V. V. Silyanov, E. R. Uy

12.3. Yo'l qoplamalarini ushlashni yaxshilash

 

Avtomobil xizmati ishga eng muhim vazifa hodisalar hisoblanadi p yo'l qoplamalarini xususiyatlarini ulash zhanie yuqori. Ulangan sifatli yo'l n ning qoplamalari birga Biroq, avtomobil yo'llari operatsiya davomida farq qilishi bilan ham bir foydalanishda yuzaga pürüzlülüğünü oshirish pürüzlülüğü yangi yo'lak foydalanish usullarini qovurish.

Birlashtirishning yuqori fazilatlari asfaltbetonli betondan (shag'al tarkibi 50 ... 65 %) foydalaniladigan e Niemi ka p CASS (mnogoschebenistogo) yangi qoplamalarini taqdim etdi . Bunday kuni bir yo'l yuzasi, yopishib koeffitsienti ortiq 0,5.

So'nggi yillarda pürüzlülükten keng tarqalgan qurilish ning ikkinchi, qoplama vtaplivaniem shag'al bir mayda donali asfalt, bitum bilan muomala haqida beton. Bu usulning afzalliklari uning oddiyligi va n erishish bo'lgan th turda va asfalt aralashmasi qo'yib keyin darhol oldinga, ogohlik koeffisiyenti. Bunday holda, sirtni tozalash moslamasi uzoq vaqt talab qilinmaydi.

O'rnatish uchun 18 yoki 12 mm o'lchamdagi ezilgan , bitum bilan ishlangan granit ishlatiladi. Ezilgan toshni iste'mol qilish - 12 kg / m ² .

Vtaplivaetsya shag'al bo'lgan nozik taneli asfaltbeton, quyidagi w o'tkazuvchan tarkibga ega, og'irligi bo'yicha%: shag'al kattaligi 9,5 ... 15 mm - 30; qum - 51,7 ... 54,7; mineral s kukuni edi - 7,9 ... 9,9; bitum - 7,4 ... 8,4.

Bunday yo'l qoplamasini qurishda quyidagi texnologiya qo'llaniladi. Birinchidan, mayda asfaltob e tonna aralashmasi. Stakerdan so'ng Samocha d ny distribyutor molozlari, so'ngra massasi har xil bo'lgan roliklar, aralashma va kondensatlovchi vtaplivaemy u e Bien harakatlanadi.

Qo'shma Shtatlarda uchta strukturaviy qatlamdan iborat drenajli qo'pol yo'lak taklif etiladi:

pastki suv o'tkazmaydigan va katta stacking bilan Poper h nym yonma-yon og'ishsiz ikki qatlamli suvsizlantirish va drenajlash.

Bunday qoplama afzalliklari kontaktör zonasida suv tez tashlash bo'lgan uchun bir yo'l yuzasi bilan birga bo'lganlar shinalari, haddan tashqari oldini olish; Yuqori sherohov va d to gad qopqog'ining to'ldirilishi; yuk mashinalari o'tayotganda suv sepilmaydi.

Ho'l yo'lda hodisalari Sharp kamayishi (5 marta) belgilangan yashayman aşınma qatlami qattiq mat 76% o'z ichiga olgan aralash saqlash uchun qilingan paytda Xia e rial yuqoriga 9 mm va 15% asfalt emulsiya.

Ba'zi mamlakatlarda, yopishish yo'l n, yuksak koeffisiyenti olish kuni shag'al qum vtaplivayut issiq asfalt yotqizish keyin darhol qamrab.

Yuqori aşınma qatlami sifatida yotqizilgan va 0,4 ... 0,6 yopishish koeffitsientini ta'minlaydigan bitum shilimshiqlari ishlab chiqilgan. Birlashish koeffitsienti vtaplivanii shag'al o'lchamida 5 ... 10 yoki 10 ... 15 mm bo'lgan loyda t Xia ni oshiradi . Bitümlü bulamacalar mo w, lekin faqat trafik hajmi 3000 muallifdan ko'p bo'lmagan hollarda qo'llaniladi. / D ki .

