Yo‘llarni qidiruv va loyihalash

Malakaviy amaliyot

O‘ZBEKISTON RESPUBLIKASI TRASPORT VAZIRLIGI
TOShKENT DAVLAT TRANSPORT UNIVERSITETI
“Yo‘llarni qidiruv va loyihalash” kafedrasi

MALAKAVIY AMALIYOT

Bajardi: 152i-17 guruh talabasi: Ibrohimjanov M

Qabul qildi: Katta o‘qituvchi: Dotsent Hudayqulov Rashidbek

Toshkent-2020

УЗБЕКИСТОН РЕСПУБЛИКАСИ ТРАНСПОРТ ВАЗИРЛИГИ ТОШКЕНТ ДАВЛАТ ТРАНСПОРТ УНИВЕРСИТЕТИ МАЛАКАВИЙ АМАЛИЁТ КУНДАЛИГИ
2020 / 21 укув йилида
“Курилиш” факультети АЙваА йуналиши

4-курс 152и-17 гурух талабаси Иброxимжонов Мираббос Иброxимжон ўғли
Амалиёт Малакавий амалиёт да
утказилди.
АМАЛИЁТ УТАШ МУДДАТИ
Укув режасига асосан: бошланиши 12.10.2020 йил.Охири 05.12. 2020 йил
УНИВЕРСИТЕТ ТОМОНИДАН ТАЙИНЛАНГАН АМАЛИЁТ РА^БАРИ

“Йулларни кидирув ва лойихалаш” кафедрасидан доцент

(лавозими) Худайкулов Рашидбек Мансуржонович_


1.Амалиёт буйича кафедранинг топшириғи:
-Кириш

-Вилоят иклим шаротини урганиш -Вилоят йул тармок схемаси.

-ШНК 2. 05.02-07 “Автомобиль йуллари” га асосан йул тоифасини аниклаш. -Йул буйлама кесимини урганиш.

-Йул тушамасини лойихалашни урганиш.(Йул тоифасига мос холда йул тушамасининг конструкциясини чизинг)

• Автомобиль йулларини архитектуравий ландшафтли лойихалашни урганиш. -Йулларни лойихалашда атроф мухитни мухофаза килиш ва техника хавфсизлиги талабларини урганиш.

  
  

2.Талабага кушимча топширик :

• Йулнинг келажакдаги харакат жадаллиги, N=5670 дона/сут

  
  

• Автомобиль йулларининг кесишувларини лойихалаш хакида маълумотлар

  
  

Кафедра мудири: Р.М.Худайкулов

Сана: 12.10. 2020 йил
Амалиёт топширотини кабул килдим
“ ” 2020_ й
(талабанинг имзоси)


KIRISH
Bundan bir necha yuz yillar avval xalqlarni bir - biri bilan bog’lagan karvon yo’llari bugungi kunda magistral yo’llarga aylandi. Bu yo’nalish Yevropa qit’asini Osiyo davlatlari bilan bog’laydigan xalqaro miqyosda oltin kamar vazifasini bajaruvchi muhim arteriya hisoblanadi. 1993-yilda Yevropa, Kavkaz, Osiyo transport yo’lagi “TRASSEKA” ya’ni ta’sis dasturi asosida ishlab chiqildi. Bu dasturga a’zo bo’lishdan maqsad portlarga, dengizlarga, jahon bozoriga chiqish va O’zbekistonni rivojiga hissa qo’shishdir. Markaziy Osiyo mintaqalari azaldan SHarq va G’arb o’rtasidagi savdo – sotiq munosabatlarida muhim o’rin tutib kelgan . Xitoydan boshlanib Yevropaga qadar davom etgan “ Buyuk ipak yo’li “ Osiyo va Yevropa qit’alarini bog’lovchi asosiy yo’l hisoblangan . Hozirda bu yo’l yanada kengayib , xalqaro buhim axamiyatga ega tranzit holatiga kelgan , hamda xali ham davlatlarni iqtisodiy va boshqa ko’plab jixatlardan bog’lashga xizmat qilib kelmoqda . Bu yo’l orqali ko’plab davlatlarning do’stligi , xalqaro aloqalari , turistik munosabatlari kabi muhim hususiy – siyosiy bog’liqliklari rivojlanib , o’z natija va samaralarini ko’rsatib kelmoqda Hususan , bu yo’l Olloh nazari tushgan bizning mamlakatimiz hududidagi bir nechta viloyatlardan ham kelib o’tgan.SHu jumladan Respublikamizning barcha soxa – tarmoqlardagi rivojlanishi yuksalib borayotganligi bilan bir davrda mamlakatimizda avtomobil yo’llar soxasining ham rivojlanishi kundan – kunga taraqqiyot topib bormoqda . Bu borada Respublikamizda maqtagulik ma’lumotlar juda ko’p. Avtomobil yo’llari mamlakatimiz iqtisodiy hayotida muhim o’rin tutadi. Bugungi kunda aynan Respublika bo’yicha avtomobil yo’llari orqali tashilayotgan yuklarning 85% i , yo’lovchilarning 96% i, tashkil etadi. Bugungi kunda Respublikamizning avtomobil yo’l tarmog’ining umumiy uzunligi 184000 km ga yaqin. Shundan umumiy foydalanishdagi avtomobil yo’llari 42654 km ni ichki xo’jalik yo’llari 71424 km ni , shaharlar, tuman markazlari va aholi yashash joylari yo’llari va ko’chalari 69919 km ni tashkil etadi .