Davlatlar
|
YTH jami halok bo‘lganlar soni (ming kishi)
|
100 ming aholiga YTH da halok bo‘lganlar soni
|
1
|
Rossiya
|
34,5
|
23,70
|
2
|
Braziliya
|
34,0
|
18,24
|
3
|
AQSh
|
43,44
|
14,46
|
4
|
Avstriya
|
0,77
|
9,41
|
5
|
Hindiston
|
94.97
|
8,70
|
6
|
O‘zbekiston
|
2,2
|
8,30
|
7
|
Avstraliya
|
1,64
|
8,16
|
8
|
Xitoy
|
99,74
|
7,56
|
9
|
Daniya
|
0,33
|
6,12
|
10
|
Yaponiya
|
6,87
|
5,93
|
11
|
Angliya
|
3,20
|
5,63
|
Manba: Федотов Г.A., Поспелов П.И. и др. Проектирование автомобилних дорог. Справочная энсиклопедия дорожника (СЕД) Т.В/ под.ред. Г.A.Федотова, П.И.Поспелов. –М.: Информавтодор, 2007. - 668 с.
Birlashgan Millatlar Tashkilotining Yevropa iqtisodiy komissiyasining ma’lumotlariga ko‘ra, bugungi kunda dunyoda har yili 55 milliondan ortiq yo‘l texnika harakati sodir etilyapti va ularda 1,4 milliondan ortiq odam halok bo‘lyapti, 10 milliondan ortiq odam esa har xil darajada tan jarohatlarini olyapti4. Bulardan ko‘rinib turibdiki, avtomobillashtirish darajasining ortishi harakat xavfsizligi muammosining murakkablashishiga, ayniqsa, haydovchilarni tayyorlashga qo‘yilgan talablarning yanada yuqori bo‘lishiga olib kelar ekan. Avtomobil yo‘llarining kesishish va tutashish joylarida maksimal ravishda harakat xavfsizligini ta’minlash zarur.
Falokatlilik darajasining asosiy ko‘rsatkichlaridan biri yo‘l texnika harakatining og‘irlik darajasidir. Yo‘l texnika harakatining og‘irlik darajasi bo‘yicha rivojlangan davlatlardagi absolyut qiymat bo‘yicha qaralganda, O‘zbekiston Respublikasida ularning soni eng past ko‘rsatkichga ega, agar yo‘l texnika harakatining og‘irlik darajasi bo‘yicha solishtirish tahlilini har 100 ta yo‘l texnika harakatida nechta odam halok bo‘lishi ko‘rsatkichi orqali qaraladigan bo‘lsa, unda yuqorida keltirilgan absolyut ko‘rsatkichlardan farqli natijalar ko‘rish mumkin.
Do'stlaringiz bilan baham: |