Учебно-методическое пособие для студентов различных форм обучения по специальности

Россия-123, полосу освободил по РД CHARLIE. 
Россия-123, стоянка номер 3, по указанию встречающего. 
Стоянка номер 3, Россия-123. 
На стоянке, Россия-123, спасибо, до вылета. 
До обратного, Россия-123! 
 
ПРИМЕР ПОЛЕТА МУРМАНСК – ПУЛКОВО (СПБ) 
120,3 Мурманск-Вышка 
Мурманск-Вышка, Россия-124, Добрый вечер, подскажите 
фактическую погоду, АТИС не работает. 
Россия-124, Добрый вечер, погода за нули, ветер 290 градусов 4 
метра в секунду, видимость более десяти км, разбросанная на 
пятьсот метров, температура плюс 14, точка росы плюс 10, QNH 
тысяча десять, полоса 31, сухая, сцепление нормативное ноль 
шестьдесят пять, без изменений. 
Россия-124, спасибо, погоду принял, QNH 1010, стоянка 3, прошу 
условия на Петербург. 
Россия-124, Мурманск-Вышка, разрешено согласно плану до 
аэродрома назначения, ВПП 31, СИД ASGOR 1 PAPA, 
первоначально набирайте эшелон 70, код ответчика 3107. 
Разрешено согласно плану, ВПП 31, ASGOR 1 PAPA, 
первоначальный набор эшелон 70, код ответчика 3107, Россия-
124. 

---

68 
Россия-124, приняли правильно, буксировку и запуск по своему 
усмотрению разрешаю. 
Разрешили буксировку и запуск по готовности, Россия-124. 
Россия-124, разрешите предварительный. 
Россия-124, разрешаю предварительный ВПП 31, по РД CHARLIE, 
на предварительном ожидайте, борт на заходе. 
Предварительный ВПП 31 по РД CHARLIE разрешили, на 
предварительном ждать, Россия-124. 
Россия-124, разрешаю исполнительный ВПП 31 по полосе, 
разворот на 180 в конце полосы разрешаю. 
Россия-124, к взлету готов.