Yurtimizdagi yagona transport tizimida fuqaro aviatsiyasi muhim o‘rin tutadi va iqtisodiy hayotda kundan-kunga kattaroq ahamiyat kasb etmoqda

RP-6031 Asfaltyotqizgich

Asfaltyotqizgichning ish unumdorligini aniqlaymiz.
_Пau = V_r · (b - a) ·h_sl·K_zu·K_sl.K_V·K_T
Пau =900(5-0.05)*0.15*1.3*0.85*0.75.0.75=415.3 m³/soat;
Bu yerda: V_p- tezlik, km/soat;
b- qatlam eni, m;
a - 0,05 m (choklar orasini yopish);
k_zu- zichlashish koeffitsienti, K_zy=l.30;
h_sl-qatlam qalinligi, m;
K_sl-qatlam qalinligini hisobga oluvchi koeffitsienti, K_sl=0.85;
K_v- vaqtdan foydalanish koeffitsienti, K_B=0.75;
K_t- texnologik koeffitsienti, K_T=0.75;
Bir smenasidagi Asfaltyotqizgichning ish unumdorligi
=П_au * 8 = 8*415.3=3322.4 m³/smena
Bir smenada talab qilingan Asfaltyotqizgichlar sonini aniqlaymiz
=12600/3322.4 =3.8 bu 4 smena
Asfaltyotqizgichning FIK va ish vaqtini aniqlaymiz
t=8*Kfi=8*3.8/4=7.5, soat;
Asfaltyotqizgichning ish ko’lamini aniqlaymiz
Ish ko’lami
bu yerda: N- smenalar soni;
L – yo’lning umumiy uzunligi, m.
l=2000/4=500 m/smana;


Yirik donali asfaltbeton tashish uchun avtosamosval tanlaymiz.
m³/soat
=П_э*8=8 * 4.96=40 m³/smena
=3322.4 /80=83.05 84ta avtosamasval/smena
t=8*Kfik= 8 * 0.99= 7.9 soat
Yirik donali asfaltbetonni zichlash
Asfaltbeton aralashmasini zichlash jarayoni shundan iboratki, g’altak mashina bosganda avval mineral zarralar bir-biriga yaqinlashadi (zichlashadi) va ayni chog’da qisilib qolgan xavo siqib chiqariladi va bitum qayta taqsimlanadi. Zichlash davom ettirilganda mineral zarralar o’zaro siljiydi va bir oz qayta guruxlanadi, yirikroq zarralar orasidagi bo’shliqlar maydaroq zarralar bilan to’ladi. Zichlash natijasida asfaltbeton aralashmasining g’ovakligi kamayadi, uning hajmiy massasi ancha ortadi va u zarur zichlik, mustaxkamlik hamda suvga chidamlilikda yaxlit qoplamaga aylanadi.
Odatdagi g’altak mashinalar bilan zichlash samaradorligi ularning og’irligi va turiga,o’tishlar soniga, zichlanadigan asfaltbeton aralashmasining qalinligi hamda haroratiga bog’liq. Bundan tashqari, mashinaning g’altaklari tekis, silliq va butun (sinmagan, uchmagan) bo’lishi ham muximdir. Asfaltbeton aralashmasi g’altaklarga yopishib qolmasligi uchun ular suv bilan xo’llab yoki suv hamda kerosin aralashmasi yoxud neft bilan moylab turilmog’i lozim. Metall g’altakli mashinalar vositasida zichlash ikki bosqichda olib boriladi: avval engil (8t) gacha g’altak mashinalarni ikki-to’rt marta o’tkazib zichlanadi, bunda aralashmaning mineral zarralari bir-biriga bir oz yaqinlashib zich xolatni egallaydi. Keyin og’ir (10-18t) g’altak mashinalarni 15-18 marta o’tkazib, uzil-kesil zichlanadi. Asfaltbetonni zichlash uchun katok tanlanadi. Bunda avvval engil va o’rta, keyin esa og’ir katoklarni tanlab olinadi.Yirik donali asfaltbetonni zichlash uchun katok tanlanadi. Bunda avval engil va o’rta, keyin esa og’ir katoklarni tanlab olinadi.
m³/soat
=П_k * 8= 8 *122.8=982.8 m³/smena
=3322.4/982.8=3.4 4ta/smena
t=8*Kfik=8 * 3.4/4=6.8 soat