V. V. Silyanov, E. R. Uy

11.3. Muvofiqlik ko'rsatkichlari asosida ta'mirlashni rejalashtirish

 

Ekspert tomonidan tayinlangan muvofiqlik belgisi ostida, u COO darajasini tushuniladi t normativ rioya bilan birga va sifatlari aniq ulash, davlatlarga yo'l-transport xavfsizligini talablari bo'limlariga tegishli STI D ning haydamoq qamrab, o'z navbatida mavjudligi va qattiq elka ushbu saytlarda.

Mos keluvchi indeks iqtisodiy mezonlarni almashtirmaydi va diagnostika natijalarini tahlil qilish uchun vosita bo'lib xizmat qiladi, birinchi navbatda konsentratsiya doro g but-transport HOKIMIYAT avariyalari va mablag 'etishmasligi sharoitida yo'llarni ta'mirlash ishlarini rejalashtirish.

Transport tarqatish mezonlar xavfsizlik darajasiga tashqari s rekonstruksiya qilish va avtomobil yo'llarini ta'mirlash uchun bo'lingan mablag'lar mavjud s qadam chala qoplamali, tarkibiy kuch yo'l koeffisiyenti, ko'rsatgan bir paychalarining tekislik va yo'l yuzasi xususiyatlarini ulash.

Ajratilgan mablag'larni taqsimlash har bir mezon bo'yicha alohida yoki sanab o'tilgan mezonlarning kombinatsiyasi bo'yicha amalga oshirilishi mumkin. Barcha yo'l bo'limlar ra s tanlangan mezon qarab guruhga qadar buzilgan. Har bir guruh va boshqalar va NEA va tegishli darajadagi vayut.

Qayta qurish bo'yicha ishlarning tartibini belgilashda xavf darajasidan tashqari MULK, ya'ni yo'llar Kove yukning harakatlanish darajasini hisobga oladi. Avvalo, ular tirbandlik darajasi eng yuqori bo'lgan juda xavfli hududlarni tanlaydilar.

Yo'l harakati xavfsizligi darajasining asosiy mezoni sifatida foydalanilganda, so'nggi 3 yil ichida sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari to'g'risida haqiqiy ma'lumotlar tahlil qilinadi.

Chora-tadbirlari to'g'risida metodologiyasi tavsiyalar muvofiq da'vo uchun mo'ljallangan bir boshqalar trafik, konsentratsiyasi sohalarida Vyshen xavfsizligini haqida ular avtomobil tashish shartlariga muvofiq xavf o'zgaruvchan darajalilardan bilan saytlar to'plami manzillar keldi keyin.

Barcha ob'ektlar xavflilik darajasiga ko'ra guruhlarga bo'linadi . Ta'mirlash ishlarining tartibini belgilashda jadvalga rioya qiling. 11.6, unda daryo va qayiqni ustuvor ta'mirlanadigan o'rtacha og'irligini o'rnatish mumkin .

Ta'mirlash talab qilmaydigan saytlar, ustuvor ko'rsatkichni tayinlangan yoki bir doimiy 5 teng.

Avtomobil yo'llarini rekonstruksiya qilish uchun vositalar va cheklangan moliyaviy p bo'lmasa e p Las recode faoliyatini amalga tuzatish taqdim emas yo'llar uchun tuzilgan bo'lib, va p e faqat ustuvor parametrlari (a bilan joylarda montnye rejalashtirilgan ishlar , izlari va Tel'nykh va baholash holati) 0; 1 va 2. Qolgan foydalanilmay qolgan qismlarni taqsimlash n HUKUMAT, ketma-ketlik ko'rsatkichi 3 bo'lgan ta'mirlash joylariga yo'naltirilgan.

Trafik uchun xavfi bilan yo'l bo'limlari, lekin Trần bilan birga tomonidan Teylor-tezkor davlatning amaldagi talablar palatasi, viloyatida tashkil purpo uchun ditsya qo'shimcha tahlil e Nia zarur chora-tadbirlar.

Jadval 11 . 6