Қурилиш меъёрлари ва қоидалари

5. ГЕОДЕЗИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА 
5.1 Состав геодезических работ, выполняемых при строительстве мостов 
и труб, должен включать: 
а) создание геодезической разбивочной основы для строительства; 
б) работы по разбивке внутриплощадочных сооружений и временных 
зданий и сооружений (при их наличии); 
в) детальные разбивочные работы и геодезический контроль точности 
геометрических параметров возводимых сооружений и исполнительные съемки 
с составлением исполнительной геодезической документации по ним. 
5.2 Геодезические работы по подпункту а) являются обязанностью 
заказчика, по подпунктам б) и в) входят в обязанности подрядчика. 
5.3 Геодезическая разбивочная основа (ГРО) для строительства моста 
(трубы) должна обеспечивать: 
- требуемую точность разбивки, сооружения и контроля работ на всех 

---

ШНК 3.06.04-14 6 – стр. 
стадиях строительства; 
- максимальные удобства для разбивки и контроля положения центров 
опор; 
- сохранность пунктов ГРО в процессе строительства и после его 
завершения для использования их при эксплуатации сооружения; 
- возможность развития сети пунктов ГРО в процессе строительства; 
закладку (при необходимости) новых пунктов после завершения земляных 
работ в пойменной части либо сооружения новых полуостровков и островков в 
русловой части. 
5.4 Геодезическую разбивочную основу для строительства надлежит 
создавать с привязкой к имеющимся в районе строительства пунктам 
геодезических сетей. 
5.5 Геодезической разбивочной основой для строительства моста (трубы) 
служат: 
а) пункты мостовой триангуляции, или трилатерации, или линейно-
угловых сетей – в зависимости от сложности с видимостью вдоль береговой 
линии (для мостов длиной более 300 м, вантовых мостов, мостов на кривой, а 
также мостов с опорами высотой более 15м); 
б) 
пункты, закрепляющие продольную ось моста (для трубы – точку 
пересечения оси трассы дороги с осью трубы); 
в) 
пункты, закрепляющие вспомогательную ось, параллельную 
главной оси, в случае строительства мостов, перекрывающих пойменные 
участки длиной более 100 м, при строительстве мостов в сложных условиях 
(природных или связанных с существующей застройкой на участке работ) и в 
случае, если пункты основной оси могут быть повреждены в процессе 
строительства; 
г) 
высотные реперы (марки); 
д) 
точки по оси подходов к мосту, в случае, если подходы входят в 
состав проекта 
моста; 
е) 
точки по оси пойменных опор мостов длиной более 100 м, вантовых 
мостов, мостов на кривых и мостов с опорами высотой более 15 м; 
ж) створные плоскости, перпендикулярные продольной оси моста или 
расположенные под проектным углом на суходоле, вынесенные в натуру по 
центрам мостовых опор; 
з) 
другие пункты ГРО, установленные с учетом условий местности, с 
которых можно производить разбивку центров опор и осуществлять контроль 
за их положением в процессе строительства. 
5.6 В случае пересечения осью моста острова на нем дополнительно 
следует установить не менее одного пункта плановой геодезической 
разбивочной основы и одного высотного репера. 
5.7 Ось моста, расположенного на кривой, привязывается к линии хорды, 
стягивающей начало и конец моста. В случае расположения русловой части 
моста на прямой, а пойменных частей - на кривых, на криволинейных участках 
моста следует закреплять тангенсы, вершины углов и биссектрисы. 

---

ШНК 3.06.04-14 7 – стр. 
5.8 Плановое и высотное положение пунктов ГРО должно быть 
определено в системе координат и высот, принятых при разработке проектной 
документации для строительства мостового перехода или эстакады 
(государственная, городская, условная). 
5.9 Целесообразно использовать условную систему координат - 
«мостовую», когда осью абсцисс является прямая, соединяющая центры устоев 
моста, а за начало координат следует принять пункт на оси абсцисс за 
пределами моста с расчетом, чтобы не иметь отрицательных координат на весь 
район работ. 
5.10 При построении ГРО для осуществления строительства и 
наблюдения за деформациями элементов моста следует применять 
высокоточные измерения с использованием глобальных спутниковых 
навигационных систем GPS, ГЛОНАС, если применение традиционных 
методов невозможно или экономически нецелесообразно. 
5.11 Высотное положение пунктов ГРО следует определять от реперов 
государственной сети. Реперы, расположенные на противоположных берегах 
реки, должны иметь отметки в единой системе отсчета высот. Помимо 
постоянных реперов, находящихся за пределами рабочей зоны, у каждого 
возводимого сооружения следует закладывать рабочие репера, с постоянным 
контролем их отметок. 
5.12 На мостах длиной более 100 м, вантовых мостах, мостах на кривых и 
мостах с опорами высотой более 15 м пункты плановой и высотной 
геодезической основы следует закреплять с железобетонными центрами и 
стальными трубами с приваренными к их верхним торцам столиками для 
установки приборов с принудительным центрированием. 
5.13 Бетонный якорь закрепления трубы должен располагаться ниже 
глубины сезонного промерзания грунта. 
5.14 На остальных мостах, трубах и на трассе подходов допускается 
закреплять пункты плановой геодезической разбивочной основы деревянными 
столбами с якорями. 
5.15 
Геодезические 
разбивочные 
работы 
и 
пооперационный 
геодезический контроль при строительстве мостов длиной более 300 м, 
вантовых мостов, мостов на кривых, а также мостов с опорами высотой более 
15 м следует выполнять по проекту производства геодезических работ (ППГР), 
разработанному генеральной проектной организацией в составе рабочей 
документации на строительство моста. 
5.16 Для остальных мостов и труб решения по геодезическим работам, 
включая схемы размещения пунктов для выполнения геодезических 
построений и измерений, а также указания о соблюдении необходимой 
точности и технических средствах геодезического контроля выполнения 
строительно-монтажных работ, должны содержаться в проекте производства 
работ. 
5.17 В ППГР дополнительно к требованиям, полученным при разработке 
проектов организации строительства и проектов производства работ, должны 
быть приведены: 

