V. V. Silyanov, E. R. Uy

Turkum d ning shoxi
Taxminiy harakat tezligi, km / soat
Asosiy	qiyin bo'limlar Gang ruxsat etish STI
	kesib o'tdi	tog
1-a	150	120	80
1- b	120	yuz	60
II	120	yuz	60
III	yuz	80	ellik
IV	80	60	40
V	60	40	o'ttiz

 

Grafika chaqirilgan yo'lni kuzatib borish uchun ma'lum miqyosdagi gorizontal proektsiyali rasmda shakllangan .

Ko'cha (yoki yo'l) rejasini yo'l rejasidan farqlash kerak. Street rejasi Representat uchun ko'chada joylashgan, barcha imkoniyatlari bilan (anayollarda, MP qizil chiziqlar bilan ko'chada bir keng ko'lamli rejasi nuqtai grafik tasvirini sozlash uchun xohish haqida Tuar, temir izlar, dozhdepriemnye quduqlari, obodonlashtirish, sun'iy inshootlar va boshqalar).

Zamonaviy yo'l eng katta elektron elektron stok inshootlari. Yo'lning asosiy tarkibi , devorlar saqlab yo'l Kiyim-kechak, drenaj tuzilmalari, yo'l o'tkazgich, tunnel, pastki zamin. Aux uchun bir yozildi tuzilmalar taxminan avtomobil stantsiyalari, garajlar, qulf tasniflanadi mumkin va to'langan ta'mirlash, sog'liqni saqlash markazlari, yo'l xizmati binolar. Tartiblar panjara, yo'l belgilari, obodonlashtirish, yorug'lik, tomosha maydonchalari va dam olish joylarini o'z ichiga oladi.

Ushbu tuzilmalar joylashgan er strip qavat deb ataladi ning ajratishga. Yerni saqlab qolish uchun mumkin bo'lgan eng kam keng buyurish istagi va yaxshi n ning hisobga yo'lning turini olib, VOCs olib tashlash. Yo'l harakati yo'llari barcha inshootlarni joylashtirish va transport vositalarini tashish va yo'llarni saqlash uchun xizmat qiladi.

Yer ajratish stavkalari yo'lning toifasi, harakatlanish yo'llari soni, qirg'oq balandligi, qazish chuqurligi, erning tabiati va uning qiyaligi hisobga olingan holda tartibga solinadi. Qochib bo'ladi va yo'l yangilash uchun binolar va inshootlar halokat, chegara har tomonida m suvga qaytarib n nazorat bir strip (satr) bo'lgan binolar qurilishini yo'l qo'yilmaydi.

Rossiya yo'llari uchun nazorat chizig'ining o'lchamlari viloyat ma'muriyatlari bilan kelishilgan holda belgilanadi. Tez-tez yo'llar uchun nazorat Ip minimal kengligi th davlat qiymati 50 m . Sayt-Park zonasi Moskva va Sankt-Peterburg haqida yo'lning o'tish paytida nazorat liniyasi kengligi - 150 m , va poytaxtlari bilan yozuvlari avtonom respublikalari, mintaqaviy, viloyat va yirik sanoat tse n katta shaharlar bosqichi haqida tramvay - 100 m .

Ba'zi hollarda yuqori tezlikda vositalari bepul o'tishi bilan oldini olish shovqinlarga og'ir trafik bilan yo'llarda asosiy yo'l tro parallel va velosiped ot-chizilgan va traktor transport uchun alohida yo'llar vayut; erish nuqtasi haqida Tuar va yo'nalish; yer osti va havo yo'llari.

Zamonaviy yuqori tezlikda harakatlanadigan avtomagistrallarda qarama-qarshi oqim oqimlari, qoida tariqasida, er uchastkasi bilan ajralib, ikkita qatnov qismini yaratadilar ; Ba'zi hollarda , qatnov qismlarini bir-biridan uzoqroq masofada joylashtiramiz.

Boshqa yo'llar yoki temir bilan kesishgan joylarida , yo'llar va yo'l o'tkazgich qurildi.

