Қурилиш меъёрлари ва қоидалари

Примечание - Зазоры между звеньями и секциями фундаментов труб должны быть в одной 
плоскости. 
9.9.5 Перед установкой железнодорожными консольными кранами на 
опоры пролетных строений и отдельных балок необходимо: 
а) предварительно проверить насыпь подходов, состояние пути, прочность 
и устойчивость ранее смонтированных конструкций и соблюдение габаритов 
приближения строений на возможность пропуска кранов с грузом; 
б) 
следить, чтобы не было движения на путях, смежных с путем 
движения крана, и было снято напряжение в контактной сети. 
9.9.6 Порядок перемещения кранов всех типов по ранее установленным 
пролетным строениям должен определяться в ППР. 
9.9.7 При одновременной работе двух стреловых кранов операции 
необходимо выполнять в строгом соответствии с ППР под непосредственным 
руководством ответственного за безопасное производство работ. В ППР 
должны быть определены последовательность операций (подъем, изменение 
высоты, поворот) по каждому крану, схема строповки грузов и траектории их 
движения с учетом нагрузок на кран и его грузоподъемности. 
9.9.8 Технические требования, которые следует выполнять при установке 
пролетных строений и проверять при пооперационном контроле, а также объем 
и способы контроля приведены в таблице 16. 
Таблица 16 
Допускаемые смещения 
Контроль 
Способ контроля 
1. 
Продольных 
осей 
железнодорожных 
пролетных строений или их 
балок 
в 
плане 
от 
разбивочных осей - 10 мм 
Каждой балки и пролетного 
строения 
Измерительный 
(теодолитная съемка) 
2. 
Автодорожных 
пролетных строений или их 
То же 
То же 

---

ШНК 3.06.04-14 58 – стр. 
балок - 0,0005 пролета, но 
не более 40 мм 
3. Деревянных пролетных 
строений - 20 мм 
Каждой балки и пролетного 
строения 
Измерительный 
(теодолитная съемка) 
4. Осей опирания балок 
пролетного строения вдоль 
пролета - 15 мм 
То же 
То же 
9.9.9 Подъем и опускание пролетных строений домкратами и другими 
простейшими подъемными механизмами и опускание на стальных инвентарных 
цилиндрических песочницах следует производить при невозможности или 
нецелесообразности использования кранов. При этом должно быть обеспечено 
устойчивое положение поднимаемого пролетного строения и равномерное 
распределение нагрузки каждого подъемного механизма в его основании.
9.9.10 При навесной, полунавесной или уравновешенно-навесной сборках 
пролетных строений необходимо соблюдать следующие требования: 
а) началу сборки конструкции должны предшествовать работы по 
тщательной выверке и закреплению надопорного (анкерного) блока или группы 
анкерных блоков, определяющих положение монтируемой консоли в плане и 
профиле. Конструкция реперов (марок), способ ориентирования и точность 
фиксации положения блока в пространстве должны быть указаны в ППР и 
увязаны с технологией изготовления блоков; 
б) монтируемые блоки или их элементы должны быть установлены в 
конструкцию в последовательности и строгом соответствии с ППР; 
в) 
запрещается размещать на монтируемых консолях оборудование, 
конструкции и материалы, масса которых не учтена проектом; 
г) в процессе монтажа должен быть обеспечен систематический контроль 
за положением в пространстве каждого сборного элемента и конструкции; 
система контроля и параметры, подлежащие систематическому контролю, 
должны быть указаны в ППР; 
д) должна 
быть 
исключена 
возможность 
случайных 
ударов 
устанавливаемой конструкции о смонтированные. 
9.9.11 Навесной монтаж при опирании монтируемой консоли на две 
вспомогательные опоры (по неразрезной схеме) допускается осуществлять как 
исключение, только при наличии приложенной к проекту специальной 
инструкции при постоянном контроле величины опорных реакций на обеих 
опорах, обязательном авторском надзоре и постоянном контроле главного 
инженера строительства. 
9.9.12 Опорные части неразрезных пролетных строений после установки 
на них и приведения в проектное положение надопорного блока должны быть 
заблокированы. Блокирующие устройства должны соответствовать ППР. 
Конструкции опорных частей и блокирующих устройств должны учитывать 
возможность их использования для корректировки положения смонтированной 
части пролетного строения в плане и профиле. 
9.9.13 
Блокирующие 
устройства 
необходимо 
снимать 
в 
последовательности, указанной в ППР. 

---

ШНК 3.06.04-14 59 – стр. 
9.9.14 Перед бетонированием замыкающих блоков объединяемые секции 
следует надежно соединять между собой, исключая возможность разрушения 
бетона омоноличивания в раннем возрасте от температурных и других 
воздействий. 
9.9.15 Натяжение напрягаемых арматурных элементов при сборке 
составных по длине пролетных строений необходимо выполнять в порядке, 
указанном в ППР. В конструкциях с клееными стыками натяжение рабочей 
напрягаемой арматуры может быть выполнено как до, так и после отверждения 
клея. 
9.9.16 При натяжении или снятии усилия предварительного натяжения с 
напрягаемых арматурных элементов необходимо, кроме контроля за усилием и 
вытяжкой, в напрягаемой арматуре контролировать прогиб конструкции, 
смещения в опорных частях и деформации в бетоне согласно указаниям 
проекта конструкции. 
9.9.17 Монтаж железобетонных составных по длине конструкций с 
клееными стыками должен быть организован таким образом, чтобы интервал 
между нанесением клея и обжатием клеевого шва был минимальным 
(соответственно технологической или адгезионной жизнеспособности 
используемого в стыках клея). Кратковременное обжатие клеевых швов для 
удаления излишков клея и получения плотного клееного стыка должно быть 
равномерным по сечению. Усилие обжатия назначается в зависимости от 
консистенции клея и размеров (ширины) склеиваемых поверхностей. По 
окончании обжатия клеевого шва все арматурные каналы в сечении должны 
быть очищены от остатков клея. При нанесении клея на стыкуемые 
поверхности смежных блоков расстояние между их торцами должно быть не 
менее 0,3 м, а блоки надежно зафиксированы для исключения 
самопроизвольного 
сближения 
в 
процессе 
обработки 
склеиваемых 
поверхностей. 
9.9.18 Технические требования, которые следует выполнять при навесной 
сборке железобетонных пролетных строений и проверять при операционном 
контроле, а также объем и способы контроля приведены в таблице 16. 
9.9.19 Сборку составных по длине пролетных строений на перемещаемых 
подмостях следует выполнять в соответствии с инструкцией по эксплуатации 
монтажных агрегатов. 
9.9.20 Проектную геометрию составных по длине пролетных строений, 
собираемых 
на 
перемещаемых 
подмостях, 
следует 
обеспечивать 
предварительной выверкой заданного в ППР положения в пространстве 
рельсового пути для монтажных агрегатов. Профиль головки рельса должен 
соответствовать упругой линии прогиба подмостей от загружения массы 
монтируемых блоков и увязан с технологией изготовления сборных блоков на 
заводе. 

---

ШНК 3.06.04-14 60 – стр. 
Таблица 17