V. V. Silyanov, E. R. Uy

10.3.2. Transport va operatsion holatini baholash

yo'l

 

Asosiy bosqich sifatli baholash va yo'l Ahvoli ekran aniqlash hisoblanadi va uning texnik darajasini va operatsion holatini yoki transport murakkab indeks va faoliyat davlat ayt qo'llanma _D baholash Geom o'z ichiga oladi, t -empirical parametrlar n operechnogo profili rejasi va taxminan yo'l bo'ylama profili, bilan bir tik yo'lak va yo'l kuchi to'la w DY, bo'ylama va ko'ndalang pürüzlülüğüne, deb yo'l yuzasi, davlat tümseklere, ko'priklar va yo'l o'tkazgich hajmi, transport zichligi va transport vositalarining harakatlanishi tarkibi sifatini, shuningdek, birlashuvchi ozod etish yo'l-transport pasnosti.

Metodologiyasi majmualari bel baholash yuk eksplua , tortishish davlat Men Niya Do'r ning parametrlari va faoliyat o'z transport va ekran aniqlash xususiyatlariga barcha me'yoriy talablariga majburiy rioya tamoyili bo'yicha teridan ishlangan idish va paychalarining.

Har bir yo'l segment xarakterli transport-operativ davlat final xavfsizlik koeffisiyenti aniqlandi harakat tezligini hisoblab , uchun tori prini maetsya kimga murakkab transport indeksi va operativ ustida saytida th yo'l ahvoli i : 

 

 

B ketma-ketlikdagi yo'lning transport va ekspluatatsion holati kompleks metrikada baholanadi

bo'lib, - taxmin tezligi nisbati xavfsizlik final qiymati saytda e har NIJ i th sayt; l _i - yakuniy qiymati bilan kesmaning uzunligi , km; n - saytlar soni; L - yo'lning umumiy uzunligi (yo'l qismi), km. 

So'rovlar oralig'idagi davrda yo'l holatining o'zgarishi transportning ekspluatatsion va ekspluatatsion holati ko'rsatkichining formula bo'yicha ortishi bilan baholanadi

 

 

qaerda , - mos ravishda boshlanishi va oxiri-smeta kompleks indeksi qiymatlari va formulalar (10.10) tomonidan hisoblab Vai davr. 

Murakkab indeks o'sishining bir salbiy qiymati yomonlashgan bildiradi e asliga nisbatan baholash davr uchun Shri yo'l sharoitlari.