Qor akıntılarda, shuningdek, yo'l davomida bezak maqsadlariga qarshi himoya qilish uchun bir zhayut daraxtlar va butalar. Avtotransport vositalarining harakatlanishi uchun xavfsiz sharoitlarni yaratish va haydovchilarga yo'naltirish uchun yo'l belgilari va to'siqlar o'rnatilgan.

Muhandislik tuzilishi, yo'l, qattiq bo'lishi bir tekis bo'lishi kerak , transport vositalari va qulaylik va xavfsizlikni ta'minlash.

Yo'l rejasi - uning bashoratiga grafik tasvir (DORO kengligi ichida w xlorid n ning kichikroq hajmdagi tashkil gorizontal tekislik, uchun VOCs) (rasm 1.2.).

Yo'l har doim ham Puni bilan Tami orasidagi eng qisqa masofani bosib o'tish mumkin emas . Tog'larni, jarliklarni, ko'llarni, daryolarni, botqoqlarni va boshqa kontur to'siqlarini chetlab o'tib, marshrutni uzaytirib, uni uzilgan chiziq shaklida yotqizish kerak. To'siqni oldini olishda yo'lning yo'nalishi o'zgargan joylarda burilish burchagi hosil bo'ladi. Natijada, trek - bu turli uzunlikdagi tekis qismlarning silliq egri chiziqlar bilan birikmasi .

Yo'l dizayni reja elementlarini o'zaro bog'laydigan, bo'ylama va ko'ndalang profillarni bir-biri bilan va qo'shni relyef bilan otse n Coy ularning harakatlanish sharoitlariga va yo'lning ingl.

Atrofdagi landshaftni saqlab qolish uchun shahzoda va landshaft dizayni jamoasi yo'lni qurish uchun foydalaniladi .

 

Anjir. 1.2. Yo'l rejasi (shartli)

 

Yo'llarni erga yotqizish deb nomlangan topografik dizayn , yo'l elementlari va yo'lning atrofdagi landshaft bilan orkestratsiyasi o'rtasida yumshoq interfeysni ta'minlaydi va ta'minlaydi . Bu holda, yo'l-landshaft nisbatan ning syatsya er shakllari, o'simlik, suv va ko'milgan yuzalar orasida STI, shuningdek, inson faoliyati tomorqa, o'rmon rivojlantirish va tog'-kon, shahar va sanoat o'simliklar natijasida I ment.

Landshaft dizayni maqsadi - avtomobil yo'llarini yaratish, udobsam ta'minlash tonna trafik va xavfsizligi va emas zerikarli e l i haydovchilar va yo'lovchilar, qo'shma korxonasi tashkil chiroyli manzara yaxlitligini to'g'ri asrash.

Landshaft dizayni Federal Road ZACH beradi haqida 10.01.2002 soni 7-FZ "Tabiatni muhofaza qilish to'g'risida" dan haqida. Bunday dizayn yo'llarni nafaqat mavjud tabiiy landshaftlarni bezovta qilmasdan, balki ularni bezashga va tuproq unumdorligini oshirishga hissa qo'shmasdan qurishga imkon beradi . Tirovanie uchun landshaft proe odatda qazish hajmini kamaytirish orqali yo'lni qurish narxining pasayishiga olib keladi.

Yo'lning uzunlamasına profili - e keyinchalik ma'lum bir Grafika miqyosida shakllangan e skoe image yo'lning vertikal proektsiyalash o'qi. Yo'lning bo'ylama profili (yoki tashqarisida) yo'l qismining tasviri h e res trassa o'qidan o'tuvchi vertikal tekislikdir . Bo'ylama profili ajratilgan dizayn chetga xarakterlaydi s DAVLAT yo'l bo'limlar va tabiiy avtomobil yo'li F uning joylashgan joyi nisbiy ustida yuqori ning erdagi STI (Fig. 1,3).

Individual yo'l uchastkalarini loyihasi liniyasi bo'ylama UKL bilan tavsiflanadi haqida nom i , ya'ni, ikki nuqta orasidagi Heights farq nisbati soat uchun bu nuqtalar orasidagi ular orasidagi gorizontal masofa l ₁ . PRODO qiyaligi Tangen aniqlanadi zig'ir so'mlik y r la ko'ngil α ufqqa liniyasi: