V. V. Silyanov, E. R. Uy

K _va t = K ₁ K ₂ ... K ₁₇ , (9.2)                                                   

 

qaerda K ₁ , K ₂ , ..., K ₁₇ - Real koeffitsientlari mos yozuvlar horiz ustida yo'l-transport hodisalari soni alohida parametr rejasi va yo'l profili elementning saytida hodisalari soni nisbati teng n Talnoye to'g'ri yo'lda bir Yo'l kengligi 7,5 m DORO pürüzlü holga, w -coated va qattiq yelkasiga.

VSN 25 berilgan hodisalari qisman omillar qadriyatlar - 86 "gi farmoni va Ma tomonidan tasdiqlangan, Nia yo'llarda harakat xavfsizligini ta'minlash uchun" n Avtodor ruschada: klassoviy 28.01.1986.

Koeffitsient qiymatini belgilashda K ₅ , hisobga tom radiusi ta'sirini hisobga olgan holda va rejasida chinqirgancha, bir tuzatish bir menda borligi uchun joriy etiladi. Shu maqsadda, daraja bezop baholashda bilan egri Dopa teng radius qiymati asosida NoSta trafik bilan ko'rib chiqilayotgan egri bir xil tezlikda repentieth harakati, lekin bir istagi bo'lgan va qahr-qatnov yonida teng to'g'ri uchastkalarda:

 

 

qaerda φ bo'lgan lateral kuch koeffitsienti barqarorligini hisoblash paytida, teng qabul qilish lateral yopishib (bo'ylama yopishib koeffitsiyentini taxminan 0,6) koeffitsienti; i - ko'ndalang nishab, rel. birliklar

Indeksi "CR" ko'rib chiqilayotgan egri va indeks "PR" degan ma'noni anglatadi - xususiyatlariga va qo'shni bo'limda ustida yo'lning harakatlanish SF.

Xavfli hududlar barpo etish, yo'l grafik oqibati aniqlash uchun tarqalganligi n o'rtoq hodisa (Fig. 9,2) bo'lgan, xavfsiz holatga bilan yo'lning siqilgan rejasi va profil qo'llaniladi e Niemi transport xavfsizligi bog'liq bo'lgan barcha elementlar

va buning uchun qisman avariya stavkalari mavjud (bo'ylama qiyaliklar, vertikal va vertikal egri chiziqlar, reja egri chiziqlari, ko'priklar, aholi punktlari, kesishgan yo'llar va boshqalar).

 

Anjir. 9.2. Oxirgi baxtsiz hodisalar stavkalarining chiziqli grafigi

tashqari ( K _um ) va uch e , deb ( K » _{, va hokazo} ) qiymati omillar

 

Chiziq grafik natija tasodif omillar haqida uchun tuzatiladi t hisob bo'lib g ko'ra buyumlar qarichdir o'rtacha trafik bo'yicha g'oyat tashkilotlar, yoki yo'l anketalar o'rnatilgan.

Xuddi shu grafikda YTH sodir bo'lgan joylar ko'rsatilgan. An bir lys chiziqli grafik va ka jami farq favqulodda STI grafik tahlil bilan bir vaqtda amalga oshiriladi bölümlendirilir e Nia yo'l-transport hodisalari (qarang. Mazhabi. 9.1).

Yangi yo'llar loyihalarida K _um > 15 ... 20 bo'lgan uchastkalarni qayta rejalashtirish tavsiya etiladi .

A`lo darajadali remont loyihalar yoki baland-past sharoitda yo'llar kapital ta'mirlash bo'yicha yilning birinchi yordam oldin u bilan maydonlarini qayta ko'riladi K _um oy qarab,> 25 ... 50 t sharoitlari.

Mavjud yo'llarda K _um > 10 ... 20 qatnov qismida amaliy belgilar hisoblanadi va yaqin-transport ichiga harakat quvib taqiqlaydi. Qachon K _um > 20 ... 40 charchagan yilda Livan taqiqlovchi belgi va tezlikni chegaralarini quvib.

Kichik farq koeffitsientlari qo'shni sohalarda hodisalari va anketalar n davomida tez yaxshilash butun yo'lning cheklangan imkoniyatlar bilan e zarurligi transport yoki tasmali sharoitlarini yaxshilash birinchi o'ringa e qurilish xavfli joylarda.

Chiziqli qurilishida, Buning uchun davlat final hodisa darajasi grafik bo'yicha STI qo'shimcha hisobga yo'l hodisalari kuchayib olishi kerak.

Bu qisman omillar hodisa kiriting tavsiya etiladi stavkalari shnuri e STI , yoki qiymati omillar , hisobga yo'l hodisalari potentsial iqtisodiy yo'qotishlarni olib.

Birlik boshiga qo'shimcha omillar qiymati o'rtacha qiymati qildi e eq ning turli Choice vorisi sazovor Mukofotlari bir voqea sodir kelgan iqtisodiy zarar w sharoitlari.

Qisman jiddiyligi koeffitsientlari t ₁ , ..., t ₁₁ qarab quyidagi ma'nolarga ega ustida hisobga olinadi omillar.

 

Yo'lning kengligi, m:

7 - 7 , 5 ……………………………………………… .. t ₁ = 1

6 …………………………………………………………………. t ₂ = 1.2

Uzunlamasına nishab, ‰

30 dan ortiq ………………………………………………………………… .. t ₃ = 1,25

30 dan kam …………………………………………………………… .. t ₄ = 1

Rejadagi egri chiziqlar radiusi, m:

350 dan kam …………………………………………………………… .. t ₅ = 0,9

350 dan ortiq ……………………………………………………………. t ₅ = 1

Ko'rinish, m:

250 dan kam ……………………………………………………………………………………………………………………… .. t ₆ = 0, 7

250 dan ortiq ………………………………………………………………………………………………………………… .. t ₇ = 1

Kesishmalar:

bir darajadagi …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ¬¬¬¬¬¬¬¬k¬d _8. t 0 = 0 , 8

turli darajalarda …………………………………………… .. t ₉ = 0 , 9

Aholi punktlari …………………………………………………………………… .. t ₁₀ = 1,6

Yo'l harakati soni ………………………… 1 2 3        4 va undan ko'p