Учебно-методический комплекс по дисциплине «управление грузовой и коммерческой работой»

3.Штучные строительные грузы.
Номенклатура штучных строи­тельных грузов насчитывает свыше 100 различных йаименований: кирпич, огнеупорные материалы, железобетонные изделия и т. д. Перечисленные грузы являются продукцией соответствующих про­мышленных предприятий.
Большинство штучных строительных грузов перевозят на откры­том подвижном составе.
Кирпич в зависимости от исходного сырья и технологии изго­товления подразделяется на несколько видов, а по степени сопро­тивления сжатию и влагопоглощаемости делится на три сорта.
Обычный строительный кирпич имеет массу отдельных единиц 3—4 кг, обладает повышенной способностью к поглощению влаги (до 20%). Значительно меньше масса отдельных единиц (пористого-и пустотелого кирпича. Пустотелый и пористый кирпич из-за нали­чия пустот обладает меньшей по сравнению с обычным строитель­ным тепло- и звукопроводностью, однако прочность его несколько ниже.
В зависимости от вида кирпича его объемная масса изменяется от 0,55 т/м³ для пустотелого кирпича до 2,36 для сырцового.
Огнеупорные изделия изготовляют из шамота в виде кирпича или блоков различной формы, размеров и массы. Пакетирование строительного кирпича и огнеупоров позволяет сократить потери при перевозках в результате боя примерно на 15%.
К кровельным материалам относятся шифер, черепица, толь,, рубероид и др.
Шифер представляет собой плоские или волнистые асбоцементные плиты. Относится к хрупким материалам, не требует защиты от атмосферных осадков. При перевозке шифер формируют в паке­ты массой 1,02 и 1,12 ф или укладывают в специализированные кон­тейнеры
Толь и рубероид получают пропиткой кровельного картона, бу­маги или ролевой целлюлозы нефтяными битумами или каменноугольным дегтем и последующим нанесением на поверхность раз­мельченных минеральных веществ — слюды, песка и др.
Толь и рубероид упаковывают и предъявляют к перевозке в ру­лонах с ровными торцами, без надрыва кромок полотна. Каждый рулон обертывают бумагой.
В зависимости от массы рулонов, пропиточного материала и ми­неральных добавок, нанесенных на поверхность, толь и рубероид делятся на марки.
Толь и рубероид — не теплостойкие материалы, под действием жары происходит склеивание рулонов. Хранят их в закрытых сухих складах, а перевозят в крытом подвижном составе, предохраняя от попадания прямых солнечных лучей и атмосферных осадков. До­пускается краткосрочное хранение на открытых площадках, защи­щенных от действия солнечных лучей.
Хранят и перевозят рулоны только в стоячем положении не бо­лее чем в два ряда по высоте с прокладкой между ними. Укладка плашмя приводит к склеиванию в рулоне толя или рубероида. На рулоны наносят маркировку «Хранить стоя».
Стекло листовое строительное относится к хрупким материалам, упаковывается в стандартные деревянные ящики,.выложенные из­нутри упаковочными материалами. При хранении ящики со стеклом устанавливают на ребра m штабеля не выше чем в два яруса. Меж­ду ярусами устанавливают прокладки.
При перевозке ящики устанавливают на ребра вдоль вагона та­ким образам, чтобы исключить возможность их сдвижки и раскач­ки. Укладка ящиков со стеклом плашмя приводит к бою продукции. Прогрессивной является перевозка стекла в специализированных контейнерах.
На ящики наносят специальную маркировку «Стекло», «Осто­рожно», «Не класть плашмя», «Не кантовать», «Верх». При выпол­нении погрузочно-разгрузочных работ следует избегать бросков и ударов.
Хранят стекло в закрытых складах, избегая попадания влаги и воздействия солнечных лучей. При переменном воздействии влаги и солнечных лучей стекло желтеет и на его поверхности появляются полосы.
Попадание влаги между отдельными листами стекла в лет­ний период значительно затрудняет их разъединение, часто при­водит к бою, а в зимний период при замерзании влаги — к растрес­киванию стекла.
К железобетонным изделиям (ЖБИ) относятся плиты, блоки» столбы, панели, балки и т. д. Масса ЖБИ определяется по стандар­ту. ЖБИ достаточно хрупки, поэтому при выполнении погрузочно-разгрузочных работ их необходимо оберегать от повреждения тор­цовых и боковых кромок, появления трещин и других повреждений, исключающих возможность использования ЖБИ в строительстве.

Контрольные вопросы:

1. 
   Инертные сыпучие грузы?
   
2. 
   Вяжущие материалы?
   
3. 
   Штучные строительные грузы?
   
4. 
   Железобетонные изделия?
   
5. 
   Известь, гипс, цемент?