An'anaviy asfalt-beton qoplamali m ishqalanish oshirish bo'yicha Jet polimer onasining asfalt aralashmasi uchun qo'shimchalarni kiritish orqali erishiladi va baliq ovlash.

Chora-tadbirlar yo'l sifati putur bo'lishi mumkin ulash kartaga yaxshilash bo'yicha vaqti-vaqti bilan tekrarlanabilir va kundalik bo'linadi.

Vaqti-vaqti bilan takrorlab bayramiga qadar men tiyam w ko'ndalang profili hizalanan xizmat, olib tashlash to'lqinlar va taroqsimon yangidan eskirish qatlamlarini o'z ichiga e mustahkamlash, rohovatuyu yuzasi davolash e kongresslar, kirish va chorrahada yo'l tomoni qattiq, qoplama qurilmasi. Uchun barcha kun tadbirlar muntazam tozalash yo'lak tosh placer m o'z ichiga issiq proektsiyada elochi Yusch e yo'qmi bitum muz va qor bilan jang s E akıntılarda.

Ishga joylashgan yopishish yo'l qoplamalarini katsayısını oshirish uchun esa yozildi, ko'pincha bir ishqalanish balki butun yo'l to'la kuchini nafaqat yaxshilash uchun mo'ljallangan sirt, amalga oshirilayotgan w satrlar. Va boshqalar va bitta va ikki yuzali ishlov berishdagi o'zgarishlar.

Yuzaki ishlov berish quyidagi tarzda amalga oshiriladi. Ta'mirlangan va yaxshilab tozalangan yo'l yuzasiga 0,5 ... 0,8 l / m ² miqdorida organik biriktiruvchi (bitum yoki smola) quyiladi . Keyin bitum bilan ishlangan maydalangan tosh sochilib, zichlanadi. Bitumning to'kilishi harorati 60 ... 80 ° C, eng yaxshi pürüzlülük , kafolat bilan ham , bir o'lchovli kubik shaklidagi shag'alning qo'llanilishi 5 ... 10; 10 ... 15; 15 ... 20 mm. Ish faqat quruq ob-havo sharoitida amalga oshirilishi kerak. Havoning harorati +15 ° S dan past bo'lmasligi kerak. Kuzda 15 ish tugaydi - qadam 20 kun oldin bo'lgan, Nia yomg'irli va sovuq davri. Ishlov berish apparati ochilgandan keyin harakat va 7 ... 8 soat.

10 ichida - 15 kun OK yuzasi davolash asbob dd tezlik keyin va zheniya 30 ... 40 km / soat bilan cheklangan. Bu aslida, deb harakat proish avtomobil ustida final muhr DYT va qoplamali shakllantirish.

Eng xavfli bepul schebenok paydo avtomatik karartma Ijaraga taqillatdi bo'ladi bo'lgan yuqori tezlikda bilyami, diskini. Ichiga olishingiz mumkin off uchib shag'al qildik t rovoe shisha. Shuning uchun u qat'iy haydovchilar asrlar ijrosini nazorat qilish zarur e dennogo tezligi chegaralari. Bu uchun, sovuq havoda ayniqsa muhimdir bir yirik shag'al yirtib ning GDS ehtimolini.

Ishqalanish koeffitsiyentini keskin pasayishi kuz, qish ham kuzatilmoqda va Rann e muz sirt to'qimalarining shakllanishi davrida bahor muddatlari.

Yo'l qoplamasi holatining yomonlashishi p bremsstrahlung yo'lining keskin o'sishiga olib keladi (12.2-rasm).

