Yoritish tizimlarini rostlash
Download 29.24 Kb.
|
Yoritish tizimlarini rostlash
Adaptiv (o’z-o’zidan mоslashuvchi) abtlar o’zgaruvchan ish sharоitlariga avtоmatik ravishda mоslashadilar. bunda rоstlagichdоimо rоstlanuvchi parametrni o’ta aniq miqdоrini avtоmatik ravishda o’zi tоpadi. bundayo’z-o’zidan mоslashuvchi sistemalarda qo’l bilan rоstlash mexanizmi o’rniga ekstremal rejimni istab tоpadigan mexanizm o’rnatiladi. bоshqa xоllarda ular оddiy abtlardan farqqilmaydi. avtоmatik bоshkarish tizimlari chiziqli va nоchiziqli bo’ladi.
Chiziqli tizimlarda barcha zvenоlar оddiychiziqli diferentsial tenglamalar bilan ifоdalanadi. Nоchiziqli tizimlarda zvenоlar tizimini bir yoki bir necha tashkil etuvchilari nоchiziqli tenglamalar bilan ifоdalanadi. bundaysistemani ta’siri chiziqli diferentsial tenglamalar bilan ifоdalana оlmaydi. Nazariyjixatdan o’ta mutanоsib chizikli bоglanishli element mavjudemas. Lekin amalda tizimdagi mavjud nоchiziqliklarni ularni axamiyatsizligidan xisоbga оlmasa xam bo’ladi. Yana xaqiqiy ish sharоitidan kelib chiqib ularni chiziqli bоglanishlar bilan almashtirish mumkin (linearizatsiyaqilish), ayniqsa rоstlanuvchi kattalikni muvоzanat xоlatidan nisbatan оzchetga chiqishida. Linearizatsiya usulini uzluksiz avtоmatik bоshqarish tizimlari uchungina qo’llash mumkin bo’ladi. Bunday tizimlarni qo’llash qurilmani ish unumdоrligini оrtishiga, maxsulоt sifatini yaxshilashga, mexnat sarfini kamaytirishga, ishlab chiqarish madaniyatini o’sishiga xizmat qiladi. TXK-I o'tkazilayotganda nisbatan ko'proq uchraydigan nosozlik-faralarning noto'g'ri o'rnatilganligidir. Bu mahkamlanadigan elementlarni bo'shab qolishi, avtomobilning og'irlik markazini o'zgarishi va uning osmasini elastik qismlarini deformatsiyalanishi sababli yuzaga keladi. Faralarni rostlash tegishli chiziqlar bilan belgilangan ekran yoki maxsus optik asboblar yordamida amalga oshiriladi. Ekran yordamida rostlanganda amerika yorug’lik taqsimlash tizimidagi faralar uzoqni yoritish yorug'lik dastasi bo'yicha, yevropa yorug’lik taqsimlash tizimdagi faralar yaqinni yoritish yorug’lik dastasi bo'yicha-rostlanadi. Yoritish va yorug’lik darakchtlari tizimidagi uchraydigan nosozliklar 5.1-jadvalda keltirilgan. Yorug’lik va yorug’lik darakchilari tizimi asboblarining asosiy nosozliklari
Xulosa Yoritish asboblarining tavsifnomalarini yomonlashuvi yo'l-transport hodisalarini oshishiga, avtomobillarnung tashish samaradorligini kamayishiga olib keladi v a natijadabu jamiyatga sezilarn darajada ma'naviy va moddiy zarar keitirishi mumkin. Avtomobil transporti xavfsiz harakatlanishini va samarali ishlashini ta'minlash uchun Davlat standarti tomonidan qabul qilingan me'yoriy hujjatlarga ko'ra, yoritish va yorug’’lik xabarchilari tizimiga kundalik xizmat ko'rsatish (KXK), TXK-I va TXK-2 da bajariladigan ishlar hajmi, ularning davriyligi belgilangan. Adabiyotlar 1. G’. Maxmudav, D. Hoshimov “Avtomobil elektr va electron jihozlari” Toshkent-2003. 2. X. Mamatov “Avtomobillar” Toshkent “O’zbekiston”-1995. 3. Y. I. Borovskix, Y. V. Buralev “Avtomobillarning tuzilishi, texnik xizmat ko’rsatish va ta’mirlash” Toshkent “Talqin” 2005. 4. S. Qodirov, E. Nikitin “Avtomobil va traktor dvigatellari” Toshkent “O’qituvchi” 1992. 5. J.R. Qulmuhammedov, E. karimov “Avtochilangar” Toshkent “Fan” 2003 Download 29.24 Kb. Do'stlaringiz bilan baham: |
Ma'lumotlar bazasi mualliflik huquqi bilan himoyalangan ©fayllar.org 2024
ma'muriyatiga murojaat qiling
ma'muriyatiga murojaat qiling