‘z b e k is t n r e spu b L ik a si o L iy va ‘r t a maxsus

113

---

Birinchi bosqich
Marketing tahlili:
- LM turini amqlash
- LM xizraatlariga bo'lgan talabtni baholash
- yukning va tsie’molehilarnmg turi bo'yicha 
maqsadli segmentiami aniqlash
- raqobatni baholsh
4
Natijalar:
- ko'rsatiiadigan xizmat turlari
- talab hajmi
- istc'molchilarni aniqlash
Ikkinchi bosqich
Uchinchi bosqich
39 - rasm. Logistik markazlantiyaratishda tadqiqot qilinadigan 
iqtisodiy masalalar
Uchinchi bosqichda loyiha baholanadi va logistik markazni 
yaratish zaruriyati asoslanadi.
Logistik markazlarni qurish uchun m a’lum bir yagona 
ko‘rsatma yo ‘q, ammo bir qancha tavsiyalar mavjud. Logistik 
markazlarini (LM) rejalashtirishning umumiy sxemalaridan biri 
(Ycvropa va Rossiya tajribasiga ko‘ra) 40 - rasmda ko‘rsatilgan.
114

---

40 - rasm. LMni rejalashtirish sxemasi
Nazorat savollari:
1. Logistik markaz qanday belgilari bilan tavsiflanadi?
2. Logistik markazlarni yaratishda tadqiqot qilinadigan iqtisodiy 
masalalar nimalardan iborat bo‘ladi?
3. Logistik markazlarni rejalashtirishda qanday masalalar 
amalga oshiriladi?
4. Ikkinchi bosqichda qanday tadqiqotlar amalga oshiriladi?
115

---

Bugunda Respublikamizning bir qancha shaharlarida (Navoiy, 
Angren, Toshkent va b.) logistik markazlar faoliyat ko‘rsatmoqda 
(43-rasm),
Toshkent viloyatining Angren shahrida tashkil etilgan xalqaro 
logistik markaz «Angren» transport- logistik markazi deb ataladi.
Bu markazda GM 0 ‘zbekiston, Farg‘ona neftni qayta ishlash 
zavodi hamda Farg‘ona vodiysida ishlab chiqilayotgan 4,2 mln 
tonna mahsulotlarni qayta ishlash rejalashtirilgan.
M ijozlarni o ‘ziga jalb etish va qiziqtirish maqsadida 0 ‘zbe- 
kiston davlat temir yo‘l kompaniyasi tashish tariflarini 50% ga 
kamaytirdi.
Bugunda neft va neft mahsulotlari, asosan, Qamchiq dovoni 
orqali tashilishi yo ‘lga q o ‘yildi.
Shuni ham eslatib o ‘tish joizki, logistik markazda dovon orqali 
yuklarni Farg‘ona vodiysiga va poytaxtdan vodiyga yuklarni 
avtomobillarda yetkazib berishning tashkil etilishi Respublikaning 
transport sohasidagi mustaqilligini yanada oshiradi.
Yopiq turdagi aksionerlik jam iyati (YOAJ) bo‘lgan Angren 
logistik markazining Ustav fondi 600 mln so‘mni tashkil etadi. 
« 0 ‘zavtosanoat» AK, « 0 ‘zbekiston tem ir yo ‘llari» DAK va boshqa 
ko‘pgina AK uning ta ’sischilari hisoblanadi.
Bugunda «Angren»' xalqaro 
logistik markazi 
omborlar, 
kombinatsiyalashgan terminallar, kirish yo‘llari va manyovr qilish 
maydonlari, ekspert va moliya tashkilotlari, mehmonxona va 
qo‘riqlash tizilmalaridan tashkil topgan. Tranzit-yuk terminali 8,6 
gektar maydonni egallaydi.
Terminal ortish-tushirish ishlarini bajarish uchun rivojlangan 
temir y o ‘llar bilan jihozlangan. Bu terminal 22 tagacha konteynerni 
ortib-tushirish, 60 ta konteynerni taxlash va 1500 tonna yukni 
omborlarda qayta ishlash quvvatiga ega.
Terminal tarkibiga « 0 ‘zavtosanoat» AK, bir kunda 39 tagacha 
«GM 0 ‘zbekiston» ga qarashli avtotashuvchini yuklay oladigan 
konteyner maydoni kiradi.