Қурилиш меъёрлари ва қоидалари

6. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ СООРУЖЕНИЯ И 
УСТРОЙСТВА (СВСИУ) 
6.1 Конструкции СВСиУ следует изготавливать в соответствии с 
проектом, КМК 3.03.02-98 и требованиями настоящего ШНК. 
6.2 Возведение и приемку СВСиУ необходимо осуществлять в 
соответствии с требованиями КМК 3.03.01-98 и настоящего ШНК. 
6.3 Проект СВСиУ должна разрабатывать генеральная проектная 
организация или по ее заказу другая проектная организация в составе рабочих 
чертежей для строительства объекта в соответствии с перечнем специальных 
вспомогательных сооружений, приспособлений, устройств и установок, а также 
сложных временных сооружений и сетей. Рабочую документацию СВСиУ 
разрабатывают на основе утвержденного проекта (утверждаемой части 
рабочего проекта) в соответствии с заданием на проектирование и в увязке с 
технологическими решениями производства работ. 
6.4 Рабочая документация СВСиУ должна содержать: 
- рабочие чертежи конструкций в объеме, достаточном для изготовления 
этих конструкций, с указанием требований по качеству применяемых 
материалов и изделий; 
- технические требования к изготовлению конструкций; 
- указания о порядке сооружения, загружения, испытания и эксплуатации 
СВСиУ с учетом климатических условий места строительства; 
- расчеты (расчетные листы), а в случаях, когда они не включаются в 
состав документации, выдаваемой заказчику, указываются основные расчетные 
характеристики конструкций (расчетные нагрузки, расчетные схемы, несущая 
способность, величина воздействия на основные конструкции, работающие 
совместно с СВСиУ и т.п.); 
- технические решения по обеспечению безопасности работающих в 
соответствии с требованиями КМК 3.01.02-00; 
- указания и мероприятия по обеспечению требований охраны 

---

ШНК 3.06.04-14 11 – стр. 
окружающей среды на период возведения, эксплуатации и демонтажа данного 
вида СВСиУ. 
6.5 СВСиУ, находящиеся в пределах судового хода, должны быть 
оборудованы 
судовой 
сигнализацией 
и 
специальными 
защитными 
конструкциями от навала судов. 
6.6 При установке опор СВСиУ на лежневое основание должны быть 
приняты меры к отводу от основания поверхностных вод. 
6.7 Земляные работы вблизи опор следует выполнять только в 
соответствии с ППР. 
6.8 Проектом СВСиУ опорам и подмостям придается строительный 
подъем с учетом следующих размеров остаточных деформаций, мм: 
1 – при обжатии в местах примыкания дерева к дереву на одно 
пересечение (контакт); 
1 - при обжатии в местах примыкания дерева к металлу на одно 
пересечение (контакт); 
10 - при осадке плотно подбитых лежней; 
1- при осадке песочниц, заполненных песком. 
6.9 При расположении площадок для сборки пролетных строений на 
насыпи подхода к мосту следует производить заблаговременную отсыпку 
грунта с тщательным послойным его уплотнением, соответствующим 
требованиям проекта. 
6.10 С поверхности насыпи должен быть обеспечен водоотвод. 
6.11 Перед каждым циклом сборки или надвижки и после каждого 
ливневого дождя необходимо производить нивелировку площадки и 
устранение возникающих деформаций. 
6.12 Верхние накаточные пути должны плотно прилегать к нижнему 
поясу надвигаемой конструкции с учетом конфигурации всех выступающих из 
конструкции деталей. 
6.13 Скорость перекатки пролетных строений не должна превышать 60 
м/ч, а надвижки на устройствах скольжения - 25 м/ч. Скорость рабочего хода 
поршней домкратов, применяемых для горизонтального перемещения балок, не 
должна быть более 5 мм/с. 
6.14 Перед началом работ все такелажное оборудование должно быть 
освидетельствовано и принято по акту. 
6.15 При выполнении работ с использованием плавучих систем всю 
акваторию следует предварительно обследовать и осуществить необходимые 
работы для обеспечения глубины воды под днищем не менее 0,2 м с учетом 
возможного колебания уровня воды в районе перевозки. 
6.16 Плавучие системы надлежит комплектовать из понтонов закрытого 
типа или металлических барж. 
6.17 Перед установкой в систему каждый понтон или баржа должны 
быть испытаны и приняты по акту. 
6.18 При перемещении плавучих систем с помощью буксиров системы 
должны быть снабжены аварийными якорями и приспособлениями для 
непосредственного закрепления якорных тросов на корпусе. 

---

ШНК 3.06.04-14 12 – стр. 
6.19 На углы плашкоута должны быть нанесены несмываемой краской 
водомерные рейки. При загружении плавсистемы необходимо контролировать 
соответствие фактической осадки проекту. 
6.20 Перед выводом плавучей системы в акваторию необходимо 
получить прогноз погоды на время выполнения работ. 
6.21 При наличии выше по течению реки плотины, ГЭС и т.д. 
необходимо на время проведения работ получить согласование о 
недопустимости проведения водосброса. 
6.22 Командный пункт плавучей системы должен быть оборудован 
радиотелефонной связью с буксирами, плавучими опорами и береговыми 
обустройствами. 
6.23 Применяемые при выполнении работ плавучие краны должны иметь 
устойчивость, допускающую осуществление монтажных работ при скорости 
ветра до 10 м/с и волнении до 2 баллов (при высоте волны до 25 см). 
6.24 При перемещении самоходных портальных и козловых кранов, не 
имеющих синхронизации движения ходовых тележек, неравномерность 
перемещения ног кранов не должна превышать 1/500 пролета крана. 
6.25 Домкратные установки должны быть с централизованным 
управлением, позволяющим регулировать режим работы каждого домкрата или 
группы домкратов, и снабжены опломбированными манометрами; домкраты 
должны иметь стопорные (страховочные) приспособления и опираться на 
металлическое основание через фанерные прокладки, а на деревянное 
основание - через стальную распределительную плиту. 
6.26 Опирание пролетных строений на домкраты допускается только 
через распределительную стальную плиту и фанерную прокладку. 
6.27 Предусмотренные проектом испытания СВСиУ должны быть 
произведены в соответствии с программой до их загружения. 
6.28 СВСиУ перед эксплуатацией должны быть осмотрены и приняты 
специальной комиссией, на что должен быть составлен акт. Перечень СВСиУ, 
подлежащих приемке, необходимо приводить в проекте производства работ 
(ППР). 
6.29 Состояние СВСиУ следует систематически контролировать. Осмотр 
и освидетельствование СВСиУ необходимо производить перед их загружением 
и после прохода паводка.