Учебное пособие Допущено Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальностям
Download 1.72 Mb. Pdf ko'rish
|
eK9Hc76oBMFRHH2XRxz3Ye57XUiGiCOe37Q3DqPx
|
а) б) в)
S п0,95 S п0,85 S п0,95 S п0,95 S п0,85 S п0,85 f(S) f(S) f(S) S н S S н S S н S а) б) в) Рис. 5.19. Схема определения предельных значений диагностических параметров Значения параметра, выходящие за пределы рассеивания S п0,95 , огра- ниченного уровнем вероятности Р ≥ 0,95, соответствуют неисправному со- стоянию и минимальному значению ошибки I рода. Значения параметра внутри диапазона S п0,85 – S п0,95 будут соответст- вовать как исправному, так и неисправному состоянию. Вероятности обоих состояний при этом можно считать одинаковыми, т.е. ошибки I и II рода составят примерно 5 %. Предельные нормативы для наиболее ответственных механизмов (например непосредственно влияющих на безопасность движения), ошиб- ки II рода для которых должны быть минимальными, ограничиваются бо- лее жестким 85%-м уровнем вероятности. Для остальных механизмов из экономических соображений указанное ограничение менее жесткое – 95 %. В зависимости от закономерностей изменения диагностического па- раметра его рассеивание может быть ограничено с одной (рис. 5.19, а, б) или с двух сторон (рис. 5.19, в). 149 Зная закон распределения диагностического параметра и принятый уровень вероятности Р (0,85 или 0,95), определяют его предельные норма- тивы. Для нормального закона, например при двухстороннем ограничении, они составят S п0,85 = S ср ± 1,5 s Д ; S п0,95 = S ср ± 2,0 Д s , (5.9) где Д s – дисперсия распределения диагностического параметра. При одностороннем (верхнем) ограничении предельные нормативы равны S п0,85 = S ср + s Д ; S п0,95 = S ср + 1,7 Д s . (5.10) При монотонном изменении параметра в качестве нормативных по- казателей целесообразно использовать не предельное S п , а допустимое S д значение параметра. Допустимый диагностический норматив представля- ет собой ужесточенную величину предельного норматива, которая обеспе- чивает исправную работу механизма на межконтрольном пробеге. Он яв- ляется основным нормативом при постоянной периодичности диагности- рования, когда известна закономерность изменения диагностического па- раметра данного объекта. Предположим, что функция изменения диагно- стического параметра имеет вид S = S н + ν l α , (5.11) где S н – начальное значение параметра; ν – интенсивность изменения па- раметра; l – наработка; α – показатель степени, определяющий характер изменения параметра. Тогда, зная межконтрольный пробег l д , величину предельного нор- матива S п и скорость изменения параметра ν, значение допустимого норма- тива определяют по формуле п д д ν ν S S l α ⎛ ⎞ = − ⎜ ⎟ ⎝ ⎠ . (5.12) 5.4.4. Прогнозирование остаточного ресурса машин Одной из основных задач диагностирования является прогнозирова- ние остаточного ресурса объекта, под которым понимают определение продолжительности его исправной работы до возникновения предельного состояния. Учитывая то, что диагностирование автомобилей проводят в основном периодически по плану, задача прогнозирования заключается в определении возможности их исправной работы до очередного ТО. Прак- 150 тически прогнозирование заключается в определении оптимальной перио- дичности диагностирования и допустимых диагностических нормативов. В основе определения оптимальной периодичности диагностирова- ния агрегата, узла, как и обоснования регламентной периодичности техни- ческого обслуживания, лежат закономерности изменения их технического состояния и экономические показатели (удельные затраты на поддержание работоспособного состояния). Обосновав оптимальную периодичность диагностирования Download 1.72 Mb. Do'stlaringiz bilan baham: 
|