Учебно-методический комплекс по дисциплине «управление грузовой и коммерческой работой»

Сталь и стальной прокат предъявляют к перевозке в виде слит­ков и изделий из них, полученных на прокатных станах металлур­гических заводов. Различают следующие виды проката: сортовой, листовой, специальный и трубы. Сортовой прокат делится на простой и фасонный и включает около 20 основных подгрупп. К простому прокату относятся круглая, квадратная, угловая, поло­совая сталь и другие виды относительно простого профиля готовой прокатной продукции. Круглую и квадратную сталь выпускают в виде прутков с наибольшим размером (диаметром) до 200 мм при длине прутка 3—10 м. Фасонный прокат—рельсы, двутавро­вые и швеллерные балки, а также другие достаточно сложные по профилю виды продукции прокатных станов. Обычно указанные виды проката бывают длинномерными до 12—19 м, а рельсы — до 25 м, что обусловливает особенности погрузки и крепления.
Листовой прокат включает две группы: толстолистовой с тол­щиной листа 4—60 мм и тонколистовой — 0,2—4 мм. Ширина и длина листа могут быть различных размеров в соответствии с сортаментом. К тонколистовой стали относятся кровельное же­лезо, листовая волнистая сталь, оцинкованные листы, белая и чер­ная жесть.
К специальным видам проката принадлежат изделия сложного профиля — дисковые вагонные колеса, бандажи, шестерни и т. п.
Метизы — обобщенное название большой группы металлических изделий, к которой относятся болты, гайки, винты, шурупы, шплин­ты, гвозди, штифты и др. Назначение метизов самое разнообразное, но главным образом это крепление деталей и узлов. Метизы изго­товляют из различных марок стали, в зависимости от необходимого качества могут быть термически обработаны и иметь антикорро­зионное покрытие. Метизы перевозят и хранят в упакованном виде, отдельно по видам, сортам и размерам.
Металлолом, или вторичные черные металлы, по содержанию углерода подразделяют на два класса: стальной лом и отходы, чугунный лом и отходы. По наличию легирующих элементов метал­лический лом дифференцируется на углеродистый и легированный. К перевозкам металлический лом должен представляться рассор­тированным по маркам, группам и видам, обезвреженным от огне-и взрывоопасных и радиоактивных материалов, а также очищенным от химических веществ. Засоренность неметаллическими предмета­ми должна составлять не более 3%. Каждая партия перевозимого металлолома должна сопровождаться документом, удостоверяю­щим взрывобезопасность. Металлолом можно предъявлять к пере­возкам крупными и мелкими кусками, россыпью и брикетами, при этом масса брикета 2—50 кг. Лом и отходы высоколегированных видов стали перевозят в упакованном виде.
Подготовка проката в перевозке зависит от размеров, вида проката, качества, обработки и специфических требований, связан­ных с географическим расположением потребителя. Прокат можно перевозить без упаковки отдельными местами, в связках, пачках, мотках, бухтах, пакетами и навалом. При подготовке проката к перевозке или длительному хранению необходимо учитывать чув­ствительность изделий к внешним воздействиям, которая повыша­ется с переходом производственного процесса на более высокую ступень. Так, полуфабрикаты стального производства отличаются незначительной чувствительностью, их можно перевозить и хранить без упаковки и других защитных мер, а отдельные виды высоко качественных легированных сталей требуют достаточно сложной упаковки. Например, шлифованную сталь (серебрянку) покрывают сначала нейтральной смазкой, завертывают в промасленную бумагу и затем укладывают в плотные дощатые ящики. Подробные усло­вия упаковки конкретных видов проката приведены в соответствую­щих стандартах.
Условия и технология складирования стального проката зави­сят от размеров, способов заводской упаковки, партии и особых свойств груза.
На открытых площадках хранят балки крупных размеров и про­филей, сталь толстолистовую рядовых марок, рельсы, рельсовые скрепления, трубы стальные большого диаметра, чугунные трубы, фасонные части к ним. Высота штабеля зависит от способа выпол­нения погрузочно-разгрузочных работ и может достигать 3—4 м. Прокат укладывают на башмачные или стоечные стеллажи, а также в штабеля на бетонные или деревянные основания во избежание коррозии при соприкосновении с землей и для облегчения условий выполнения погрузочно-разгрузочных работ. Между рядами укла­дывают прокладки толщиной не менее 40 мм.
Под навесом хранят сортовую конструкционную, горячекатаную конструкционную, листовую стиль толщиной 4 мм и более, тонко­листовую стиль рядовых марок толщиной 1,9—3,9 мм, трубы сталь­ные, тросы, проволоку больших размеров. Для создания лучших условий хранения и защиты от атмосферных осадков у таких наве­сов могут быть две-три стенки из досок. Порядок укладки в шта­беля на хранение аналогичен принятому для открытых площадок.
Закрытые не отапливаемые склады служат для хранения сорто­вой, листовой нержавеющей стали, быстрорежущей инструменталь­ной, качественной высоколегированной, тонколистовой до 1,8 мм, а также кровельной, черной жести, листовой оцинкованной, труб малых диаметров и тонкостенных труб, а также метизов, проволоки и ферросплавов. Склады оборудуют, специальными пирамидами и стеллажами. Хранить металл на полу запрещается.
Закрытые отапливаемые склады используют для размещения черных металлов, требующих постоянной положительной темпера­туры воздуха, полной изоляции от влаги, пыли и т. д. Такими изделиями являются проволока стальная диаметром менее 1 мм, проволока нихромовая, инструментальная и другие виды легиро­ванной стали, шлифованная сталь — серебрянка, белая жесть и т. п. Температура в таких складах должна быть 5—40°С, относитель­ная влажность около 80%. Помещения должны хорошо проветри­ваться. При длительном хранении необходимо периодически осматривать изделия для выявления коррозии.

2.