---

ШНК 3.06.04-14 8 – стр. 
- на период подготовки к строительству - схемы закрепления пунктов 
геодезической разбивочной основы, увязанные со стройгенпланом и график 
выполнения геодезических работ; 
- на период строительства - данные о точности и методы выполнения 
разбивочной сети моста, схема расположения и закрепления пунктов сети; типы 
центров знаков; данные о точности, методы, средства и порядок выполнения 
детальных разбивочных работ (в том числе детальную разбивку мостовой 
опоры, при монтаже пролетного строения), контрольных измерений и 
исполнительных съемок; график выполнения геодезических работ; 
- на период наблюдений за перемещениями и деформациями сооружения 
– данные точности, методы, средства и порядок наблюдений за перемещениями 
и деформациями объектов строительства; схема геодезической сети, данные о 
точности определения и методы ее построения, типы центров знаков; график 
выполнения геодезических работ. 
5.18 В ППГР должен быть приведен также нормокомплект геодезических 
приборов и приспособлений. 
5.19 ППГР, разработанный генеральной проектной организацией, должен 
быть выдан подрядной организации до передачи ей заказчиком геодезической 
разбивочной основы. 
5.20 Геодезические работы в процессе сооружения мостов и труб следует 
выполнять в объеме и с точностью, обеспечивающими соответствие 
геометрических параметров проектной документации требованиям ШНК 
3.01.01-03 и ШНК 3.01.03-09, а также настоящего ШНК. 
5.21 Передача заказчиком технической документации на созданную 
геодезическую разбивочную основу для сооружения мостов и труб и 
закрепленных на местности знаков оформляется актом. 
5.22 К акту приемки геодезической разбивочной основы должен быть 
приложен 
схематический 
план 
мостового 
перехода 
с 
указанием 
местоположения пунктов, типов и глубины заложения закрепляющих их 
знаков, координат пунктов, их пикетажных значений и высотных отметок в 
принятой системе координат и высот. 
5.23 Для мостов длиной более 300 м, вантовых мостов и мостов на 
кривых, а также мостов с опорами высотой более 15 м к акту приемки 
геодезической разбивочной основы необходимо прилагать разбивочный план 
мостового перехода, включающий пункты планово-высотной геодезической 
разбивочной основы с указанием всех необходимых данных для выполнения 
разбивочных работ. 
5.24 Геодезические разбивочные работы в процессе сооружения мостов и 
труб, разбивка и закрепление осей временных подъездных дорог, развитие (при 
необходимости) геодезической разбивочной основы на мостах длиной менее 
300 м или с зеркалом водотока менее 100 м, а также пооперационный контроль 
строительно-монтажных работ должны выполняться подрядчиком. Исходными 
данными для разбивочных работ являются координаты и высоты пунктов 
геодезической разбивочной основы, принятой от заказчика. 
5.25 При строительстве моста исполнительный геодезический контроль 

---

ШНК 3.06.04-14 9 – стр. 
работ должен быть осуществлен строительной организацией на следующих 
этапах: 
а) 
до начала работ по сооружению моста в соответствии с 5.10 
настоящего ШНК путем контрольных измерений; 
б) 
после разбивки опор (до возведения фундаментов опор); 
в) 
после возведения фундаментов (до начала работ по возведению тела 
опор); 
г) 
в процессе возведения тела опор - каждый этап, в соответствии с 
ППГР; 
д) 
после возведения опор и разбивки осей подферменных площадок; 
е) 
после установки опорных частей в проектное положение; 
ж) 
после установки пролетного строения на опорные части. 
5.26 Технические требования, объем, и способы контроля геодезической 
разбивочной основы приведены в таблице 1. 
Таблица 1