Xodimga mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatmalar berilishi kerak

elektr xavfsizligi – hayotga salbiy ta'sirlardan himoya qilish turlaridan biri. U odamlarni elektr toki, elektr yoyi, elektromagnit maydon yoki statik elektrning zararli va xavfli ta'siridan himoya qiluvchi tashkiliy-texnik chora-tadbirlar va vositalar tizimi bilan ta'minlanadi. Ushbu chora-tadbirlar va vositalar me'yoriy-texnik hujjatlar, milliy standartlar va elektr xavfsizligini himoya qilish choralarini tartibga soluvchi qoidalar talablariga muvofiq bo'lishi kerak. Ya'ni, elektr xavfsizligi insonni salbiy ta'sirlardan himoya qilishni ta'minlashi kerak, bunda ish qobiliyatini saqlab turganda uning tanasining qarshilik parametrlari oshmaydi.
Vaqtinchalik mehnatga layoqatsizligi bo'lgan ishdagi jarohatlarning umumiy massasida elektr shikastlanishining og'irligi ahamiyatsiz - 2% dan ko'p emas. Biroq, elektr jarohatlari o'limga olib keladigan shikastlanishlar orasida etakchi o'rinni egallaydi - 12% dan ko'prog'i, ya'ni har ettinchi o'limga olib keladigan shikastlanish elektr tokidan kelib chiqadi.
Katta o'limga olib keladigan elektr shikastlanishining asosiy sabablarini quyidagicha shakllantirish mumkin:
- organizmdagi elektr toki va biologik jarayonlarning fiziologik mos kelmasligi;
- ochiq oqim o'tkazuvchi qismlar yoki metall konstruksiyalarning tasodifan quvvatlanadigan tashqi xavf belgilarining yo'qligi (tutun, porlash va boshqa qo'rqinchli belgilar mavjud emas);
- ko'pchilik xodimlar tomonidan oqim qismlari bilan aloqa qilishning o'ziga xos xavfini noto'g'ri tushunish.
Ish joyini stressni bartaraf etishni talab qiladigan ishlarga tayyorlash uchun belgilangan tartibda quyidagi texnik chora-tadbirlar bajarilishi kerak:
• kommutatsiya uskunasining noto‘g‘ri yoki o‘z-o‘zidan ishga tushishiga yo‘l qo‘ymaslik bo‘yicha zarur o‘chirishlar amalga oshirildi va chora-tadbirlar ko‘rildi;
• kommutatsiya uskunasining qo'lda boshqariladigan va masofadan boshqarish pultidagi kalitlarga taqiqlovchi plakatlar osib qo'yildi;
• odamlarni elektr toki urishidan himoya qilish uchun erga ulanishi kerak bo'lgan oqim o'tkazuvchi qismlarda kuchlanish yo'qligi tekshirildi;
• topraklama o'rnatilgan (topraklama pichoqlari yoqilgan, portativ topraklamalar o'rnatilgan);
• Zarur bo'lganda, ish joylari yoki tok o'tkazuvchi qismlar quvvat bilan o'ralgan va to'siqlarga xavfsizlik plakatlari osib qo'yiladi. Mahalliy sharoitga qarab, oqim o'tkazuvchi qismlar tuproqqa ulashdan oldin yoki keyin himoyalangan.
Voltajni kamaytirishni talab qiladigan oqim qismlarida ishlaganda, quyidagilarni o'chirish kerak:
- ish olib boriladigan oqim o'tkazuvchi qismlar;
- odamlar, mexanizmlar va yuk ko'taruvchi mashinalar belgilangan masofadan kamroq masofada yaqinlasha oladigan ekranlanmagan oqim o'tkazuvchi qismlar.
Ish uchun ajratilgan elektr inshootining uchastkasi bilan bog'liq kuchlanish transformatorlari va quvvat transformatorlari, shuningdek, teskari konvertatsiya qilish imkoniyatini istisno qilish uchun 1000 V gacha bo'lgan kuchlanish tomondan uzilishi kerak.
Ajratgichlarni (ajratgichlarni) va qo'lda boshqariladigan yukni uzish kalitlarini ajratgandan so'ng ish joyini tayyorlashda ularning yopiq holatda ekanligini va aylanma o'tish moslamalari yo'qligini vizual tekshirish kerak.
1000 V dan yuqori elektr inshootlarida ish joyini kuchlanish bilan ta'minlaydigan kommutatsiya moslamalarini noto'g'ri yoki o'z-o'zidan yoqishning oldini olish uchun quyidagi choralarni ko'rish kerak:
- ajratgichlarda, ajratgichlarda, yukni to'xtatuvchi kalitlarda, o'chirilgan holatda qo'lda drayvlar mexanik qulf bilan qulflanadi;
- operativ chiziq bilan boshqariladigan ajratgichlarda statsionar to'siqlar mexanik qulf bilan qulflanadi;
- masofadan boshqarish pulti bo'lgan kommutatsiya qurilmalarining drayvlari uchun quvvat va boshqaruv sxemalari uziladi, pnevmatik drayvlar uchun esa, qo'shimcha ravishda, siqilgan havo etkazib berish quvuridagi valf yopiladi va mexanik qulf bilan qulflanadi va siqilgan havo chiqariladi. drenaj klapanlari ochiq holatda qoldiriladi;
- yuk va bahor qo'zg'aysanlari uchun kommutatsiya yuki yoki almashtirish kamonlari ishlamaydigan holatga keltiriladi.
1000 V gacha bo'lgan elektr inshootlarida, ish olib boriladigan oqim qismlarining barcha tomonlarida, qo'lda ishlaydigan kommutatsiya moslamalarini o'chirish orqali kuchlanishni olib tashlash kerak, agar kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sigortalar mavjud bo'lsa, ikkinchisini olib tashlash kerak. . Agar kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sug'urta bo'lmasa, kommutatsiya moslamalarini noto'g'ri yoqishning oldini olish tutqichlar yoki shkaf eshiklarini qulflash, tugmalarni yopish, kommutatsiya moslamasining kontaktlari orasiga izolyatsion prokladkalarni o'rnatish va boshqalar kabi choralar bilan ta'minlanishi kerak. masofadan boshqarish pulti bilan kommutatsiya moslamasi tomonidan chiqariladi, yopish lasanini o'chirish kerak.
Uskunaning dizayni va ishning tabiati imkon beradigan bo'lsa, yuqorida sanab o'tilgan chora-tadbirlar kabelni, simlarni kommutatsiya moslamasidan yoki ish olib boriladigan uskunadan ulash yoki ajratish yo'li bilan almashtirilishi mumkin.
Ish joyini tayyorlash paytida kabelni, simlarni ulash yoki uzish III guruhga ega bo'lgan ta'mirlash xodimlari tomonidan navbatchi yoki ekspluatatsiya va ta'mirlash xodimlarining xodimi nazorati ostida amalga oshirilishi mumkin. Ish joyiga eng yaqin bo'lgan, teginish mumkin bo'lgan oqim o'tkazuvchi qismlardan kuchlanishni olib tashlash yoki ularni to'sish kerak.
Tekshirish uchun mavjud bo'lmagan kontaktlari bo'lgan 1000 V gacha bo'lgan kommutatsiya moslamalarining o'chirilgan holati (olinmaydigan turdagi o'chirgichlar, paketli kalitlar, yopiq o'chirgichlar va boshqalar) ularning terminallarida yoki terminallarida kuchlanish yo'qligini tekshirish orqali aniqlanadi. chiquvchi avtobuslar, simlar yoki ushbu kommutatsiya qurilmalari tomonidan yoqilgan uskunaning terminallari.

