaytirish Qulay ish muhitini taminlash Ishning qulayligini taminlash Kadrlar bilan ishlash Avtomatlashtirish va markazlashtrish va nazorat qilish Qulay havo sharoitini yaratish Qulay uskunalardan foydalanish Professional tanlov texnika xavfsizligini taminlash sanoat interyerini yaxshilash qulay mebellardan foydalanish tajriba almashish ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ Temir yo'l transportiga nisbatan ergonomik tadqiqotlarni rivojlantirishning asosiy yo'nalishlarini ko'rib chiqamiz (avvalgi sahifada bir nechtasini ko’rsatib o’tdik).Strukturaviy barcha ishlab chiqarish va yordamchi binolarda transport birliklari, transport vositalarining kabinalarida bu kerak insonning ortiqcha jismoniy va psixologik stresssiz samarali ishlashi mumkin bo'lgan normal mehnat sharoitlarini yaratish va atrof-muhitning zararli ta'sirini boshdan kechirmaslikni taminlaydi. Mehnatni muhofaza qilish sohasidagi turli chora-tadbirlarga qaramasdan,temir yo'l transporti sohasida so'nggi yillardagi texnika estitikasi kamchiliklar:Download 312.08 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|