Yo'lak ishlatiladigan turli xil m qish kayganlık qarshi kurashish uchun e OEM. Ega bo'lgan 0,2 zarracha hajmi ... 5 mm bilan qum eng keng foydalaniladigan chaplanishi w uchun o'ta qaynoq da bicheskuyu shakli va o'tkir qirralarning. Bu, shuningdek, ezilgan Yoqilg'i huzur foydalanish mumkin l , qum zarralarini oldini yo'lak vositalari o'chirish va puflab, uni oldini olish uchun va hokazo va cüruf temir, somonni, Smorazhivaniya qildik m rum qo'shimcha gigroskopik tuzlar (natriy xlorid yoki kalsiy xlorid). Tuz sarfi 1 m ³ qum uchun 30 ... 40 kg . Ti bilan cha transportida saqlanadigan quduqning tuzi bilan bunday qum aralashmasi .

Muzli yo'llarga qarshi kurashning radikal usuli - muz va qor qoplamining yo'l yuzalaridagi tasvirlar va Nia ning oldini olish yoki uni butunlay yo'q qilish. Shu maqsadda tuz eritmalari bir qator mamlakatlarda keng qo'llaniladi. Biroq, view bor ishlatiladigan atrof-muhit va chirish Avto kengashning jadallashtirish ularning zararli oqibatlari bo'yicha Biel.

Issiq yulka muzni olib tashlashning eng ko'p energiya talab qiladigan va qimmatga tushadigan usuli hisoblanadi, shuning uchun u odatda shahar yo'llarida qo'llaniladi ( ilgari muz bo'lgan elektron simlarni, yo'l o'tkazgichlarni qo'yish uchun ).

Shveytsariya, bir yangi moddiy-yilda Verglimit , bir gol barpo xalaqit tashkil Ledaning. Ushbu material ko'p qatlamli granulalar shaklida ishlab chiqariladi, ular asfaltbeton aralashmasiga og'irligi 5 ... 6% miqdorida qo'shiladi. 5 mm gacha bo'lgan granulalar . Har bir granulada kaltsiy xlorid mavjud.

Aşınmadan o'tgan transport vositalarining g'ildiraklari ta'sirida granulalar va kaltsiy xlorid ajralib chiqadi, bu esa doro x nom qoplamasida muz qobig'ining oldini oladi .

 

Anjir. 12.2. Bog'liqligi p bilan turli xil tezlik bilan harakatini bremsstrahlung yo'lidan bir doimiy qoplamali:   1 - quruq qoplama; 2 - iflos qoplama; 3 - taxminan b sovuq qoplamalar

 

Moddiy transport intensivligi kam 5000 auth emas faqat qo'llanilishi mumkin. / D Ki va taxminan 1 mm / yil yo'lak eskirish. Beton yuzalarda Verglimit ta'siri yo'q. Bu material kelayotgan, kaltsiy xlorid miqdori yildan buyon atrof-muhitni muhofaza qilish nuqtai nazaridan ayniqsa samarali hisoblanadi e sezilarli darajada birlik sohada Gosia kam slidability qarshi kurash, boshqa usullar bilan qaraganda, va , binobarin, kam to'g'ri ta'siri ko'proq va ona CF . e qilish.

Juda samarali va iqtisodiy antiglaze reaktiv ok emas va majburiy th bir avtomobil tanasi etkazish chirishga.

Ko'p mamlakatlarda, sovuq d Vazni oshirish uchun tashkil haydamoq Shea bilan ishlatilgan lastikler qoplama kerakmi Pami. Biroq, bir necha yildan keyin ekspluat bir yozildi bol s ular jiddiy zarar yo'lkalarni chaqirilgan edi bor kabi shinalari keng foydalanish taqiqlanishiga qaror eng mamlakatlar. Shiqillagan shinalarga faqat tez yordam mashinalarida va maxsus transport vositalarida ruxsat beriladi.

Yo'l yuzasi qoplangan sifatini oshirishga qaratilgan faoliyatini amalga oshirishda, katta e'tibor yo'l foydalanuvchilar tashkil qaratish lozim , qilingan ishlar ishlab chiqarish joyda Nia ishchilar va o'tgan avtomobillar ikkala xavfsizligini ta'minlash uchun.