6-zaklyucheniya

Xulosa
Ushbu bitiruv loyihasida uranni yuvish jarayonini avtomatlashtirishning hisob-kitoblari va grafik ishlari olib borildi. Ish jarayonida texnologik jarayonning tahlili o'tkazildi va sorbsiya ustunining ishlashi ko'rib chiqildi.
O'lchov vositalariga qo'yiladigan talablar ishlab chiqilgan. Hozirgi vaqtda yuqori tezlikda qo'llaniladigan asosiy drayverlarning turlari ko'rib chiqiladi.
Shunga asoslanib, o'lchash tizimi tanlandi: tartibga solinmagan daraja o'lchagich o'rniga avtomatlashtirilgan boshqaruvga ega bo'lgan daraja o'lchagich tizimi tanlandi. Rejimlarni va haydovchiga yukni hisoblash natijasida elektr motori tanlangan.
Biz Siemens-dan to'liq dastur mantiqiy kontroller (PLC) S7-300 ni tanladik.
Avtomatlashtirilgan yuvishning kompyuter modeli ishlab chiqildi, undan boshqaruv tizimining kontrollerlarini sintez qilish uchun foydalanildi.
Kompyuter modeli asosida MATLAB/Simulink muhitida simulyatsiya modeli tuzilgan bo'lib, u vaqtinchalik jarayonlarni hisoblash va takomillashtirilgan yuk diagrammasini yaratish uchun ishlatilgan. Simulyatsiya natijasida, ishga tushirish va yukni o'zgartirish vaqtida tezlikni oshirib yuborish miqdori 1% dan oshmasligi aniqlandi.
Shuningdek, elektr energiyasi ishlab chiqarish liniyasidan foydalanish jarayonida mehnat muhofazasini ta’minlash chora-tadbirlari ham ko‘rib chiqildi.
Bundan tashqari, tanlangan texnik yechimning iqtisodiy asoslanishi amalga oshirildi.